Ragioniamo un po’.
La “potenza nominale” non esiste, ognuno che abbia un po’ di esperienza nell’elettrico lo sa bene, limitare le celle come voltaggio non ha effetti pratici.
La mia esperienza e’ che se non vuoi o non puoi limitare l’energia o la quota te la cavi brillantemente limitando il peso del pacchetto motore esc e pile. A parità di peso imbarcato hai la stessa potenza, girala come vuoi, un certo peso di lipo darà un certo numero di W e un certo peso di motore esprimerà un certo numero di W. Bada bene non ho detto assorbirà ma esprimerà la stessa potenza.
Inoltre i costi delle motorizzazioni sono modesti, quindi l’aggiornamento o la sostituzione sono poco onerosi.
Una ipotesi potrebbe essere di limitare il peso del motore e delle batterie, due valori facilmente controllabili.
Questo vale tanto più in un contesto di utilizzo del motore a tempo limitato e in cui la leggerezza conta.
Ma la domanda di base è anche se si vogliono premiare le capacità di assemblare o realizzare un set motore migliore o meno, se la risposta è che non interessa allora si usano gli stessi motori per tutti, un po’ come la formula Dedalo ( se non sbaglio)

Concordo e rispondo anche a Flavio, questa categoria è “nuova” o propedeutica alla 3K? Si rompe di più il modello cercando di prenderlo al volo o atterrando?
Una categoria alternativa alla 5J, con modelli meno grandi e con task più varie ci sta. Pensare che la formula 5K sia una 3K minore e propedeutica mi fa pensare a quando sono andato a parlare di 5J nel 2011 a una gara di 3J.
È finita come sapete.

P.S. In 5j ormai i modelli hanno preso una loro direzione progettuale , sta invertendo la tendenza, i modelli 3J saranno dei 5J con strutture adatte e il gancio. :D

[QUOTE=pikemax;5165687 Si rompe di più il modello cercando di prenderlo al volo o atterrando?
:D[/QUOTE]

Basta che guardi il video della gara e di accorgi che non è poi cosi facile mettere il modello nel centro o almeno non per tutti.

comunque il centro è una delle cose meno importanti in questo momento, penso che bisognerebbe cominciare a provare sul campo questa formula cosi come da regolamento
e vedere pregi e difetti.

Flavio

Io che cerco sempre di capire perché, cosa, come quando e chi...mi chiedo:

- Questa “categoria” esiste?
- Ci piace il sito Web, l’idea o che?
- Hanno fatto una gara e un sito, ok, chi sono i promotori?

Il sito dice chiaro che hanno fatto un misto variegato all’amarena con le tre categorie Thermal che riconosce la Fai.
Credo che dovreste ragionarci e fare delle proposte, noi Italiani quando vogliamo siamo capaci, vedi la F3B nata dalla formula Usal.
Suggerisco di provare a fare delle ipotesi autonome e più coraggiose ed innovative.
Il DG che decide la starting height siam sicuri che vada bene?
È per par condicio? Serve farlo?

Seeeeergioooooooooooooo

Ecco io credo che sia ancora tutto da giocare e che abbiano pubblicato un sito e un regolamento non dovrebbe limitarvi.

Sarebbe un buon inizio stilare delle regole nostre e condividerle con Brian e gli Olandesi
cercando assieme di migliorare e semplificare il regolamento.

L'ho scritto nella pagina precedente...

Flavio

Dai dai dai, loro erano in 10, cercate essere in. 11 !

Contact | F5K Thermal Soaring

Certo, noi italiani siamo capaci di tutto...

Liberate la vostra immaginazione e creatività!

Se basta quotare e copiaincollare abbiamo un Campione, sei tu.
Speravo in qualcosa di meglio.

Ancora?
ma che avete voi due? vi conoscete?

pensate sia possibile?
cioe', loro hanno gia' iniziato, si stanno divertendo e cominciano a specializzarsi.
sarebbe utile, se molti di noi sono interessati, vedere se vi è la chance di aggregarsi prima, e magari fare una o due garette in italia.