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Vecchio 07 ottobre 10, 12:07   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
Data registr.: 06-10-2007
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nuove thunder power 65C continui...

a breve mi arriveranno queste nuove batterie.. 65C continui....
reali o meno ancora non si sa..
appena le provo vi dico..
le carbon siano della orion o della turnigy non mi piacciono..
queste le confronterò con quelle con cui mi sono trovato meglio fino ad ora.. thunder power 50C continui...

eccole:

Horizon Hobby: 5300mAh 2S 7.4V G6 Pro Race 65C LiPo w/Case, Deans by Thunder Power RC (THP53002SP65D)
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 12:10   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di campe89
 
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interessanti..ma toglimi una curiosità: che ci devi fare con tutti quei C di scarica?
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Brushless, what else?
campe89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 13:55   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Residenza: Asti
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Citazione:
Originalmente inviato da campe89 Visualizza messaggio
interessanti..ma toglimi una curiosità: che ci devi fare con tutti quei C di scarica?
il discorso di prendere la batteria in base ai C che servono, è tra i più sbagliati che ci siano...
ovvio che, in caso di alimentazione ricevente, i C a nulla servono..

ma quando si parla di potenza, una batteria con più C "spinge" di più di una con meno (sempre auspicandosi che siano reali).
senza contare il fatto che a parità di "C" sfruttati ad una batteria, quella che ne ha di più sarà anche quella meno stressata, quindi quella che nel tempo mantiene meglio le prestazioni, più stabile ecc..
in ultimo, generalmente più C una batteria può erogare sotto scarica, più ne può ricevere in carica, quindi caricarla in minor tempo.
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 15:47   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di ULISSE1973
 
Data registr.: 31-07-2006
Messaggi: 452
la cosa che non capisco è come mai la capacità di scarica indicata nei pacchi trucks e sempre superiore a quelli per aerei....
ULISSE1973 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 ottobre 10, 23:27   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di merengue
 
Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
beh, usare realmente una batteria a 65C continui vuol dire:
- disporre matematicamente di meno di un minuto di manetta (non lo vedo molto utile, a meno di applicazioni particolari)
- dover usare cavi e connettori dimensionati "super-esagerati" per non fondere tutto e per non dissipare energia.

Quindi più che per avere tot scarica, serve per sfruttarne magari la metà senza che questo sia un grosso stress per le batterie stesse, che poi è più o meno il discorso che faceva greg
merengue non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 10, 21:11   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-06-2010
Residenza: guastalla
Messaggi: 124
65C......sarà vero.....come per tutte le marche di lipo è molto facile cambiare un'etichetta.
Dopo aver speso tanti soldi in batterie TP che ci hanno dato molte delusioni,non ce la sentiamo più di rischiare ancora.
Al momento stiamo utilizzando Rhino,Zippy e Turnigy con risultati più che buoni.
antonio68 non è collegato   Rispondi citando
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