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Vecchio 30 gennaio 12, 18:49   #31 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippo94 Visualizza messaggio
Beh, puoi sempre limitare la curva del gas, e il divertimento torna .

Pongo una variante del quesito che mi disturba da tempo:

Una batteria 1S 500 mAh e una 2S 250mAh, a parità di utilizzo (dunque con giri uguali delle pale/eliche e quant'altro), e quindi con le stesse condizioni poste in questo topic, avranno la stessa autonomia?

Io ritengo di sì, visto che i Watt/ora sono gli stessi.

P.S.: Purtroppo non ho alcuna possibilità di fare i test da me.
fai la prova con un programmino tipo questo e ti fai un'idea pratica:

eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller

comunque la regola è che se si cambia numero di celle, tutto il sistema và ridimensionato per rientrare nei parametri, prima del motore e poi del resto
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Massimo Bison
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Vecchio 30 gennaio 12, 18:52   #32 (permalink)  Top
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Una batteria 1S 500 mAh e una 2S 250mAh, a parità di utilizzo (dunque con giri uguali delle pale/eliche e quant'altro), e quindi con le stesse condizioni poste in questo topic, avranno la stessa autonomia?
non ho mai provato ma ho dei dubbi che possa essere così.......
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Vecchio 30 gennaio 12, 22:47   #33 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
fai la prova con un programmino tipo questo e ti fai un'idea pratica:

eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller

comunque la regola è che se si cambia numero di celle, tutto il sistema và ridimensionato per rientrare nei parametri, prima del motore e poi del resto

Non ho idea di come si usi ...
Vabeh, quando ho tempo mi ci metto e vediamo se risolvo. Grazie .
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Vecchio 30 gennaio 12, 23:44   #34 (permalink)  Top
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Non ho idea di come si usi ...
Vabeh, quando ho tempo mi ci metto e vediamo se risolvo. Grazie .
non è complicato, è utile per configurare un sistema senza dover comprare decine di eliche, batterie, motori ecc
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Massimo Bison
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Vecchio 31 gennaio 12, 00:20   #35 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
non è complicato, è utile per configurare un sistema senza dover comprare decine di eliche, batterie, motori ecc
Cioè con questo schema posso permettermi di costruire un deproncino e comprare l'elettronica necessaria a colpo sicuro?

Grazie due volte allora, lo metto nei preferiti!
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Vecchio 03 febbraio 12, 20:52   #36 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da universale66 Visualizza messaggio
Una lipo 2s 2600 vs una lipo 3s 2600

con lo stesso motore
avranno la stessa autonomia ?
oppure la 3s dura di piu' come autonomia ?
saluti
La 3s avrà meno autonomia, perché il motore andrà ad erogare una potenza maggiore, assorbirà di più e di conseguenza ti aumenta il consumo di corrente... ed a parità di mah. (che sono la riserva di energia) avrai meno tempo di volo... Un po' come mettere il turbo ad un motore che prima era aspirato: a parità di serbatoio farai mano chilometri di percorrenza...
martini74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 12, 00:06   #37 (permalink)  Top
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la 3s non può durare di meno, perchè anche se fornisce più potenza c'è anche una cella in più e perciò più autonomia, al limite dura uguale.
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ciao a tutti

Ultima modifica di MircoR : 08 febbraio 12 alle ore 00:10
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Vecchio 08 febbraio 12, 01:03   #38 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MircoR Visualizza messaggio
la 3s non può durare di meno, perchè anche se fornisce più potenza c'è anche una cella in più e perciò più autonomia, al limite dura uguale.

dipende sempre dall'uso che se ne fa, facciamo l'esempio di un aliante motorizzato: è meglio raggiungere la quota X in 10 secondi con una 3s consumando molto, oppure metterci 60 secondi con una 2s e consumare meno? Mettiamo per ipotesi che sia la stessa cosa in termini di numero di risalite, e se c'è vento? con una 3s abbiamo potenza a sufficienza per salire, con una 2s si rischia di non farcela.
E' un esempio pratico capitato durante una gara di Autonomy
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