Servo e perdita centro

[gogiamma]

Provando il servo appena si è presentato il problema ho constatato che comunque le escursioni erano rimaste quelle impostate, ovviamente rispetto al nuovo centro, comunque sempre di 15 mm in su e 12 i giù.
Servi sgranati ne ho avuti sotto mano, questo non lo è sicuramente, mal che vada sostituisco i due degli alettoni, il direzionale e l'elevatore.

[Mrk89]

Originalmente inviato da gogiamma

Provando il servo appena si è presentato il problema ho constatato che comunque le escursioni erano rimaste quelle impostate, Questo perchè non utilizzi il servo per tutta la sua corsa. Cosa che comunque non si fa quasi mai, era giusto per puntualizzare.ovviamente rispetto al nuovo centro, comunque sempre di 15 mm in su e 12 i giù.
Servi sgranati ne ho avuti sotto mano, questo non lo è sicuramente, mal che vada sostituisco i due degli alettoni, il direzionale e l'elevatore.

Se continuerai ad utilizzare quei servi metterei del ciano sull'asse del potenziometro.

[Jumpa]

Guarda, il mio per capire cosa diavolo fosse successo l'ho smontato fino all'ultima vite:
niente ingranaggi sdentati, niente millerighe sgranati, pensavo si fosse scollato il potenziometro e che avesse ruotato ma niente, l'asse del potenziometro ha una posizione fissa nel millerighe dato da una intacca sull'asse stesso...
Ha semplicemente cambiato centro. Alla fine ci ho rinunciato e come ho detto l'ho messo sul banco di rodaggio.

[romoloman]

Originalmente inviato da Jumpa

Guarda, il mio per capire cosa diavolo fosse successo l'ho smontato fino all'ultima vite:
niente ingranaggi sdentati, niente millerighe sgranati, pensavo si fosse scollato il potenziometro e che avesse ruotato ma niente, l'asse del potenziometro ha una posizione fissa nel millerighe dato da una intacca sull'asse stesso...
Ha semplicemente cambiato centro. Alla fine ci ho rinunciato e come ho detto l'ho messo sul banco di rodaggio.

Ti è semplicemente saltata di un dente la squadretta....

[Jumpa]

Negativo, provato e riprovato. Poi se guardi la foto, le dimensioni dell'alettone non sono tali da sforzare la squadretta e di farla saltare diversi denti, specialmente considerando che la cosa è avvenuta in decollo praticamente appena staccate le ruote da terra. Infatti se fosse saltato solo un dente l'alettone si sarebbe spostato di poco e la cosa sarebbe stata ampiamente recuperabile.
Invece il servo aveva il nuovo centro praticamente a fondo corsa. Si vede bene nella foto.