| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
| Citazione:
il senso della mia osservazione è che, facendone un utilizzo decentemente ponderato/sensato, sia rapporto finale che tempi di utilizzo (quindi capacità delle batterie) saranno limitati a valori che non necessitano (con quell'elettronica) di extra-dissipazione, usare rapporti e/o tempi di utilizzo troppo lunghi, tamponando con ventolone e dissipatori, potrebbe essere una tecnica non efficace al 100%, nel lungo periodo ![]() non a caso i produttori di motori sovente specificano intervalli di FDR da utilizzarsi, e in quale contesto, idem fanno i produttori dei telai con la capacità (peso) delle batterie, andare sensibilmente oltre le specifiche è un qualcosa da ponderare bene, anche in termini di pretesa affidabilità dell'elettronica (dissipazione non completamente efficace all'interno di regolatore ed ESC) e della meccanica (peso extra = usura extra)
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 | |
| | |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| consiglio brushless per rally legend e consiglio pignone | general lee | Automodellismo Mot. Elettrico On-Road | 3 | 14 giugno 14 12:25 |
| Offro consiglio consiglio combo XD | hellfire46 | Automodellismo Mot. Elettrico On-Road | 0 | 14 agosto 13 14:43 |