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Avevo un servo che forzava un po' (rinvio troppo stretto) e questo avrà aumentato i consumi... Mi sa che continuo a sperimetnare e intanto cerco la batt originale a simili. Grazie. Facci sapere del Ghepppio B) |
Non mi ricordo se bisogna scavare un pochetto, ma per mettere piombo metti carico che paga. Io avevo delle 800 mha (le eneloop sanyo o anche le LSD di HK che costano una sciocchezza e van benissimo) e stava equilibrata così. (peso tra i 170 o 180 gr. non ricordo) Con quelle ti fai due giorni di volo e non ci pensi più. Ciao Pierre |
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il vano è 14,5 X 17(h) X 58 si scava 7mm di lato e 4 in profondità. ma con i connettori e i cavi siamo vicini a 55 g contro 20 + 25 di piombo... 10 grammi in più e pare che sull'Alula si sentano. Certo l'autonomia .... Se si potesse senza far danni proverei entrambe le soluzioni :mumble: Grazie |
Dove la usi? Pianura? Ok allora 10 gr. si sentono, anche se secondo me o stai sui 155/160 gr. altrimenti.....cessa di discorso di aletta super leggera per lanci f3K in pianura. Pendio? Ok meglio avere 10 gr. in più specialmente con un po' di vento. |
Rileggendo il tuo post....185 gr.? Che strano mi sembra era 180 la mia con servi da 9 gr. e batterie da 50 gr....... |
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Eh già, dove la uso? Credo che principalmente in pianura oppure a fianco di casa mia dove col SW si forma una debole dinamica. Mi serve leggera:fiu: se andrò su qualche monte però me la porto dietro :rolleyes: Sul peso non so dire. Se vedi i messaggi più recenti sono allineati sui 180 o più. nel mio tra piombo, batt ed elettronica (compreso il jack) siamo veso i 75 grammi il che vuol dire che il modello (stupidamente non l'ho pesato prima) pesa 110 grammi. Mi pareva che qualcuno l'avesse misurato ma non ho ritrovato il post. Migliorando la forma del piombo forse posso limare qualche grammo :evil: |
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Saluti |
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Peccato non aver pesato il modello nudo. |
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OK - ti ringrazio. Comunque per la pianura 190 grammi si sentono. Sono bravi quelli che riescono a stare sui 175/180 grammi anche se immagino modelli tipo gruviera. Buona giornata |
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