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| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
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Allora veramente ne posseggo 3 pacchi identici, pero' 2 hanno messo un po' di pancia, mentre l'altro e' nuovo, misurando l'hardcase delle batt gonfie rispetto a quello nuovo c'e' una differenza di 3-4mm, c'e' da preoccuparsi a livello di prestazionalita' e durata? |
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| User | Citazione:
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
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OK ![]() Grazie per avermi tolto il dubbio, volevo dire: ieri l'ho' messa a scaricare fino a 7.4v,a 1.0a poi stamattina l'ho' ricaricata a 1c la batt ha preso tutta la carica fino a 8.4v e le 2 celle sono bilanciate a 4.19 tutte e 2, direi che lo stress che hanno subito non gli ha fatto niente, meglio cosi |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
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Ricapitolando: oggi mentre facevo delle ricerche al riguardo delle lipo, ho letto che molti le lipo gonfie le rigenerano mettendole nel frizer per una notte, ora pero' vorrei sapere da qualkuno piu' esperto se questa prassi funziona,oppure no? e se si come bisogna eseguire alla perfezione la ricetta del frizer? attendo notizie... |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
__________________ Il mio hobby | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
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Ieri pomeriggio sono stato in pista a fare delle prove,con la mia XRAY T2 09, e ho usato le 2 batt lipo gonfie(((rispetto alla nuova il gonfiore e' di 4mm))), ho' tirato la macchina tantissimo,e devo dire la verita',non ho' trovato nessuna differenza tra la nuova e quelle gonfiate, anche perche' alla fine delle scariche si hanno preso tutta la carica e le 2 celle si sono bilanciate perffettamente, quindi dalla mia esperienza posso dire che le lipo leggermente gonfie si possono tranquillamente utilizzare senza nessun calo di prestazioni e resa |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 29-06-2010 Residenza: guastalla
Messaggi: 124
| Citazione:
Ciao Antonio | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
| Citazione:
sono delle intellect, quindi non si tratta di batt scadenti, ma ora che ci penso,forse forse la colpa e' stata la mia,nel senso che, una volta che il CB ha staccato la ricarica,io dimenticatomi che erano cariche le ho attaccate di nuovo al CB,e questo dopo una 10ina di secondi mi stacca la ricarica e mi segna carica ultimata, secondo voi puo' essere le pur prendendo una carica superiore alla norma pur di poco si siano gonfiate? | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-05-2005
Messaggi: 757
![]() | Citazione:
Al momento diciamo che le batterie che danno meno noie (x lo meno tra gli "aeroplanari") sono le Top Fuel o eventualmente le Hyperion. ![]() La carica a batteria già carica non comporta grossi problemi, se controlli i dati vedrai infatti che il caricabatterie in questa fase carica a bassissimo voltaggio e amperaggio, e poi stacca subito. Sinonimo di batterie cariche. Sulle lipo infatti non è una procedura usuale quella dei "5 minuti" prima della gara.
__________________ AA ....ODIA LUI PER ESSERE PIU' LAIDO.... AAfirma palindroma.... | |
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