Funzione "brake" esc brushed

[aero330]

Originalmente inviato da Lillo2011

Innanzitutto grazie per la risposta. Già dicendomi che la radio non può bypassare quella funzione mi hai tolto un bel po' di dubbi. Purtroppo si tratta di un' esc sconosciuto di origine cinese, mooooolto economico, preso qui. Sopra non vi è alcuna indicazione ne sigla per poterlo riconoscere.

Nella istruzioni del prodotto c'è scritto questo (forse si riesce a settare via radio):

3. Open the remote control, adjust the trimmer into the median, red and green light goes out prevail. Hand Zhi push forward the green light to move forward at this time, and then pull back over the hand Zhi and enter the brakes for the state, the larger the brake pull back the more tight. Hand Zhi median Stepping back pull back into reverse again and the red light state with around 550 motors.

[pappa]

Credo che se hai una radio programmabile tu possa ridurre la corsa del freno a zero ....quindi non avresti il freno ........ma questo genera in me un quesito : perchè non ti serve il freno ?

Il freno preserva l'ESC nel momento che inserisci il comando retro ....spaccheresti la trasmissione mettendo la retro mentre vai avanti ....come sulle auto vere

Se vuoi usare un ESC da macchinina su di una aereo devi tenere conto che nascono per avere il gas al centro ........se entri in programmazione puoi dargli il neutro tenedo lo stick alla prima tacca prima di zero , in modo che lui memorizzi lì il neutro , tutto gas sarà tutto avanti e tutto freno sarà solo una tacca sotto al neutro .....

Ma è un palliativo e quando lo accendi dovresti ricordarti di mettere il gas una tacca avanti .....generando una possibile situazione di PERICOLO che se ci pensi su non ne vale la pena