Twister 2

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da blinking

io per quel poco che ho visto recentemente: chi è bravo in condizioni leggere oppure buone ma senza vento se la gioca alla pari di chi usa modelli leggeri, che anzi risultano più facili da gestire quando i pollici sono meno allenati. (es. sabato di Vercelli2010)
quando il vento sale, i modelli pesanti ne guadagnano, e chi è abituato a quei pesi e a quelle condizioni. (es. domenica di VC2010)non so se fosse pretattica o un suo pensiero vero ma magari solo di quel tempo, Roland mi disse ad una Romans ventosa al limite del regolamento che lui più di 30-40g sul Salpeter non li metteva perchè non lo riteneva producente. O forse era ancora l'aspirin?
......

Originalmente inviato da microcontrollorepic

ricordo bene quella gara di Romans, e mi ricordo anche quando hai posto la domanda a Roland, la sua risposta è stata pero', "metto 40 grammi perchè la struttura non puo' reggere di piu' " usava un aspirin, forse solo disser...........e guarda caso, se hai buona memoria e finito fuori campo.........
Flavio

Originalmente inviato da blinking

non ho buona memoria.
grazie di avermela rinfrescata
mi pare comunque di ricordare il discorso della planata che non migliorava con pesi maggiori (secondo lui e in quel periodo)
beninteso la cosa non mi convince troppo.

Deduco che avete bisogno di un "cronista" che annoti... un "Uncle Sidney" dell' F3K che raccolga i vari "gossip" della gara...

Battute a parte.... c'e' un passaggio nel post di Blinking (quello sottolineato ) che fa pensare....
Quelli sono abituati a pilotare bene con vento e peso..quando questi ultimi non ci sono, se la giocano alla pari con gli "ultraleggeri".
Sembra non sia vera l'affermazione opposta..


Sergio

[moonwalkerfj]

Qui fanno un discorso attinente sul Sirius e Hm51, leggete il post n°20:
Getting Sirius about DLG in 2011. - Page 2 - RC Groups
Ciao
Simone

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Qui fanno un discorso attinente sul Sirius e Hm51, leggete il post n°20:
Getting Sirius about DLG in 2011. - Page 2 - RC Groups
Ciao
Simone

Lo stesso comportamento l'ho notato anch'io sullo Spritz, e ricordo anche di averlo scritto in passato, e lo Spritz usa un Drela..........

Ero a Nancy il venerdi Sera, in calma piatta, sono passato da 250 in ordine di volo a 290 grammi, decisamente meglio...........

Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

.............
Ero a Nancy il venerdi Sera, in calma piatta, sono passato da 250 in ordine di volo a 290 grammi, decisamente meglio...........
Flavio

Sei la consolazione dei vecchietti dell'ospizio..... (avevo letto il tuo scritto).
Questo, pero', non deve essere un invito a preparare "colate" di piombo.... o fare direttamente la fuso in inox e ali in alluminio e coda in selenio.
Solo la riflessione che ogni profilo ha il suo carico alare ottimale (regime di volo... che comprende le condizioni esistenti, ovviamente)

La tua esperienza sembra la fotocopia di quella fatta da David Hobby ...

Sergio

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Sei la consolazione dei vecchietti dell'ospizio..... (avevo letto il tuo scritto).
Questo, pero', non deve essere un invito a preparare "colate" di piombo.... o fare direttamente la fuso in inox e ali in alluminio e coda in selenio.
Solo la riflessione che ogni profilo ha il suo carico alare ottimale (regime di volo... che comprende le condizioni esistenti, ovviamente)

La tua esperienza sembra la fotocopia di quella fatta da David Hobby ...

Sergio

Che saggio ometto che sei...........

quello che sto notando, è che in alcune situazioni climatiche di apparente calma, non è detto che il modello leggero paghi rispetto allo stesso modello ingrassato.........

c'è da dire che l'aria che percepiano noi a terra, è molto diversa da quella a 50 metri.....

Flavio

n.b. scusa la mia ignoranza, chi è David Hobby

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Che saggio ometto che sei...........

quello che sto notando, è che in alcune situazioni climatiche di apparente calma, non è detto che il modello leggero paghi rispetto allo stesso modello ingrassato.........

c'è da dire che l'aria che percepiano noi a terra, è molto diversa da quella a 50 metri.....
Flavio

n.b. scusa la mia ignoranza, chi è David Hobby

Si vede che, fin dalla nascita, hai "ciucciato" il latte delle competizioni..

Sergio

PS: David ha vinto un paio di volte consecutive il mondiale di F3J... per poi scoprire che il solito "tetesco di m*** " gli "dava" un minuto con solo 10 grammi di piombo in punta .... ( in aria "piatta" )

Sergio

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Si vede che, fin dalla nascita, hai "ciucciato" il latte delle competizioni..

Sergio

PS: David ha vinto un paio di volte consecutive il mondiale di F3J... per poi scoprire che il solito "tetesco di m*** " gli "dava" un minuto con solo 10 grammi di piombo in punta .... ( in aria "piatta" )

Sergio

oh, ma i dedeschi di m****, ci sono dappertutto...................

è un particolare che ho gia provato sul campo quello di avanzare in baricentro in aria calma.............

Flavio

[microcontrollorepic]

L'ala è quasi finita, sinceramente perferisco mettere i servi nella fusoliera.....

Squartare l'ala è un vero peccato,in piu' mettere il nastro adesivo per coprire la fessura dell'alettone è stato un cinema........

mi sono accorto che il tessuto di kevral che fa da cerniera, è tagliato per almeno
50 mm.! 350 euro di ala, girano un po le Bal...


Flavio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

L'ala è quasi finita, sinceramente perferisco mettere i servi nella fusoliera.....

Squartare l'ala è un vero peccato,in piu' mettere il nastro adesivo per coprire la fessura dell'alettone è stato un cinema........

mi sono accorto che il tessuto di kevral che fa da cerniera, è tagliato per almeno
50 mm.! 350 euro di ala, girano un po le Bal...


Flavio

Rispetto a quanto visto finora in rete le tue squadrette sembrerebbero alte, sei riusito ad ottenere una corsa decente dei freni?
Ciao
Simone

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Rispetto a quanto visto finora in rete le tue squadrette sembrerebbero alte, sei riusito ad ottenere una corsa decente dei freni?
Ciao
Simone

la scelta della squadretta lunga, l'ho fatta per una ragione molto semplice,come dici tu
con la squadretta lunga la corsa non bastava, ma se l'accorciavo potevo incombere
in un possibile flutter, di conseguenza ho comprato il programmatore per i servi della Atlas e ho aumentato la corsa, e il gioco e fatto, leva lunga alettone piu' rigido con
una corsa esagerata......

Flavio