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| User Data registr.: 18-08-2010
Messaggi: 6
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Potrebbe essere anche come dici tu, anche se non capisco il perchè dovrebbero dichiarare caratteristiche non corrispondenti alla realtà. Considerando che non posso rovinarla "trattandola" come una LiFoPo4, faro come dici tu. E spero così facendo potro risolvere il problema della carica una volte per tutte. 250 euro ti sembrano tanto per una batteria? Si hai ragione, sono uno sproposito, ma ormai ci sono abituato; pultroppo sono un'appassionato di moto e questo mi costa tempo e denaro. Per fortuna quando vado in pista, raccolgo soddisfazioni, e per il momento mi porta avanti ![]() blinking........ grazie per l'aiuto |
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| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
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Una curiosità: montate sulla moto vengono caricate normalmente dalla dinamo, senza circuiti particolari, vero? tanto più di 14V non dovrebbero arrivargli... prego e LAMPS dal mio trattorino (al secolo dominator) ![]() ah, dimenticavo: sul sito di super-b leggo "super B batteries are based on Lithium Iron Phosphate technology (LiFePO4). This so called Lithium Ion technology as used in the super B batteries is the safest Lithium Ion technology today. On top of that our specially designed casing and electronics further increase safety and durability." insomma fanno un po' di confusione tra li-ion e li-fe-PO4, probabilmente citano li-ion perchè la gente le conosce di più, avendole usate per anni nei cellulari senza grandi problemi
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due |
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