Chiarimenti LIPO
 

Ciao a tutti....
prima di tutto mi interessa la risposta al post di sopra....
poi volevo chiedere altre cose che non sono riuscito a trovare nei vari 3d

1. è possibile caricare una lipo che è a metà carica o devo prima scaricarla?
2. quando carico una lipo, posso interrompere la carica a metà circa ed usarla? (a volte vado di fretta :lol: )
3. combinando le 2 domande, a volte faccio un voletto di setup, poi mi fermo, e nel frattempo che aggiusto la meccanica metto in carica la lipo appena usata (fredda visto che l'ho usata per qualche minuto) poi dopo una mezz'ora circa, finito di aggiustare la meccanica, stacco la lipo, monto e volo....
è un male?

la parola agli esperti

Se leggi questa discussione dall'inizio ci sono indicazioni abbastanza precise; oppure cerca "storage lipo" in questa stessa sezione.

ok mi arrangio per la domanda di prima ma ne ho un'altra :D

cambia qualcosa se le lipo si caricano a corrente bassa invece di 1C ? si caricano di più o e la stessa cosa quindi perdo solo tempo ?

grazieeeeee

Le batterie non si possono caricare più della loro capacità nominale, neanche con basse correnti di carica.
La carica ad 1 "C" è quella generalmente consigliata.

Naraj.

Ma allora perché scaricare una lipo col caricabatterie se posso ricaricare la mia lipo mezza carica?

Ma infatti scaricare le LiPo non è "necessario", come avveniva invece con le NiCd x evitare la "memoria".

Di solito le LiPo si scaricano col CB solo per testare l'effettiva carica acquisita, o magari a fine utilizzo per verificare la carica usata/residua.

Qualcuno consiglia "ogni tanto" di fare un ciclo carica/scarica (/storage), ma dai numerosi post che ci sono stati sull'argomento non mi sembra sia "necessario".

ok... mi sono rassicurato... :)

qualcuno mi spiega cos'è il dato "corrente di bilanciamento lipo" nei caricabatterie, ho visto il polimax B6 che dà 300 ma, cosa vuol dire ??

grazie

batterie lipo da buttare?
 

ciao a tutti a me è capitato questo caso :
2 pacchi batterie lipo di 2 marche diverse usate su elicottero.
sempre funzionate regolarmente;
caricate entrambe prima di essere messe a riposo per l'inverno ( ricoverate in valigetta di alluminio in garage temperatura intorno ai 10 gradi )
l'altro giorno tiro fuori elicottero accendo il tutto:
i servi vanno regolarmente ma il motore non da segnali di vita provo l'altro pacco idem.

Metto il pacco batteria in carica a 1c e dopo circa 20 minuti suona l'allarme di fine carica; controllo su display le singole celle tutte e 3 a 4,16v.
Le metto sull'elicottero e questa volta il motore gira ( anche le pale ) ma non ha potenza sufficiente.
stessa cosa con l'altro pacco.
devo proprio buttarle ?
no sono gonfie ma dove ho sbagliato nello storage?
se le metto via completamente cariche puo' succedere tutto ciò?

trattasi di batterie da 2200 3s 35c

Grazie a quanti mi risponderanno

La tensione per lo storage delle singole celle dovrebbe essere 3,7v
ma dai vari post leggo spesso che prima di essere riposta una lipo può essere anche completamente carica... poi non so...