batteria gonfiata

[top gear]

Comunque sia ci sono dei cicli specifici da seguire per sgonfiare le lipo (a meno che non siano diventate dei palloncini) e si tratta di caricare le batterie molto lentamente e poi metterle in congelatore; scaricarle, ricongelarle e poi ricaricarle ecc....

Ora non mi ricordo bene la giusta procedura che è comunque molto lunga perchè non l'ho mai fatto personalmente, ma con questo sistema hai una buona probabilità di recuperare le batterie senza perdere troppa resa

[saetta]

Originalmente inviato da top gear

Comunque sia ci sono dei cicli specifici da seguire per sgonfiare le lipo (a meno che non siano diventate dei palloncini) e si tratta di caricare le batterie molto lentamente e poi metterle in congelatore; scaricarle, ricongelarle e poi ricaricarle ecc....

Ora non mi ricordo bene la giusta procedura che è comunque molto lunga perchè non l'ho mai fatto personalmente, ma con questo sistema hai una buona probabilità di recuperare le batterie senza perdere troppa resa

Gia' fatto,
ma niente da fare,alle mie lipo la pancetta proprio non le andava di perderla,
comunque oggi mi son comprato una lipo in hard case carbon lock della EZ-POWER 5000 2S 40C

La prossima lipo che prendero' dovra' essere una SMC a 50C

[davirex]

secondo me e pericoloso usare delle lipo gonfiate perche anche se ritornano normali quando giri si rigonfiano umpo ,ti puo andare bene come ti va a fuoco la macchina ,e una lotteria,la lipo la butti e basta invecie la macchina ci ai speso del tempo e dei bei soldini per farla andare forte ,e pio bruci anche l'eletronica altri bei euri che se ne vanno, io personalmente LE BUTTO!!! meglio perdere 80 euri che 500 di macchina ,e voi di che parere siete?

[davirex]

ma saetta come ai fatto per farle gonfiare?

[saetta]

Originalmente inviato da davirex

ma saetta come ai fatto per farle gonfiare?

A dire il vero proprio non lo so,per il semplice fatto che:
io faccio le scariche di 5 min,
quindi non faccio mai scendere le celle sotto i 3v a cella,
il mio motore assorbe tra i 24-40amp,
le batterie sono da 2s 5000 40c,
quindi 200amp continui,
il CB e' automatico,
quindi le carica e bilancia automaticamente,
botte non ne hanno prese,
non mi viene piu niente in mente
penso propri che siano nate di fabbrica difettate

[mauri6]

Originalmente inviato da davirex

secondo me e pericoloso usare delle lipo gonfiate perche anche se ritornano normali quando giri si rigonfiano umpo ,ti puo andare bene come ti va a fuoco la macchina ,e una lotteria,la lipo la butti e basta invecie la macchina ci ai speso del tempo e dei bei soldini per farla andare forte ,e pio bruci anche l'eletronica altri bei euri che se ne vanno, io personalmente LE BUTTO!!! meglio perdere 80 euri che 500 di macchina ,e voi di che parere siete?

si gonfia sempre quelo che non serve....

[top gear]

Originalmente inviato da davirex

secondo me e pericoloso usare delle lipo gonfiate perche anche se ritornano normali quando giri si rigonfiano umpo ,ti puo andare bene come ti va a fuoco la macchina ,e una lotteria,la lipo la butti e basta invecie la macchina ci ai speso del tempo e dei bei soldini per farla andare forte ,e pio bruci anche l'eletronica altri bei euri che se ne vanno, io personalmente LE BUTTO!!! meglio perdere 80 euri che 500 di macchina ,e voi di che parere siete?

Idem; anche a me se una lipo si gonfia la getto via.

Anche perchè, pur se riuscissi a recuperarla, l'elettrolita avrebbe comunque subito un bello stress e la batteria non spingerebbe più come prima.

Per un uso bashing no problem, ma dato che faccio gare avere la lipo che spinge al massimo è fondamentale


Poi personalmente non dormirei sonni tranquilli sapendo che ho una lipo instabile nel portabatterie.

P.S. Davi, sei stato ottimista!!! Magari fossero solo 500 euro di macchina

[davirex]

topgear lo so che sono stato ottimista non volevo spaventare chi ci legge,lo sapevo che eri del mio stesso parere A BUON INTENDITORE POCHE PAROLE,e vero avresti una mina nella casettina,e poi non guiderei tranquillo sapendo di avere una bomba pronta ad esplodere,immagina che fiammifero gigante in mezzo alla pista

[top gear]

Originalmente inviato da saetta

Gia' fatto,
ma niente da fare,alle mie lipo la pancetta proprio non le andava di perderla,
comunque oggi mi son comprato una lipo in hard case carbon lock della EZ-POWER 5000 2S 40C

La prossima lipo che prendero' dovra' essere una SMC a 50C

Infatti, ho detto che non sempre si riesce purtroppo, specie se la lipo è gonfiata molto.

la EZ-power è ottima, bell'acquisto.
Posso chiederti come mai non hai preso la versione da 50c, dato che il prezzo di listino non è molto differente?

[saetta]

Originalmente inviato da top gear

Infatti, ho detto che non sempre si riesce purtroppo, specie se la lipo è gonfiata molto.

la EZ-power è ottima, bell'acquisto.
Posso chiederti come mai non hai preso la versione da 50c, dato che il prezzo di listino non è molto differente?

La lez-power che ho acquistato l'ho trovata in un negozio on line,
e aveva solo quella a buon prezzo,
poi come lipo da 50c vorrei provare la SMC,
penso che sia molto piu prestazionale della ez-power che ne dici?