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Vecchio 02 aprile 08, 12:52   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da FrancoC. Visualizza messaggio
Almeno dicci il modello del caricabatterie ......
..... e come la stai caricando ......, in automatico? A carica lenta? Con quanti mA? Per quanto tempo?
Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .
romagnolisinasce non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 08, 12:54   #2 (permalink)  Top
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Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .
0,1 mA... bene, in diecimila ore dovresti essere a posto: ci sentiamo fra due mesi quando la carica sarà terminata
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Vecchio 02 aprile 08, 15:46   #3 (permalink)  Top
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Le ho caricate in automatico impostando 0,1 mA. lpotizzando 10 ore di tempo necessario, sono tornato dopo 12 ore ed effettivamente ho trovato il caricabatterie che segnalava la fine della carica ed era in "mantenimento". Il voltaggio segnato era pero di circa 8.8.
Ho staccato la batteria ed ho provato con un tester che ha confermato 8,8.

N.B: La batteria è nuova .
Un pacco batterie NiMH, in buona efficienza, anche parzialmente caricato deve dare (a vuoto, senza carico applicato) almeno 10 Volt.
Ho la vaga sensazione che un elemento sia in corto ........
FrancoC. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 08, 15:48   #4 (permalink)  Top
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Un pacco batterie NiMH, in buona efficienza, anche parzialmente caricato deve dare (a vuoto, senza carico applicato) almeno 10 Volt.
Ho la vaga sensazione che un elemento sia in corto ........
Scherzi a parte, penso che FrancoC abbia ragione. Controlla con un tester, se puoi, le tensioni ai capi di ogni singola cella del pacco.
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Vecchio 07 aprile 08, 18:22   #5 (permalink)  Top
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Scherzi a parte, penso che FrancoC abbia ragione. Controlla con un tester, se puoi, le tensioni ai capi di ogni singola cella del pacco.
Ok, ma per fare questo devo aprire il cellophane che le chiude tutte insieme... Lo farò.

Non capisco però come potrebbe darmi 10 volt anche da scarica se le 8 celle danno 9,6 volt ...

e a che intensità dovrei ricaricare?
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Vecchio 07 aprile 08, 21:22   #6 (permalink)  Top
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Ok, ma per fare questo devo aprire il cellophane che le chiude tutte insieme... Lo farò.

Non capisco però come potrebbe darmi 10 volt anche da scarica se le 8 celle danno 9,6 volt ...

e a che intensità dovrei ricaricare?
A questo punto, però, è bene che tu ti studi tutto questo papier
Le batterie ricaricabili :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia
Poi, eventualmente, ritorni a fare domande.
Ah! ......, si chiama termoretraibile e non cellophane .......
FrancoC. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 aprile 08, 10:54   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da FrancoC. Visualizza messaggio
A questo punto, però, è bene che tu ti studi tutto questo papier
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Poi, eventualmente, ritorni a fare domande.
Ah! ......, si chiama termoretraibile e non cellophane .......

Grazie del consiglio. Se fossimo tutti professori, tu non potresti fare bella figura.....
romagnolisinasce non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 08, 11:44   #8 (permalink)  Top
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non volevo aprire un altra discussione per una domanda che credo sia di semplice risposta.......

ormai le nicd non si trovano piu' e volevo sostituirle con le nimh ....nella mia radio ....una vecchia hitec (aristo-craft) challenger 720 .l'apposito contenitore interno alla radio prevede 9 stilo AA per un totale di 13,5v con le alcaline ...mentre 10.8v con le ricaricabili ....
la radio e' anche provvista dell'apposito spinotto di ricarica .....ora volevo chiedere se posso farla funzionare anche a 9,6v ed usare le nimh con un normale caricabatterie per nicd( quelli da due soldi forniti nei radiocomandi)

grazie per le rispote........
gianfry2866 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 08, 12:41   #9 (permalink)  Top
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grazie per la tempestiva risposta......

ne approfitterei per chiedere anche-.....

visto che le stilo nimh le ho vista la supermercato da 2500mah ..complete di caricabatteria per 4 stilo .....

potrei ricaricarle esternamente a gruppi di 4 sia tx che rx..e riportare la tx alla configurazione originale con 9 stilo AA a 10,8v...questo perche il caricabatterie di cui parlavo e' un semplice della radio infinity 600 americana che lavora per il pacco da 9.6v.....
e po perche' ho paura che con una tensione bassa la tx diminuisca di portata
gianfry2866 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 08, 12:53   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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Invia un messaggio via MSN a gattodistrada
le batterie leprenderei di marca migliore che al supermercato, comunque visto che sono per una trasmittente dove non e' necessario avere grandi assorbimenti, le puoi anche prendere, l'importante e' che le batterie siano tutte ben cariche, se le carichi a gruppi di 4 va bene.. ma se le carichi tutte insieme con un voltaggio inferiore non va molto bene, se il voltaggio e' leggermente superiori non c'e problema.. le lasci riposare un oretta e sei a posto.

le batterie NiMh vanno scaricate come le NiCd per prevenire l'effetto memoria che e' comunque sempre presente, se voli tutti i sabato.. puoi permetterti di usarle per due w.e consecutivi.. ma di piu non fidarti mai.
non conservarle mai mezze cariche o cariche per lungo periodo, meglio prenderle piu piccole e ricaricarle dopo che son scariche.

comunque se il tuo telecomando monta 9 stilo (che telecomando e'?) .. io passerei direttamente a 3 celle lipo.. con apposito caricabatteire pero'..
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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