22 gennaio 16, 19:35 | #11 (permalink) Top |
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Hai ragione, il fatto è che non ho voluto spendere all'inizio, quindi ho optato per un voltaggio di poco superiore per compensare di poco la mancanza di forza. Se non si fosse bruciato il servo dello sterzo mi trovo discretamente bene con i servi originali a 6,6 V.. Peccato. Ho visto questo servocomando su hobbyking, il prezzo è veramente buono ed è di circa 2 kg più potente dell'originale. Lo vado comprando sempre da hobbyking un pacco batterie da 4,8 V almeno non corro più rischi, inoltre comprandone 3 andrei a sostituire anche quello del freno, risolvendo il problema. Che ne pensi? Il servo è questo: click |
22 gennaio 16, 19:43 | #12 (permalink) Top | |
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22 gennaio 16, 20:08 | #14 (permalink) Top | |
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22 gennaio 16, 20:38 | #15 (permalink) Top |
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E con 4,8 V spinge 12 kg.. Con 4,8 V i finecorsa posso anche impostarli al massimo? Non che debba farlo, pura curiosità. EDIT: Stavo pensando ad un'altra cosa.. Se invece del pacco 4,8 V tenessi la Life mettendoci un BEC da 5 V di output? Se sì, quale dovrei scegliere? Non trovo niente su Hobbyking. |
22 gennaio 16, 20:50 | #16 (permalink) Top | |
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quando regoli l'escursione dello sterzo, devi fare in modo che rimanga sempre qualche mm di margine, stessa cosa dicasi per il comando freno/gas, se quando acelleri al max o freni, la macchina si piega, significa che hai troppa escursione
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22 gennaio 16, 21:48 | #18 (permalink) Top | |
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piccolo, affidabile, efficiente
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