Voltaggio ricevente da impostare nella telemetria

[22071967]

Ho un aliante Radian Pro col quale ho necessità di avere sotto controllo lo stato della batteria mentre volo, per evitare che una eccessiva scarica non mi consenta di arrivare all'atterraggio.
Poiché ho la radio Spectrum ho acquistato l'unità per la telemetria TM1000.
Con questo modulo ho sulla radio il voltaggio della batteria.
Ma chiedo agli esperti a quale soglia devo impostare l'allarme di scarica per andare tranquillo?
La batteria è una LIPO 3S 1300 35C.

[massimob]

Originalmente inviato da 22071967

Ho un aliante Radian Pro col quale ho necessità di avere sotto controllo lo stato della batteria mentre volo, per evitare che una eccessiva scarica non mi consenta di arrivare all'atterraggio.
Poiché ho la radio Spectrum ho acquistato l'unità per la telemetria TM1000.
Con questo modulo ho sulla radio il voltaggio della batteria.
Ma chiedo agli esperti a quale soglia devo impostare l'allarme di scarica per andare tranquillo?
La batteria è una LIPO 3S 1300 35C.

dipende quanto lontano sei dalla pista e quanto motore devi dare

[Federico98]

Ciao..
Una cella arriva a 4,2v per cella, quindi una 3s in totale arriva a 12,6v..
secondo me dato che sotto i 3,75 v per cella la batteria potrebbe rovinarsi..
Ti consiglierei di mettere l'allarme a circa 11,4V (metti che siano bilanciate tutte le celle e che siano a 3,8 ciascuna * 3= 11,4).
Dopo comunque devi tenere conto (come diceva Massimo) della distanza dalla pista..

P.s.. Anch'io ho un Radian ma ho una batteria da 1800mAh e a motore tirato, facendo loop e tonneau o mulinelli, la batteria non dura tanto, 10 minuti circa..
Forse 1300mAh sono un po' pochini..
E quando quella da 1,8Ah non è carica uso quella del trex, una 2200mAh 3s..

Ciaoo

[greg89]

Originalmente inviato da Federico98

Ciao..
Una cella arriva a 4,2v per cella, quindi una 3s in totale arriva a 12,6v..
secondo me dato che sotto i 3,75 v per cella la batteria potrebbe rovinarsi..
Ti consiglierei di mettere l'allarme a circa 11,4V (metti che siano bilanciate tutte le celle e che siano a 3,8 ciascuna * 3= 11,4).
Dopo comunque devi tenere conto (come diceva Massimo) della distanza dalla pista..

P.s.. Anch'io ho un Radian ma ho una batteria da 1800mAh e a motore tirato, facendo loop e tonneau o mulinelli, la batteria non dura tanto, 10 minuti circa..
Forse 1300mAh sono un po' pochini..
E quando quella da 1,8Ah non è carica uso quella del trex, una 2200mAh 3s..

Ciaoo

se si continua ancora un pò ad alzare la soglia per non "rovinare" le batterie, tra un pò non si potrà più usarle perchè sotto i 4,1 si rovinano

dai su..basta sparare cavolate senza sapere di cosa si sta parlando..

un cella potrebbe avere problemi se scaricata sotto i 3v, quindi durante l'utilizzo, per stare sul sicuro possiamo immaginare un valore di 3,2 o 3,3.. 3,75 è il normalissimo voltaggio di lavoro della cella lipo sotto carico..

basta disinformazione, basta insegnare senza aver mai appreso e soprattutto provato..

[Federico98]

Vai vai, divertiti ad avere Lipo gonfie..
Dopo però fai quello che vuoi, se ti piace volare in questo modo..
Quando dovrai mettere quelle Lipo su un Ely e succederà quello che succederà, vengo ad aiutarti a sostituire i pezzi danneggiati, grazie alle Lipo..

Sia ben chiaro, non ho niente contro di te, (e ci mancherebbe)..
L'utente ha chiesto una soglia di tensione per stare tranquilli..
Se tu non scendi ( non sotto carico) ai 3,75, i tuoi bei 5/6 minuti di volo te li fai e la batteria ne risente...
È come chi le carica a più di 1C e chi le carica a metà C, chi ha ragione e chi ha torto?
Fai una via di mezzo e te ne stai più che tranquillo

Io vi ho detto cosa è giusto (e cosa la maggior parte dice) ed a me ha sempre funzionato più che bene..
Chi ha orecchie per intendere, intenda (vi prego no battute tipo: gli altri in camper )

[Archi]

Originalmente inviato da Federico98

Vai vai, divertiti ad avere Lipo gonfie..
Dopo però fai quello che vuoi, se ti piace volare in questo modo..
Quando dovrai mettere quelle Lipo su un Ely e succederà quello che succederà, vengo ad aiutarti a sostituire i pezzi danneggiati, grazie alle Lipo..

Sia ben chiaro, non ho niente contro di te, (e ci mancherebbe)..
L'utente ha chiesto una soglia di tensione per stare tranquilli..
Se tu non scendi ( non sotto carico) ai 3,75, i tuoi bei 5/6 minuti di volo te li fai e la batteria ne risente...
È come chi le carica a più di 1C e chi le carica a metà C, chi ha ragione e chi ha torto?
Fai una via di mezzo e te ne stai più che tranquillo

Io vi ho detto cosa è giusto (e cosa la maggior parte dice) ed a me ha sempre funzionato più che bene..
Chi ha orecchie per intendere, intenda (vi prego no battute tipo: gli altri in camper )

Aggiungo che dubito tu possa volare 5 o 6 minuti con un elicottero e mantenere quelle tensioni che dici, a meno che ovviamente tu non faccia hovering con pale a profilo asimmetrico e con batterie molto sovradimensionate.

Ciao.

[massimob]

Originalmente inviato da Federico98

Ciao..
Una cella arriva a 4,2v per cella, quindi una 3s in totale arriva a 12,6v..
secondo me dato che sotto i 3,75 v per cella la batteria potrebbe rovinarsi..
Ti consiglierei di mettere l'allarme a circa 11,4V (metti che siano bilanciate tutte le celle e che siano a 3,8 ciascuna * 3= 11,4).
Dopo comunque devi tenere conto (come diceva Massimo) della distanza dalla pista..

P.s.. Anch'io ho un Radian ma ho una batteria da 1800mAh e a motore tirato, facendo loop e tonneau o mulinelli, la batteria non dura tanto, 10 minuti circa..
Forse 1300mAh sono un po' pochini..
E quando quella da 1,8Ah non è carica uso quella del trex, una 2200mAh 3s..

Ciaoo

lasciale sullo scaffale che le rovini ancora meno
in pratica tu smetti di usare le batterie quando raggiungono la tensione di storage

la soglia (allarme o cutoff) va messa tra i 3 volt - 3volt e qualcosa a seconda dei consumi e comunque vale solo per avere ancora motore, la rx e relativi comandi funzionano comunque (per rispondere all'autore del 3d)