Ptuj

[volotanto]

In anteprima.....................
Ciao
Ivan

[blinking]

bravi ragazzi! 40punti da podio sono pochi...
a occhio mi sembra che il punteggio a squadre non sia affatto male

[gmo78]

Ottime condizioni quindi vietato sbagliare! Basta guardare Rok Bordon, se non avesse avuto quel problema elettrico, avrebbe avuto serie possibilità di passare da 15esimo a primo!

[volotanto]

Poteva valere anche per me' e per altri 20 concorrenti lo stesso discorso.............non capisco cosa vuoi dire?
Ciao
Ivan

[volotanto]

Forse anche piu' di 20 .............

[gmo78]

Originalmente inviato da volotanto

Poteva valere anche per me' e per altri 20 concorrenti lo stesso discorso.............non capisco cosa vuoi dire?
Ciao
Ivan

Certo che valeva per tanti concorrenti, ma io ho semplicemente contemplato il caso di Rock Bordon. Rok aveva ben 5 1000, poi aveva un 680 e il punteggio in cui ha avuto quel problema elettrico. Il vincitore ne ha 6 + un 666. Se in quella manche Rok faceva 1000, invece di avere quel problema radio, avrebbe vinto.

[Paolo88]

Sulle ottime condizioni avrei qualche dubbio.... ci sono stati round fortunati nei quali anche un mattone volava e round ostici o per l assenza di termiche in una raggio d'azione accettabile o per buchi vertiginosi....la mattina non e stata selettiva...il pomeriggio direi proprio di si... ci sono stati recuperi da quote anche inferiori ai cinque metri e subito dopo salite vertiginose fino in orbita....i modelli usati sono sempre gli stessi.... si è visto l f3k con i piani a X del Gorka e un centinato... nessuna novità sui modelli blasonati... a livello italiano la sf.... ha reganto... un modello sul tetto due ali rovinate una fuso semi rotta e una deriva distrutta....meglio di cosi non si poteva fare....nonostante questo il podio ce lo siamo giocati fino all ultimo round...

Paolo

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Paolo88

Sulle ottime condizioni avrei qualche dubbio.... ci sono stati round fortunati nei quali anche un mattone volava e round ostici o per l assenza di termiche in una raggio d'azione accettabile o per buchi vertiginosi....la mattina non e stata selettiva...il pomeriggio direi proprio di si... ci sono stati recuperi da quote anche inferiori ai cinque metri e subito dopo salite vertiginose fino in orbita....i modelli usati sono sempre gli stessi.... si è visto l f3k con i piani a X del Gorka e un centinato... nessuna novità sui modelli blasonati... a livello italiano la sf.... ha reganto... un modello sul tetto due ali rovinate una fuso semi rotta e una deriva distrutta....meglio di cosi non si poteva fare....nonostante questo il podio ce lo siamo giocati fino all ultimo round...
Paolo

E vi siete guadagnato quello a squadre ( lo so che non c'e'.... ma ci sara'... ) siete secondi dopo l' Austria (e non e' poco).... siete saliti di un gradino... complimenti...

Il modello sul tetto ecc di chi era ? se era del Flavio, facciamo colletta per un suo viaggio ad un santuario, magari di S. Elia, protettore di tutto quello che vola...

Sergio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da volotanto

Poteva valere anche per me' e per altri 20 concorrenti lo stesso discorso.............non capisco cosa vuoi dire?
Ciao
Ivan

Voleva dire proprio questo, la gara era difficile, con le condizioni che abbiamo trovato la gara si è fatta molto dura e per vincere bisognava procedere come macchine senza sbagliare nulla e con nulla intendo che non si poteva perdere più di 2 secondi in tutta la gara. L'ultima Eurotour estera che ho fatto è stata proprio in Slovenia a Celje, allora c'erano alcuni personaggi come Rock che lanciavano decisamente più in alto rispetto alla meia, ora la quota di lancio mi sembra più omogenea, era forse merito dei modelli? Ed è forse merito dei modelli che il divario si sia colmato? Per quanto mi riguarda sicramente si. Ora le differenze sono soprattutto tattiche, ho visto solo 3 o 4 piloti partire regolarmente alla ricerca di termiche lontane in sottovento, 2 che per abitudine lanciano alto e vanno lontani snobbando le termiche vicine per non permettere agli avversari di marcarli, questa tecnica non mi convince molto, andando lontani da tutti si rischia di non poter recuperare da una scelta sbagliata, nelle partenze in barca a vela si dovrebbe cercare di mantenere il centro della linea di partenza per controllare meglio gli avversari e ridurre i danni di eventuali giri di vento negativi, in F3K, a meno di termiche con segnalatore a bordo è la tattiha più sicura se l'helper è pronto a guidarti dal lato che si rivela migliore, questo è un gioco di squadra, è una deriva doppia in cui il peso delle scelte di pilota e tattico varia ad ogni lancio, grazie a Vittorio che mi ha guidato su due termiche basse ho fatto due 1000 invece di 2 scarsi, in quel caso 70% lui, 30% io, in una prova ho sentito il Rota ringraziare ad alta voce per una segnalazione....
Ciao
Simone

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

E vi siete guadagnato quello a squadre ( lo so che non c'e'.... ma ci sara'... ) siete secondi dopo l' Austria (e non e' poco).... siete saliti di un gradino... complimenti...

Il modello sul tetto ecc di chi era ? se era del Flavio, facciamo colletta per un suo viaggio ad un santuario, magari di S. Elia, protettore di tutto quello che vola...

Sergio

No, il mio era quello, con trave semi distrutto per una collisione in volo,e con il direzionale a brandelli per un mio errore di presa al volo............

Flavio