batteria gonfiata

[pedrinogiano]

salve mi sono agregato a questo forum da poco ieri per la prima volta ho aquistato una macchinina radiocomandata per divertirmi presso la mia abitazione non so se la conoscete e una losi jrx-s tipe r con un potenziometro sxx tc spec e una batteria ai polimeri di litio di nome smc 5200 ed un radiocomando di nome kopropo ex-1ur 2.4 ieri dopo che mi sono fermato mi e giunto al occhio che la batteria era ingrossata di parecchio ed era caldissima stamane mi sono reccato a vederla ed era tornata come da aquistata a vostro avviso posso usufruirne come prima?o devo premunirmi di qualche attenzione?

[saetta]

Ciao,
e benvenuto
a me e successa la stessa cosa a 2 pacchi batt da 7,4v 5000mah 40c,
pero' non sono tornate piu' sgonfie,anzi piu' tempo passava e piu si gonfiavano anche stando ferme nel cassetto,
fino a quando non mi sono deciso di disfarmene,per il semplice motivo che non ne valeva la pena rischiare,
e se prendevano fuoco proprio a bordo della mia XRAY T2 09?
ti lascio immagginare il danno,
comunque e normale che le lipo rilasciano un po di gas,ma poco,e poi ritornano sgonfie,
se le tue SMC sono tornate sgonfie,e si prendono tutta la carica,e le 2 celle risultano bilanciate perfettamente no problem,puoi riutilizzarle,
MA STA SEMPRE ATTENTO,SE SI RIGONFIANO MOLTO POTREBBERO PRENDERE FUOCO.
Ma dimmi una cosa:
le lipo sono in hard case?
hai portato il valore delle celle al di sotto dei 3v per cella?
l'unico inconveniente che puo far succedere quando accaduto e solo il fatto che hai potuto portare le celle sotto tensione.
Oppure il motore da te usato ha richiesto molti ampere di quanto la batteria gli poteva dare.

[pedrinogiano]

salve a lei
la batteria in questione e chiamata hardcase i valori sono nella norma le dimensioni tornatasi come d'aquisto eil potenziometro la immpostato il negoziante a 3.2vcell la propulsione e data da un 45t velociti il rapporto di 8.9 in giornata c'era molta caluria la batteria era giunta a 50 gradi lo caricata e i dati di carica sono buoni premetto che ho76 anni ed e la prima valta che mi volto a questo passatempo
la ringrazio per i suoi preziosi consigli sig saetta

[davirex]

ciao e ben arrivato nel forum
il rapporto da te descritto non e tanto lungo ,forse con il 4.5t e il caldo il motore scaldandosi (penso che si sia scaldato tanto)la lipo e andata sotto sforzo e si e gonfiata ,tienila d'occhio se si gonfia un altra volta
ma saetta non avevi paura di girare con le lipo gonfie ti potevano mandare a fuoco la macchina,ma se una lipo torna come prima si puo riutilizare? o comunque essendosi gonfiata tocca butarla via?

[saetta]

Originalmente inviato da davirex

ciao e ben arrivato nel forum
il rapporto da te descritto non e tanto lungo ,forse con il 4.5t e il caldo il motore scaldandosi (penso che si sia scaldato tanto)la lipo e andata sotto sforzo e si e gonfiata ,tienila d'occhio se si gonfia un altra volta
ma saetta non avevi paura di girare con le lipo gonfie ti potevano mandare a fuoco la macchina,ma se una lipo torna come prima si puo riutilizare? o comunque essendosi gonfiata tocca butarla via?

Ciao davirex,
allora praticamente io ho utilizzato le mie 2 lipo intellect 2s 5000 40c,
per un paio di uscite,
visto che la carica e il bilanciamento delle 2 celle era a posto,continuavo a usarle,
ma il gonfiore non si e' mai tolto anzi!
aumentava sempre piu',
e per questo motivo che ho deciso di cestinare i miei 2 pacchi lipo con nemmeno una 30ina di scariche
se no andava a finire che sulla pista ci volevano i pompieri

Comunque se il pacco e ritornato normale senza pancia,e i valori sono regolari,penso che si possano utilizzare tranquillamente,ma pero bisogna tenere sempre sotto controllo quel pacco lipo,si farebbe meglio a segnarlo se si possiede piu di uno uguale.

[top gear]

Se le batterie si sgonfiano senza poi più riprendere il gonfiore si possono riutilizzare, anche se nella grande maggioranza dei casi le celle si sono stressate ed hanno perso qualcosa riguardo a prestazioni.