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allora io ho fatto qualcosa
ovvero apparte le 4 ore e 30 di intervento chirurgico è spuntato un problemuccio ovvero
la cella bucata ovviamente come la sf**a vuole era quella di mezzo quindi ho dovuto smontare proprio tutto
ho recuperato perfettamente le due celle alle estremità del pacco ho dissaldato bene bene tutte le stagnature pulendole con il risucchiastagno
una volta estratto il circuito stampato con non poca fatica sono riuscito a dividere le celle (non nego che forse una o due microscintille le ho provocate per via dei contatti molto vicini ma le celle non sembrano aver risentito almeno apparentemente )affiancate le due celle buone con i poli invertiti (per mettere le celle in serie secondo lo sche ma dell circuito stampato ) ho proceduto reiserendo il circuito stampato utlizzando solo 2 delle tre porte disponibili piegando adeguatamente le alette delle rispettive celle come erano in origine e stagnato adeguatamente il tutto
al momento di attaccare i fili del bilanciatore ho proceduto attaccando le celle secondo lo schema iperion 2 s ovvero il rosso sul positivo il nero all estremita del cavetto del bilanciatore sul filo negativo e il rimanente nero che nello spinotto del bilanciatore yperion sta affianco al filo rosso (ho confrontato anche con una lipo 2 s originale )
quindi con il tester tutto ok i parametri sono identici a una lipo 2 s aquistata gia bella e pronta
sulla mia vettura ho provato e funziona ovvero sono riuscito a recuperare le due celle buone e a creare un ex novo pacco 5 s 35 c 4200mah
il problema si presenta quando lo attacco al caricabatterie che mi dice che trova un problema di voltaggio
eppure le celle sono a 3,99 cadauna e perfettamente bilanciate tra loro e anche rispetto le altre tre della batteria accompagnata
ora perche' non mi permette di ricaricare
voglio aggiungere che come attacco la batteria al carichino fa come se sui cavi ci fosse passaggio di corrente ovvero genera una micro scintilla
ho provato sia fargliela vedere come una 5 s (e le celle le legge correttamente solo quando attacco i fili della batteria se no mi fa vedere come se fosse una sei s e due celle si smezzano il voltaggio )
ho provato a fargliela vedere anche come una due s ma il risultato non cambia
aproposito il mio carichino è un yperion 720 i net da 250 wat
ma se la metto sulla vettura tutto funziona regolarmente
eppure lo schema di attacco al bilanciatore di una lipo 2 s è :
rosso ,nero, 2 spazi vuoti, nero
quindi rimane solo un filo nero che sarebbe per capirci quello che è affianco al rosso che sarebbe da attaccare al polo negativo della cella dove si attacca il filo positivo che in realta è attaccato praticamente sulla stagnatura che cavallotta le due celle (come anche in origine )
quindi non vedo la possibilita di poter invertire un filo
ma continuo a non capire il perche non me la fa ricaricare ne scaricare ne storare con il carichino
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