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Vecchio 29 marzo 12, 15:36   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di msette
 
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Se un elemento della lipo è a 0 che vuol anche dire in corto, il tester per lipo non lo vede proprio; per questo gli ho scritto di rilevare prima il voltaggio del pacco e poi fare le altre prove: se no come fa ad escludere a priori che il problema non dipenda dalla lipo????
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Vecchio 29 marzo 12, 15:52   #2 (permalink)  Top
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Se un elemento della lipo è a 0 che vuol anche dire in corto, il tester per lipo non lo vede proprio; per questo gli ho scritto di rilevare prima il voltaggio del pacco e poi fare le altre prove: se no come fa ad escludere a priori che il problema non dipenda dalla lipo????
bè non sempre va in corto. io avevo una lipo con una cella a 0.2volt e me l'ha rilevata. di solito sono celle difettose e hanno perso il voltaggio quindi non credo che vadano in corto anche perchè se fosse in corto non leggerebbe il voltaggio totale.

e poi prima di smontare lipo, termoretraibile meglio controllare pin bilanciatore, poi con le saldature della lipo e poi se ci sarà ancora lo stesso problema si vedrà di smontare
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Vecchio 29 marzo 12, 16:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di msette
 
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Ma quello che ho scritto l'hai per caso capito? Ti risulta che in qualche passaggio abbia detto di smontare il pacco per verificare le tensioni??? Innanzitutto dire che un elemento non viene rilevato, anche se correttamente collegato e con strumentazione funzionante, vuol dire che non si rileva alcuna differenza di potenziale, che non vuol dire 0 o 0 virgola qualche cosa ma niente. In un collegamento in serie di una batteria, se uno degli elementi va in corto, (non è questo il luogo per una spiegazione con formule), tu, il suo potenziale non lo rilevi più perchè non vi è più alcuna differenza di potenziale tra i suoi elettrodi, propriamente cortocircuito, pertanto ai capi della batteria leggi la tensione data dalla serie di elementi integri. Se invece in una batteria formata da una serie di elementi, ai suoi capi non leggi alcuna tensione e non 0 o 0 virgola qualche cosa, vuol dire che uno degli elementi della serie è interrotto e che pertanto il circuito è aperto.
In conclusione poichè lui mi dice che legge solo 2 elementi gli ho spiegato il metodo corretto per testare tutto il circuito escludendo via via le varie possibilità ovvero dal guasto di una cella, alla sconnessione di un cavetto fino al guasto dello strumentino. Adesso ti è più chiara la cosa?
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Vecchio 29 marzo 12, 15:55   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di donny
 
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ecco delle foto da cui si vede che la lipo è perfetta...... penso di provarla (una vota completato l'eli) e di rendermi conto se ha una cella bruciata o no.... cmq come posso dissaldare i pin e risaldarli???
Icone allegate
forse bruciata cella 3s-p1050481.jpg   forse bruciata cella 3s-p1050483.jpg   forse bruciata cella 3s-p1050480.jpg  
__________________
TRAXXAS RUSTLER VXL: Velineon 3500\esc Velineon VXL-3s \Radiocomando TQ traxxas......
CARICALIPO: imax b3 Blixer: work in progress
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Vecchio 29 marzo 12, 16:10   #5 (permalink)  Top
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ecco delle foto da cui si vede che la lipo è perfetta...... penso di provarla (una vota completato l'eli) e di rendermi conto se ha una cella bruciata o no.... cmq come posso dissaldare i pin e risaldarli???
i pin sembrano a posto. i cavi nei pin non sono saldati ma sono a morsa. secondo me è un problema più interno. potresti fare una prova un pò primitiva ma senza tagliare il termoretraibile, prova a tira uno alla volta i cavi del bilanciatore e vedi se certi vengono via.

o se no non hai un caricabatterie con display? hai provato a vedere cosa succede a collegarla?
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Vecchio 29 marzo 12, 16:26   #6 (permalink)  Top
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ecco delle foto da cui si vede che la lipo è perfetta...... penso di provarla (una vota completato l'eli) e di rendermi conto se ha una cella bruciata o no.... cmq come posso dissaldare i pin e risaldarli???
Non toccare proprio nulla, prima fai la prova misurando le varie tensioni con la sequenza che ti ho descritto: in due minuti vedi subito da che parte sta il guasto e procurati il tester ( o multimetro digitale), ti risparmi un sacco di rogne
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Vecchio 29 marzo 12, 16:32   #7 (permalink)  Top
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Non toccare proprio nulla, prima fai la prova misurando le varie tensioni con la sequenza che ti ho descritto: in due minuti vedi subito da che parte sta il guasto e procurati il tester ( o multimetro digitale), ti risparmi un sacco di rogne
ma attenzione ai contatti
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Vecchio 29 marzo 12, 16:37   #8 (permalink)  Top
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ma attenzione ai contatti
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Vecchio 29 marzo 12, 16:41   #9 (permalink)  Top
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Quelli sempre, ma soprattutto alle ossidazioni
gia !!!


però prima di spendere soldi proverei il tiro del cavo....
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