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| User Data registr.: 02-01-2010
Messaggi: 756
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mi scuso per o.t. volevo solo salutare kobra 1976,mi chiedevo se anche lui fosse in questa comunita' mi sono letto tutta la sua avventura nell'elettrico nell'altro forum, ma non essendo io registrato e non mi andava di farlo solo per fare i complimenti.. li faccio qui..quindi complimenti per la scelta fatta nonostante una spesa iniziale non indifferente, e aver convinto gli scettici amici scoppiettari che dati alla mano un elettrico puo' dare loro molto del filo da torcere Nik |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-03-2009 Residenza: genova
Messaggi: 109
| Citazione:
si anche io faccio parte di questa comuniti piu o meno da quando sono passato all elettrico il motivo perche mi sono messo a scrivere sull altro forum è perche li nessuno parlava di elettrico e sopratutto li mi dicevano che non era il posto giusto per gli elettrici , eppure le visite sul mio post e il fatto che da settembre è sempre in cima alla lista dimostra che se uno ha la pazienza di spiegare cio' che fa , puo coinvolgere altre persone anche se molto prevenute e poi è un forum dove albergano molti genovesi | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-03-2009 Residenza: genova
Messaggi: 109
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allora io ho fatto qualcosa ovvero apparte le 4 ore e 30 di intervento chirurgico è spuntato un problemuccio ovvero la cella bucata ovviamente come la sf**a vuole era quella di mezzo quindi ho dovuto smontare proprio tutto ho recuperato perfettamente le due celle alle estremità del pacco ho dissaldato bene bene tutte le stagnature pulendole con il risucchiastagno una volta estratto il circuito stampato con non poca fatica sono riuscito a dividere le celle (non nego che forse una o due microscintille le ho provocate per via dei contatti molto vicini ma le celle non sembrano aver risentito almeno apparentemente )affiancate le due celle buone con i poli invertiti (per mettere le celle in serie secondo lo sche ma dell circuito stampato ) ho proceduto reiserendo il circuito stampato utlizzando solo 2 delle tre porte disponibili piegando adeguatamente le alette delle rispettive celle come erano in origine e stagnato adeguatamente il tutto al momento di attaccare i fili del bilanciatore ho proceduto attaccando le celle secondo lo schema iperion 2 s ovvero il rosso sul positivo il nero all estremita del cavetto del bilanciatore sul filo negativo e il rimanente nero che nello spinotto del bilanciatore yperion sta affianco al filo rosso (ho confrontato anche con una lipo 2 s originale ) quindi con il tester tutto ok i parametri sono identici a una lipo 2 s aquistata gia bella e pronta sulla mia vettura ho provato e funziona ovvero sono riuscito a recuperare le due celle buone e a creare un ex novo pacco 5 s 35 c 4200mah il problema si presenta quando lo attacco al caricabatterie che mi dice che trova un problema di voltaggio eppure le celle sono a 3,99 cadauna e perfettamente bilanciate tra loro e anche rispetto le altre tre della batteria accompagnata ora perche' non mi permette di ricaricare voglio aggiungere che come attacco la batteria al carichino fa come se sui cavi ci fosse passaggio di corrente ovvero genera una micro scintilla ho provato sia fargliela vedere come una 5 s (e le celle le legge correttamente solo quando attacco i fili della batteria se no mi fa vedere come se fosse una sei s e due celle si smezzano il voltaggio ) ho provato a fargliela vedere anche come una due s ma il risultato non cambia aproposito il mio carichino è un yperion 720 i net da 250 wat ma se la metto sulla vettura tutto funziona regolarmente eppure lo schema di attacco al bilanciatore di una lipo 2 s è : rosso ,nero, 2 spazi vuoti, nero quindi rimane solo un filo nero che sarebbe per capirci quello che è affianco al rosso che sarebbe da attaccare al polo negativo della cella dove si attacca il filo positivo che in realta è attaccato praticamente sulla stagnatura che cavallotta le due celle (come anche in origine ) quindi non vedo la possibilita di poter invertire un filo ma continuo a non capire il perche non me la fa ricaricare ne scaricare ne storare con il carichino |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-01-2010
Messaggi: 756
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prego, figurati, è che questi benedetti scoppiettari bisogna punzecchiarli in qualche modo.... parlo io che faccio ancora scoppio, sono registrato in quell'altro forum e sono qui da poco piu' di due settimane cercando consigli su come fare per elettrificare la mia mrx4, devo dire ho trovato persone veramente cordiali e disposte a dare consigli su consigli, senza stancarsi mai....... |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-07-2006 Residenza: vercelli
Messaggi: 1.474
| ricontrolla bene bene i fili del bilanciamento...... non deve fare nessuna microscintilla quando colleghi..... ricorda che i fili vanno messi negativo al meno della batteria e poi tutti i restanti fili a seguire a cascata sui positivi. sei sicuro dei due spazi liberi?....... ![]() non conosco le iperion ma i sitemi di bilanciamento sono tutti uguali...come funzionamento. tieni presente che il filo principale dal quale iniziare è il meno dopo vai con tutti i più
__________________ ASIATIC Ultima modifica di asiatic : 25 aprile 10 alle ore 20:39 |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-03-2009 Residenza: genova
Messaggi: 109
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scusa ma qui mi sorge un dubbio sulla mia yperion cè un filo rosso e due neri sul cavetto di bilanciamento sei sicuro che i fili del bilanciatore vadano sul positivo?a che pro allora li hanno fatti neri? |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
hai sicuramente incasinato i fili di bilanciamento. se ai tre neri e un rosso,parti con l'estremo nero al negtivo del pacco 2S e poi in cascataa sui positivi,ed elimini l'ultimo, in questo caso e il rosso. segnati il primo nero da non sbagliarti con i restanti. ciao
__________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli | |
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