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Vecchio 14 agosto 15, 15:05   #2 (permalink)  Top
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Non è sempre vero, se il motore scala troppo potrebbe essere troppo corto... Comunque, in tutti i modelli ti danno fdr ottimale che puoi calcolare con il rapporto interno e il rapporto pignone corona.

Con un 10.5T su la Sakura, corona 80 (di serie) e pignone da 26 a 28 , poi dipende anche dal motore e dagli anticipi elettronici che usi

Non c'è una regola fissa, si parte da il miglior rapporto teorico e poi si va a tentativi in base alla pista dove si corre. Io ho sempre con me una serie di pignoni dal 16 al 30 e corone dal 78 al 84, perché in base al motore che usi e la pista, il rapporto va sempre adeguato.
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