aiuto - domanda su Nichel

[romagnolisinasce]

Ho acquistato un aereoplano a motore elettrico che ha una pila a 8 celle per un totale di 9,6 volt.

Ho caricato la pila e sono andato a provare il modello (è la pima volta) ma il motore brushless non ha funzionato. Dando gas comincia a girare ma si ferma immediatamente e si sente un bip...

Il timone e il piano di coda si muovono perfettamente.

Ho provato a caricare ancora la batteria ma alla fine del ciclo il voltaggio arriva ad 8,8 anzichè a 9,6.

Può essere questa la causa? e perchè la batteria non si carica ?

Grazie a chi mi può dare consigli

[FrancoC.]

-Tipo di modello?
-Tipo di motore?
-Tipo e capacità della batteria?
-Tipo e potenza del caricabatteria?

[romagnolisinasce]

Originalmente inviato da FrancoC.

-Tipo di modello?
-Tipo di motore?
-Tipo e capacità della batteria?
-Tipo e potenza del caricabatteria?

il modello non ricordo di che tipo sia, l'ho acquistato tramite un sito...
Il motore è un brushless....
La batteria ha 1000 milliampére a 8 celle (9,6 volt) al Ni-mh
Il caricabatterie è un Multiplex , si possono impostare cicli di carica e scarica, la tipologia di batteria, la quantità di energia immessa....

scusate la mia ignoranza, ma è il primo modello....

[FrancoC.]

Almeno dicci il modello del caricabatterie ......
..... e come la stai caricando ......, in automatico? A carica lenta? Con quanti mA? Per quanto tempo?

[romagnolisinasce]

Originalmente inviato da FrancoC.

Almeno dicci il modello del caricabatterie ......
..... e come la stai caricando ......, in automatico? A carica lenta? Con quanti mA? Per quanto tempo?

Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .

[frank]

Originalmente inviato da romagnolisinasce

Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .

0,1 mA... bene, in diecimila ore dovresti essere a posto: ci sentiamo fra due mesi quando la carica sarà terminata

[FrancoC.]

Originalmente inviato da romagnolisinasce

Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .

Un pacco batterie NiMH, in buona efficienza, anche parzialmente caricato deve dare (a vuoto, senza carico applicato) almeno 10 Volt.
Ho la vaga sensazione che un elemento sia in corto ........

[Alby_VR]

Originalmente inviato da romagnolisinasce

Ho acquistato un aereoplano a motore elettrico che ha una pila a 8 celle per un totale di 9,6 volt.

Ho caricato la pila e sono andato a provare il modello (è la pima volta) ma il motore brushless non ha funzionato. Dando gas comincia a girare ma si ferma immediatamente e si sente un bip...

Il timone e il piano di coda si muovono perfettamente.

Ho provato a caricare ancora la batteria ma alla fine del ciclo il voltaggio arriva ad 8,8 anzichè a 9,6.

Può essere questa la causa? e perchè la batteria non si carica ?

Grazie a chi mi può dare consigli

....ciao, ma che regolatore hai? Alcuni devono essere settati per diverse tensioni (esempio pacco lipo 2 - 7,4v- o 3 celle - 11,1V) e in alcuni casi (alcuni modelli della Tower Pro per esempio) non rilevano automaticamente il tipo di batteria, ma la devi inserire tu settando il regolatore; se per ipotesi fosse settato per funzionare con una tensione o una batteria di tipo diverso rispetto a quella che stai utilizzando, appena colleghi la batteria e dai gas il motore gira e si ferma subito e il bip che senti lo fa il regolatore segnalandoti l'errore..prova a dare uno sguardo alle istruzioni per il settaggio del regolatore se dice qualcosa a riguardo...Ciao