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Vecchio 13 febbraio 11, 23:46   #11 (permalink)  Top
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.....................
Meteo che ci ha permesso 4 ore di prove con salitine che mettono a dura prova i settaggi.
Ciao
e.... dopo 4 ore ??.....
faccio la stessa domanda anche nel thread di Flavio... visto che eravate assieme (da quanto ho capito)
Spero che qualcuno si muova a compassione....

Sergio
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Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts)
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Vecchio 13 febbraio 11, 23:54   #12 (permalink)  Top
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Contento ma voglio il meglio..

Personalmente sono contento ma abbiamo gia' in mente delle modifiche dei settaggi da fare.
Salita in lancio buona,nella fase veloce plana bene e perde poco vedremo nel vento....
Dobbiamo ancora dosare i flap nel volato e nella termica.
Stiamo ancora litigando con i differenziali..........
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Vecchio 14 febbraio 11, 15:20   #13 (permalink)  Top
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Bravi vi invidio !!!
Ciao
Gian
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Vecchio 14 febbraio 11, 20:21   #14 (permalink)  Top
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Ma dai che sei un costruttore con i fiocchi !!!
E non dico altro...........
Oggi hai fatto un bel regalino a tua moglie?
Bisogna guadagnare punti....
Ciao
Ivan
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Vecchio 25 febbraio 11, 21:51   #15 (permalink)  Top
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Ballast

Il nostro sistema ballast e' molto semplice.....
Non avendo problemi a smontare l'ala perche' abbiamo l'aggancio dei comandi molto veloce abbiamo optato per una soluzione tipo Salpeter,del resto in gara si preparano modelli configurati in modo diverso senza l'esigenza di fare un pit stop tipo F1.
Io ho dei pozzetti fatti con calza di carbonio che e' stata resinata usando il ballast stesso come stampo.
Diametro 15 mm profondita 36 mm per un totale di 36 gr per il ballast in ferro,40 gr per quello in rame oppure 3 ballastini da 12 gr in modo che si possa combinare pesi diversi.
Abbiamo notato che non abbiamo bisogno di ballastare tanto, il profilo va gia' molto bene nel vento.
Sono solo test che avranno conferme nelle prime gare.
Ciao
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Il Phanes....-s1052669.jpg  
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Vecchio 26 febbraio 11, 10:18   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da volotanto Visualizza messaggio
Il nostro sistema ballast e' molto semplice.....
Non avendo problemi a smontare l'ala perche' abbiamo l'aggancio dei comandi molto veloce abbiamo optato per una soluzione tipo Salpeter,del resto in gara si preparano modelli configurati in modo diverso senza l'esigenza di fare un pit stop tipo F1.
Io ho dei pozzetti fatti con calza di carbonio che e' stata resinata usando il ballast stesso come stampo.
Diametro 15 mm profondita 36 mm per un totale di 36 gr per il ballast in ferro,40 gr per quello in rame oppure 3 ballastini da 12 gr in modo che si possa combinare pesi diversi.
Abbiamo notato che non abbiamo bisogno di ballastare tanto, il profilo va gia' molto bene nel vento.
Sono solo test che avranno conferme nelle prime gare.
Ciao
Vedere fusoliera grazie ..
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Vecchio 26 febbraio 11, 10:37   #17 (permalink)  Top
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Questa e' la prima con un pozzetto solo.....
Ciao
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Vecchio 26 febbraio 11, 10:53   #18 (permalink)  Top
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Re

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Questa e' la prima con un pozzetto solo.....
Ciao
GRAZIE

ho sempr paura di indebolire la fuso con il foro fatto in quella maniera .. ma il tubo con la calza lo incollate completamente cotro le pareti della fuso ?
giammi77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 11, 11:05   #19 (permalink)  Top
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No, solo sul fondo e in cima, sui lati passano i cavetti del piano di coda.
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Vecchio 26 febbraio 11, 11:58   #20 (permalink)  Top
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Residenza: milano
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il nome

nella mitologia greca phanes portatore di luce detto anche protogono, il primo nato, l'origine di giorno e notte e degli dei. dotato di ali d'oro si dice che dalla sua secolare lotta contro chaos si sia generata la stirpe degli uccelli.....
forse l'abbiamo fatta fuori dal vaso...
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