LiPo, note per l'uso.

[personale63]

Buon gorno a tutti, mi chiamo Daniele e sono un neo possessore di un Walkera 350Pro (comprato da qualche mese, usato ma ancora in garanzia); lo utilizzo con gimbal walkera e gopro3; telecomando F7. In dotazione ho ricevuto due batterie da 5200mA (11.1V 5200mAh 15C Li-po Original Walkera QR X350 Pro RC Quadcopter Parts 11.1V 5200mAh Battery Sale-Banggood.com) e due caricabatterie GA005 marchiate walkera (http://www.hobbyhobby.it/contents/it/p1605_Ga-005_Charger%28EU_plug%29.html).

Solitamente ricarico le batterie dopo ogni uso (attendo che si raffreddino dall'utilizzo) e poi le lascio ferme fino al prossimo uso.


Tutto è filato liscio fino a qualche settimana fa; dopo un periodo di inutilizzo di circa un mese il drone ha inziato a fare le bizze: dopo circa 5/6 minuti di volo tende a perdere quota e talvolta non è recuperabile. Premetto che nei voli precedenti il volo normale era di oltre 13 minuti con gimbal e gopro installati.

Bene, dopo alcuni test e l'acquisto di una nuova batteria scopro che dipende tutto dalle batterie che non sono in grado di mantenere stabile il volo.

Ora chiedo:
1_le due batterie originali (Dic 2014) si sono un pò gonfiate, una in particolare è più gonfia di 4 mm per ogni lato lungo. Il rigonfiamento sembra aumentare dopo l'utilizzo nel drone ed è "morbito" al tatto, cioè se premo cede. Sono pericolose e vanno gettate? Si possono recuperare magari per qualche volo breve?
2_Prima di aver trovato questo forum, non avevo la minima idea di cosa fosse un bilanciamento ed uno storage; grazie a voi tutto è più chiaro ora. Credete che il rigonfiamento delle batterie sia dovuto ad una cattiva carica o ad un mancato storage?
3_Quale caricabatteria consigliate per le mie batterie?

Grazie a tutti e buona serata

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da personale63

Ora chiedo:
1_le due batterie originali (Dic 2014) si sono un pò gonfiate, una in particolare è più gonfia di 4 mm per ogni lato lungo. Il rigonfiamento sembra aumentare dopo l'utilizzo nel drone ed è "morbito" al tatto, cioè se premo cede. Sono pericolose e vanno gettate? Si possono recuperare magari per qualche volo breve?
2_Prima di aver trovato questo forum, non avevo la minima idea di cosa fosse un bilanciamento ed uno storage; grazie a voi tutto è più chiaro ora. Credete che il rigonfiamento delle batterie sia dovuto ad una cattiva carica o ad un mancato storage?
3_Quale caricabatteria consigliate per le mie batterie?

Grazie a tutti e buona serata

1 - una batteria che si è gonfiata ha perso parte della sua capacità di erogare forti correnti, quindi non otterrai più le prestazioni che ottenevi prima. Inoltre diventano meno affidabili se le stressi. Da quello che dici, con quelle batterie non riesci più a volare decentemente, quindi non mi pare che tu abbia altra scelta se non metterle via (in un luogo sicuro) ed aspettare di avere un modello meno assetato di corrente su cui usarle. Se le metti via, ricordati di metterle in storage e di controllarle ogni tre-quattro mesi, eventualmente "rabboccando" lo storage.
2 - certamente si. Lasciare le batterie scariche o completamente cariche le danneggia.
3 - questo dipende da tanti fattori, budget in primis, quindi non è facile rispondere. Leggiti le tantissime discussioni simili e fatti una prima idea di massima di cosa ti occorre e quanto vuoi spendere, poi identifica un paio di modelli che sarebbero compatibili con le tue esigenze e poi, eventualmente, chiedi ulteriori pareri a chi li usa.

Carlo

[personale63]

Grazie a tutti per il supporto ed i consigli; continuerò ad utilizzare le matterie "gonfie" con cautela e per un tempo minore rispetto alle nuove.

Nel frattempo ho comprato tre nuove batterie che stò ricaricando dopo ogni uso; se ho capito bene è da evitare di ricaricarle completamente se poi non si utilizzano a breve? Megli fare lo "storage"?
Ogni quanto vanno usate per poterle poi caricare normalmente (no storage)?


Per quanto riguarda lo storage; ho acquistato un caricabatteria che non ha l'opzione "storage", modello full power 450
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ACC me ne sono accorto dopo...

Quale parametro devo impostare manualmente per ricaricarle in "storage"? Tensione di cella 3,9 invece di 4,2?

Accennate alla ricarica 1C; mi chiarite questo concetto per favore?

Grazie ancora
Daniele

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da personale63

Grazie a tutti per il supporto ed i consigli; continuerò ad utilizzare le matterie "gonfie" con cautela e per un tempo minore rispetto alle nuove.

Nel frattempo ho comprato tre nuove batterie che stò ricaricando dopo ogni uso; se ho capito bene è da evitare di ricaricarle completamente se poi non si utilizzano a breve? Megli fare lo "storage"?
Ogni quanto vanno usate per poterle poi caricare normalmente (no storage)?


