Note sulla scarica di una cella LiPo

[Naraj]

Brevi note sulla tensione di scarica di una cella LiPo.
( per chi è allergico al tasto “cerca” )

Dopo tante discussioni, ecco alcune informazioni sulla tensione minima di scarica di una cella LiPo.


La tensione nominale di una cella LiPo è 3,7 Volt (cella carica).
La tensione di una cella LiPo alla massima carica è di 4,2 Volt.
La tensione minima di scarica che una cella LiPo non può superare è 2,75 Volt.


Va ricordato che un regolatore (esc) controlla solo la tensione complessiva minima della batteria e non controlla la tensione delle singole celle. Quindi, se una batteria a più celle è sbilanciata durante la sua scarica, quasi sicuramente una cella supererà la sua tensione minima senza che il regolatore se ne accorga. Da quì si arriva al rigonfiamento della cella e poi alla sua eliminazione.


Se si usa una sola cella LiPo per alimenta un carico (motore), si può raggiungere la tensione minima di 2,7-2,8 Volt senza pericoli per la stessa cella, indipendentemente dalla corrente usata (nei limiti imposti dalla sua targa).


Il discorso si complica un po', quando si usano più celle in serie. In questo caso, la tensione minima delle stesse celle, deve essere “calcolata” a seconda del numero degli elementi in serie e dal loro stato di sbilanciamento conosciuto.


Esempio.
Se in teoria il pacco batteria è perfettamente bilanciato, la tensione minima da impostare è sempre 2,8 Volt/cella, ma attenzione, le celle anche se durante la loro carica risultano perfettamente bilanciate, durante la loro scarica si possono sbilanciare notevolmente.


Con due celle in serie e perfettamente bilanciate durante la scarica, la tensione minima può essere di 2,8 Volt/cella. Se in questa batteria a due celle, è risaputo che durante la scarica, c'è un leggero sbilanciamento tra i due elementi, è bene alzare un po' la tensione minima della singola cella, tanto da compensare lo sbilanciamento.


Quando si usa una buona batteria a 3 celle e non si conosce il suo sbilanciamento, per sicurezza, si può alzare la tensione minima della cella a 2,9-3 Volt.


Se si usa ad esempio una batteria a 6 celle, la tensione minima deve essere naturalmente più alta. Il suo valore, deve tener conto dello sbilanciamento conosciuto o presunto. Non sapendo nulla, per una batteria con stato d'uso “normale”, un valore tipo può essere di circa 3.3 Volt/cella.


Come è chiaro, salendo con il numero delle celle, si dovrebbe salire con la loro tensione minima. Naturalmente, con un alto numero di celle, si deve arrivare ad un compromesso tra la tensione minima e il numero di celle.


Attenzione. Se si alza troppo e senza ragione la tensione minima delle celle in una batteria con molti elementi, si deve tener conto anche della corrente assorbita dal motore. E' risaputo che con forti assorbimenti di corrente di 50-100 A, la tensione complessiva della batteria, durante l'erogazione della corrente, abbassa notevolmente la sua tensione complessiva, quest'ultima, può arrivare alla tensione minima impostata e provocare il blocco della corrente in uscita dall'esc.
Durante la scarica ad alte correnti, l'abbassamento della tensione complessiva della batteria è dovuto alla resistenza interna delle celle e dipende moltissimo dalle condizioni d'uso fatto con la stessa batteria.


Ultima nota.
E' importante controllare ogni tanto lo stato di sbilanciamento delle celle durante la loro scarica.
Per conoscere lo sbilanciamento sotto carico delle celle, la misura va sempre fatta con il motore in moto (sotto carico) e mai a vuoto con motore scollegato o fermo.
E' ancora risaputo, che dopo aver spento il motore, la batteria sale di tensione e non si saprà mai che tensione minima hanno raggiunto le sue celle.


Naraj.