Pacco piramidale nimh 6V.. Li fanno con le LSD?

[Diego Piccioni]

Come da titolo. Non li trovo. Hobbykinh ne ha uno ma le celle sono messe una accanto l'altra e quindi non entra nel vano del mio S28. La forma che mi serve è tipo questa: click

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Come da titolo. Non li trovo. Hobbykinh ne ha uno ma le celle sono messe una accanto l'altra e quindi non entra nel vano del mio S28. La forma che mi serve è tipo questa: click

le trovi solo formato AA e AAA, quelle nel link sono le 2/3

[Diego Piccioni]

Buono a sapersi (mica tanto).. Grazie.

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Buono a sapersi (mica tanto).. Grazie.

se hai problemi di spazio del tipo che le batterie vanno stipate in una scatola, hai poche possibilità, una di queste è di mettere una lipo 2s di misura adeguata abbinata ad un riduttore di tensione, però se usi servocomandi HV il problema non sussiste

[Diego Piccioni]

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

[romoloman]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

Che modello di servocomando era ?

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

quando usi batterie life devi mettere in conto un accorciamento della vita dei servocomandi, ma devi essere sicuro di non andare a finecorsa e di avere i movimenti liberi, con le nimh a 5 celle sei più in sicurezza (leggermente)

[The Warrior]

Scusa ma dici che usi life da 1 anno quindi perché dici che è colpa delle batterie? Si vede che quel servo ha sempre lavorato al massimo e dopo un po è andato ma bisogna vedere amche come..

[Diego Piccioni]

Che ne so, per 0,6 volt in più non si brucia subito eh.. E ha lavorato bene, non ho mai avuto l'escursione al massimo, ce l'ho al massimo solo sul servo dell'acceleratore, ma solo nella parte del freno.