blaster 2

[fabolo]

avevo titubato un pò perchè compro tanto e volo niente... poi ho visto le foto postate da Franco nell'altra discussione e non ho resistito....

[FrancoC.]

Originalmente inviato da fabolo

avevo titubato un pò perchè compro tanto e volo niente... poi ho visto le foto postate da Franco nell'altra discussione e non ho resistito....

............
L'hai ordinato da .......... Vladimir?

[fabolo]

No, dal tedesco dove avevo preso il blaster 1

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da fabolo

avevo titubato un pò perchè compro tanto e volo niente... poi ho visto le foto postate da Franco nell'altra discussione e non ho resistito....

Se possibile e se non e' di troppo disturbo, impressioni, costruzione, soluzioni...
Si capisce che e' un modello che a me piace molto ?? la fuso sopratutto...

Sergio

[fabio1963]

i piani di quota sono un gioeillino e anche l'ala. mi piace guardarlo e vedere che non si trovano difetti di nessun tipo.
l'aereo è pressochè finito c'è proprio poco da lavorare.
bellissime le nervature di carbonio nella estremità d'ala dalla aletta di lancio.
la soluzione della fuso aperta consente una ipercomoda installazione dei servi e di tutta l'elettronica.
la soluzione delle astine di carbonio sarà anche leggera ma è un po stronzetta specie peril pianio di quota. io non sono riuscito a farla uscire proprio ben inclinata e quindi per ridurre l'attrito con il bowden ho praticato un forellino in + nella squadretta portando la forcellina un po + alta.
nopn capisco con cosa chiudano la forcella, intendo quell'astina che dovrebbe evitare l'uscita dell'asta , di cosa è fatta e come è ancorata?

il mio è giallo e blu

ultima domandona.... ho una shultze 4 e vorrei usare 2 lipo... se faccio un bypass su di un servo fondo il servo? o devo passare aal shultze 5 ?

Grazie

[fabolo]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Se possibile e se non e' di troppo disturbo, impressioni, costruzione, soluzioni...
Si capisce che e' un modello che a me piace molto ?? la fuso sopratutto...

Sergio

Magari quando arriva passi ..... Se lo vuoi in prestito x prendere qualche misura..... Se fai lo stampo del pod non si accorge nessuno...

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da fabolo

Magari quando arriva passi ..... Se lo vuoi in prestito x prendere qualche misura.....

Grazie...verro' a trovarti... mi serve solo qualche misura di conferma ed uno sguardo, dal vivo, della tecnica di costruzione...

Se fai lo stampo del pod non si accorge nessuno...

Gia' fatto... con qualche "piccola" modifica per una maggiore comodita' per batterie e ricevente e..qualche affinamento aerodinamico...
E' gia in costruzione il 2° master....

Sergio

[FrancoC.]

Ho sempre sperato, prima che mi arrivasse, che l'interno della pinna fosse grande a sufficienza per farci stare i due servi che ora sono nell'ala .......; niente da fare .......
Sarebbe stata una bella sistemazione, con tutta la tiranteria e relative squadrette dei flaperoni che stanno dietro la pinna, nella sua scia ......... e con resistenza ridotta.
Pazienza.

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da fabio1963

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non capisco con cosa chiudano la forcella, intendo quell'astina che dovrebbe evitare l'uscita dell'asta , di cosa è fatta e come è ancorata?

Un'idea ce l'avrei (almeno come le realizzo io ) ma forse una foto aiuterebbe a non dire stupidaggini

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ultima domandona.... ho una shultze 4 e vorrei usare 2 lipo... se faccio un bypass su di un servo fondo il servo? o devo passare aal shultze 5 ?
Grazie

Per bypass intendi una Y ?... reggerebbe, ma.... io non mi fiderei della 4 (brutte voci in passato... alcune cose vengono male anche a Shultze ) andrei sulla 8 "svestita" o una MZK Penta Profi ( come dice Mascalzone )

Sergio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da FrancoC.

Ho sempre sperato, prima che mi arrivasse, che l'interno della pinna fosse grande a sufficienza per farci stare i due servi che ora sono nell'ala .......; niente da fare .......
Sarebbe stata una bella sistemazione, con tutta la tiranteria e relative squadrette dei flaperoni che stanno dietro la pinna, nella sua scia ......... e con resistenza ridotta.
Pazienza.

Se usi i D47 ( o cloni ) dovrebbero stare dentro lo spessore dell'ala... il tirante e la squadretta non disturnabo piu' di tanto... al limite una copertura.. (non vai a 200 l'ora) ed il servo "lavora" meglio..
Piuttosto... come e' messa la fessura degli alettoni ?... e' gia' coperta ?... quella si' che fa resistenza e danno...

Sergio