Per quanto riguarda lo storage; ho acquistato un caricabatteria che non ha l'opzione "storage", modello full power 450
FullPower B450 AC 12/220V 45W 1-4S | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore
ACC me ne sono accorto dopo...

Quale parametro devo impostare manualmente per ricaricarle in "storage"? Tensione di cella 3,9 invece di 4,2?

Accennate alla ricarica 1C; mi chiarite questo concetto per favore?

Grazie ancora
Daniele

Ciao,
Partiamo dalle cose facili: la tensione di Storage è di 3,7-3,8V a cella.
Per l'uso, io mi regolo in questo modo: la conservazione normale la faccio in Storage e la carica la faccio il giorno prima di usarle. Se mi rimangono delle batterie cariche (magari è piovuto e non sono andato a volare) e non prevedo di poterle riutilizzare entro due-tre giorni, allora le porto in Storage, altrimenti le lascio cariche e le uso appena possibile.
Le batterie scariche le metto in Storage appena rientro o il giorno dopo.
Se non uso le batterie per molto tempo (alcuni mesi), allora ogni tanto faccio un nuovo Storage, per compensare la leggera autoscarica.
Nell'uso ho il cicalino che suona a 3,3V per cella ed atterro appena suona. Quando atterro, le celle sono sempre sopra questa tensione, quindi mi tengo un buon margine di sicurezza. Ciò significa di non aver sfruttato a fondo la capacità della batteria (mi fermo al 70-80%) ma sto tranquillo di non danneggiarla per sovrascarica.

Il fattore C (che non sta per CUxO) è un fattore di moltiplicazione e si applica al valore della capacità della batteria. Una batteria (ad esempio una 2.200 mAh) con C di scarica pari a 50 e C di ricarica pari a 3 significa che può essere scaricata con una corrente pari a 50 volte la sua capacità nominale (2.200 *50 = 110.000 mA, cioè 110 Ampere) e ricaricata a 3 volte la sua capacità (2.200 * 3 = 6.600 mA, cioè 6,6A).
In molte batterie non è indicato il fattore C di ricarica, quindi si usa il valore 1.

Carlo

[personale63]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Ciao,
Partiamo dalle cose facili: la tensione di Storage è di 3,7-3,8V a cella.
Per l'uso, io mi regolo in questo modo: la conservazione normale la faccio in Storage e la carica la faccio il giorno prima di usarle. Se mi rimangono delle batterie cariche (magari è piovuto e non sono andato a volare) e non prevedo di poterle riutilizzare entro due-tre giorni, allora le porto in Storage, altrimenti le lascio cariche e le uso appena possibile.

Carlo

Grazie Carlo; ipotizziamo di avere un CB zenza la funzione carica/scarica in storage (il mio caso) e le batterie sono come segue:

>scariche dopo l'uso. Posso ricaricarle con il CB e mi fermo quando la tensione di cell arriva a 3,8?

>cariche ma non usate. Posso scaricarle con un carico (tipo lampada di auto) e mi fermo quando la tensione di cell arriva a 3,8?

>Per entrambi i casi. Come faccio a bilanciarle (se non sono bilanciate)?

Grazie ancora
Daniele

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da personale63

Grazie Carlo; ipotizziamo di avere un CB zenza la funzione carica/scarica in storage (il mio caso) e le batterie sono come segue:

>scariche dopo l'uso. Posso ricaricarle con il CB e mi fermo quando la tensione di cell arriva a 3,8?

>cariche ma non usate. Posso scaricarle con un carico (tipo lampada di auto) e mi fermo quando la tensione di cell arriva a 3,8?

>Per entrambi i casi. Come faccio a bilanciarle (se non sono bilanciate)?

Grazie ancora
Daniele

Risposte 1 e 2 OK.
Per la tre, esistono dei bilanciatori apposta per le situazioni come la tua. In alternativa puoi caricare o scaricare una cella alla volta accedendo dal connettore di bilanciamento. Ricordati che tale connettore non sopporta correnti superiori ad 1 Ampere.

Carlo

[personale63]

Grazie ancora Carlo; ieri sera ho fatto la prova di scarica/storage utilizzando il drone (ancorato al pavimento) e facendo funzinare le eliche al 30% della potenza.
Ho collegato un misuratore di cella e ho fermato la scarica quando una cella scende sotto i 3,8 Volts; da dire che appena fermato le eliche, tutte le celle risalgono immediatamente di qualche cent di Volts.

Da dire che quando le celle scendono a 3,8 il drone ancora non segnala batteria bassa, quindi per lui potrei continuare a volare (magari stasera verificherò a che tensione di cella inizia a lampeggiare low batt)

Ecco i risultati.

Per ogni batteria ho riportato:
>i valori di carica delle tre celle
>i valori di scarica/storage
>i valori delle celle dopo 30 minuti dallo storage

Possono andar bene come valori di storage o è meglio scendere ancora un pò?

Ogni quanto consigliate di controllare e "rabboccare" lo storage?

Noto che due batterie (la 4 ma soprattutto la 5) hanno uno sbilanciamento alto, sia dopo lo storage sia dopo 30 minuti: queste sono le due batterie che sono gonfie. E' pericoloso uno sbilanciamento del genere?

Grazie e buona giornata

Daniele