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Vecchio 19 gennaio 10, 19:18   #1 (permalink)  Top
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mi scuso per o.t.

volevo solo salutare kobra 1976,mi chiedevo se anche lui fosse in questa comunita' mi sono letto tutta la sua avventura nell'elettrico nell'altro forum, ma non essendo io registrato e non mi andava di farlo solo per fare i complimenti.. li faccio qui..quindi complimenti per la scelta fatta nonostante una spesa iniziale non indifferente, e aver convinto gli scettici amici scoppiettari che dati alla mano un elettrico puo' dare loro molto del filo da torcere

Nik
nik60 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 10, 19:39   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-03-2009
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Originalmente inviato da nik60 Visualizza messaggio
mi scuso per o.t.

volevo solo salutare kobra 1976,mi chiedevo se anche lui fosse in questa comunita' mi sono letto tutta la sua avventura nell'elettrico nell'altro forum, ma non essendo io registrato e non mi andava di farlo solo per fare i complimenti.. li faccio qui..quindi complimenti per la scelta fatta nonostante una spesa iniziale non indifferente, e aver convinto gli scettici amici scoppiettari che dati alla mano un elettrico puo' dare loro molto del filo da torcere

Nik
grazie mille i complimenti fanno sempre piacere
si anche io faccio parte di questa comuniti piu o meno da quando sono passato all elettrico
il motivo perche mi sono messo a scrivere sull altro forum è perche li nessuno parlava di elettrico e sopratutto li mi dicevano che non era il posto giusto per gli elettrici , eppure le visite sul mio post e il fatto che da settembre è sempre in cima alla lista dimostra che se uno ha la pazienza di spiegare cio' che fa , puo coinvolgere altre persone anche se molto prevenute
e poi è un forum dove albergano molti genovesi
kobra1976 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 10, 19:47   #3 (permalink)  Top
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allora io ho fatto qualcosa
ovvero apparte le 4 ore e 30 di intervento chirurgico è spuntato un problemuccio ovvero
la cella bucata ovviamente come la sf**a vuole era quella di mezzo quindi ho dovuto smontare proprio tutto
ho recuperato perfettamente le due celle alle estremità del pacco ho dissaldato bene bene tutte le stagnature pulendole con il risucchiastagno
una volta estratto il circuito stampato con non poca fatica sono riuscito a dividere le celle (non nego che forse una o due microscintille le ho provocate per via dei contatti molto vicini ma le celle non sembrano aver risentito almeno apparentemente )affiancate le due celle buone con i poli invertiti (per mettere le celle in serie secondo lo sche ma dell circuito stampato ) ho proceduto reiserendo il circuito stampato utlizzando solo 2 delle tre porte disponibili piegando adeguatamente le alette delle rispettive celle come erano in origine e stagnato adeguatamente il tutto
al momento di attaccare i fili del bilanciatore ho proceduto attaccando le celle secondo lo schema iperion 2 s ovvero il rosso sul positivo il nero all estremita del cavetto del bilanciatore sul filo negativo e il rimanente nero che nello spinotto del bilanciatore yperion sta affianco al filo rosso (ho confrontato anche con una lipo 2 s originale )
quindi con il tester tutto ok i parametri sono identici a una lipo 2 s aquistata gia bella e pronta
sulla mia vettura ho provato e funziona ovvero sono riuscito a recuperare le due celle buone e a creare un ex novo pacco 5 s 35 c 4200mah
il problema si presenta quando lo attacco al caricabatterie che mi dice che trova un problema di voltaggio
eppure le celle sono a 3,99 cadauna e perfettamente bilanciate tra loro e anche rispetto le altre tre della batteria accompagnata
ora perche' non mi permette di ricaricare
voglio aggiungere che come attacco la batteria al carichino fa come se sui cavi ci fosse passaggio di corrente ovvero genera una micro scintilla
ho provato sia fargliela vedere come una 5 s (e le celle le legge correttamente solo quando attacco i fili della batteria se no mi fa vedere come se fosse una sei s e due celle si smezzano il voltaggio )
ho provato a fargliela vedere anche come una due s ma il risultato non cambia
aproposito il mio carichino è un yperion 720 i net da 250 wat
ma se la metto sulla vettura tutto funziona regolarmente
eppure lo schema di attacco al bilanciatore di una lipo 2 s è :
rosso ,nero, 2 spazi vuoti, nero
quindi rimane solo un filo nero che sarebbe per capirci quello che è affianco al rosso che sarebbe da attaccare al polo negativo della cella dove si attacca il filo positivo che in realta è attaccato praticamente sulla stagnatura che cavallotta le due celle (come anche in origine )
quindi non vedo la possibilita di poter invertire un filo
ma continuo a non capire il perche non me la fa ricaricare ne scaricare ne storare con il carichino
kobra1976 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 10, 19:53   #4 (permalink)  Top
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prego, figurati, è che questi benedetti scoppiettari bisogna punzecchiarli in qualche modo....parlo io che faccio ancora scoppio, sono registrato in quell'altro forum e sono qui da poco piu' di due settimane cercando consigli su come fare per elettrificare la mia mrx4, devo dire ho trovato persone veramente cordiali e disposte a dare consigli su consigli, senza stancarsi mai.......
nik60 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 10, 13:52   #5 (permalink)  Top
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Residenza: genova
Messaggi: 109
allora non cè nessuno che mi puo trovare una soluzione che magari io non vedo ?
mi sa che se va in questo verso dovro rivoluzionare il mio parco batterie
kobra1976 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 10, 14:01   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di jari81
 
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ti sposto in batterie che magari qualcuno torvi che ti aiuta
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jari81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 10, 15:27   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di asiatic
 
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ricontrolla bene bene i fili del bilanciamento......

non deve fare nessuna microscintilla quando colleghi.....

ricorda che i fili vanno messi

negativo al meno della batteria e poi tutti i restanti fili a seguire a cascata sui positivi.

sei sicuro dei due spazi liberi?.......

non conosco le iperion ma i sitemi di bilanciamento sono tutti uguali...come funzionamento.

tieni presente che il filo principale dal quale iniziare è il meno dopo vai con tutti i più

__________________
ASIATIC

Ultima modifica di asiatic : 25 aprile 10 alle ore 20:39
asiatic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 10, 20:13   #8 (permalink)  Top
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scusa ma qui mi sorge un dubbio
sulla mia yperion cè un filo rosso e due neri sul cavetto di bilanciamento
sei sicuro che i fili del bilanciatore vadano sul positivo?a che pro allora li hanno fatti neri?
kobra1976 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 10, 10:37   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di dex1
 
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Originalmente inviato da asiatic Visualizza messaggio
ricontrolla bene bene i fili del bilanciamento......

non deve fare nessuna microscintilla quando colleghi.....

ricorda che i fili vanno messi

negativo al meno della batteria e poi tutti i restanti fili a seguire a cascata sui positivi.

sei sicuro dei due spazi liberi?.......

non conosco le iperion ma i sitemi di bilanciamento sono tutti uguali...come funzionamento.

tieni presente che il filo principale dal quale iniziare è il meno dopo vai con tutti i più

quoto.
hai sicuramente incasinato i fili di bilanciamento.
se ai tre neri e un rosso,parti con l'estremo nero al negtivo del
pacco 2S e poi in cascataa sui positivi,ed elimini l'ultimo,
in questo caso e il rosso.

segnati il primo nero da non sbagliarti con i restanti.

ciao
__________________
Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli
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