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| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-11-2003 Residenza: Verona
Messaggi: 619
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Se un elemento della lipo è a 0 che vuol anche dire in corto, il tester per lipo non lo vede proprio; per questo gli ho scritto di rilevare prima il voltaggio del pacco e poi fare le altre prove: se no come fa ad escludere a priori che il problema non dipenda dalla lipo????
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
| Citazione:
e poi prima di smontare lipo, termoretraibile meglio controllare pin bilanciatore, poi con le saldature della lipo e poi se ci sarà ancora lo stesso problema si vedrà di smontare | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-11-2003 Residenza: Verona
Messaggi: 619
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Ma quello che ho scritto l'hai per caso capito? Ti risulta che in qualche passaggio abbia detto di smontare il pacco per verificare le tensioni??? Innanzitutto dire che un elemento non viene rilevato, anche se correttamente collegato e con strumentazione funzionante, vuol dire che non si rileva alcuna differenza di potenziale, che non vuol dire 0 o 0 virgola qualche cosa ma niente. In un collegamento in serie di una batteria, se uno degli elementi va in corto, (non è questo il luogo per una spiegazione con formule), tu, il suo potenziale non lo rilevi più perchè non vi è più alcuna differenza di potenziale tra i suoi elettrodi, propriamente cortocircuito, pertanto ai capi della batteria leggi la tensione data dalla serie di elementi integri. Se invece in una batteria formata da una serie di elementi, ai suoi capi non leggi alcuna tensione e non 0 o 0 virgola qualche cosa, vuol dire che uno degli elementi della serie è interrotto e che pertanto il circuito è aperto. In conclusione poichè lui mi dice che legge solo 2 elementi gli ho spiegato il metodo corretto per testare tutto il circuito escludendo via via le varie possibilità ovvero dal guasto di una cella, alla sconnessione di un cavetto fino al guasto dello strumentino. Adesso ti è più chiara la cosa? |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-07-2011
Messaggi: 312
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ecco delle foto da cui si vede che la lipo è perfetta...... penso di provarla (una vota completato l'eli) e di rendermi conto se ha una cella bruciata o no.... cmq come posso dissaldare i pin e risaldarli???
__________________ TRAXXAS RUSTLER VXL: Velineon 3500\esc Velineon VXL-3s \Radiocomando TQ traxxas...... CARICALIPO: imax b3 Blixer: work in progress ![]() ![]() |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
| Citazione:
o se no non hai un caricabatterie con display? hai provato a vedere cosa succede a collegarla? | |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-11-2003 Residenza: Verona
Messaggi: 619
| Non toccare proprio nulla, prima fai la prova misurando le varie tensioni con la sequenza che ti ho descritto: in due minuti vedi subito da che parte sta il guasto e procurati il tester ( o multimetro digitale), ti risparmi un sacco di rogne
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-03-2011
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