Veramente non ho detto che una batteria si scarica prima dell'altra.
Ho detto che si scaricano con corrente diverse.
E' ovvio che essendo in parallelo le due batterie non possono avere tensioni diverse.

Naraj.

allora chiedo venia.. non avevo capito la tua risposta

:cheers:

In questo caso, non è detto che la batteria con più scariche non sia "all'altezza" dl parallelo. Certo è che se quest'ultima ha prestazioni ridotte, anche la somma del parallelo ne risentirà.

Naraj.

:cheers:

Naraj.

Come faccio a capire se una lipo è ancora efficiente? Mi spiego, ho una compact 3300 3s di ppco piu di un anno sempre trattata con i guanti. Non è gonfia. Ma all'ultimo volo, dopo 3 secondi di segnale di basso voltaggio il mezzo mi è venuto giu a sasso... No buono

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Forse non l'avevi caricata bene. Riprova e se il problema si ripropone allora la risposta è ovvia (sempre che non sia il carico che è aumentato a sproposito...)

Carlo

Nel mio caso per testare le batterie, le scarico legando il modello a terra e cronometro alla mano, misuro l'autonomia con il motore al massimo.
E' una semplice prova che non lascia dubbi sulla bontà della batteria.

Naraj.

Mi raccomando i nodi e di tenere lontano il cane!!!! :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Carlo

Non ho un cane ma l'elica attira borse di plastica o stracci come una calamita. :lol:

Naraj.

Ciao Naraj. Ho utilizzato anch'io questo metodo per scaricare le batterie fino al livello di storage. Tuttavia io non facevo andare al massimo il mio quadricotter (Walkera 350Pro) ma a meta' della corsa, fino a quando raggiungevo la tensione di cella voluta.

Il metodo di scarica al massimo. Considerato che in realta' i motori non vanno mai al massimo durante il volo non credi che farlo per scaricare le batterie provochi uno stress troppo veloce alle batterie stesse? Chiedo per ignoranza....

Grazie