Rapporto corto e lungo - BaroneRosso.it

groover · 07 aprile 15, 20:03

Ho appena acquistato la Kyosho Scorpion 2014, e volevo sapere quale rapporto é quello lungo e quale quello corto.
Nel kit ci sono le accoppiate con pignone 31t e corona 38t , la seconda con pignone 28t e corona 41t.
Se non erro il piu lungo dovrebbe essere il 31/38, sbaglio?

Che rapporto mi consigliate per usarla in pista?grazie.

losisi · 08 aprile 15, 11:22

è pura meccanica:

38/31 = 1,2258

41/28 = 1,4642

il primo è, anche se di poco, più lungo

l'uso dipende da molti fattori: dal tracciato, dal grip, dalle gomme...e dalla combinazione di tutti questi fattori.....

di solito: pista con tante curve: rapporti corti
pista con molti tratti rettilinei: rapporti lunghi

marrox · 15 maggio 15, 13:41

Ciao Simone!
Se un modellista a tutto tondo, complimenti!

Alfredo.

losisi · 21 maggio 15, 15:27

Citazione:

Originalmente inviato da marrox

Ciao Simone!
Se un modellista a tutto tondo, complimenti!

Alfredo.

ciao Comandante !!

vent'anni di macchinine lasciano comunque il segno.........poi questa, come scrivevo,. è meccanica pura...quindi il mio pane

locopar · 20 novembre 19, 20:00

Salve, scusate l intromissione, in relazione alla temp. Del motore e dell esc, se vi è problema di surriscaldamendo, conviene aumentare o diminuire il numero dei denti del pignone? Grazie.

milan · 20 novembre 19, 21:23

Diminuire.

Umberto

locopar · 20 novembre 19, 22:57

Grazie.

07 aprile 15, 20:03	#1 (permalink) Top
groover User Data registr.: 07-07-2011 Messaggi: 1.450	Rapporto corto e lungo Ho appena acquistato la Kyosho Scorpion 2014, e volevo sapere quale rapporto é quello lungo e quale quello corto. Nel kit ci sono le accoppiate con pignone 31t e corona 38t , la seconda con pignone 28t e corona 41t. Se non erro il piu lungo dovrebbe essere il 31/38, sbaglio? Che rapporto mi consigliate per usarla in pista?grazie. Ultima modifica di groover : 07 aprile 15 alle ore 20:11

08 aprile 15, 11:22	#2 (permalink) Top
losisi User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA ) Messaggi: 4.584	è pura meccanica: 38/31 = 1,2258 41/28 = 1,4642 il primo è, anche se di poco, più lungo l'uso dipende da molti fattori: dal tracciato, dal grip, dalle gomme...e dalla combinazione di tutti questi fattori..... di solito: pista con tante curve: rapporti corti pista con molti tratti rettilinei: rapporti lunghi __________________ Simone Ultima modifica di losisi : 08 aprile 15 alle ore 11:26

20 novembre 19, 21:23	#6 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Diminuire. Umberto __________________ SONO DEI POLLI ! ----------------

Strumenti discussione
Visualizza versione stampabile Invia questa pagina via e-mail
Visualizzazione
Modalità lineare Modalità ibrida Modalità elencata

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
cerco urgentemente adattatore bilanciatore 4 pin da lungo a corto	p-jire	Batterie e Caricabatterie	1	05 marzo 11 00:27
è meglio 4s con rapporto lungo o 6s con rapporto corto?	checamo	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	28	13 ottobre 09 11:36
trex 450 trave coda lungo o corto	lore71	Elimodellismo in Generale	2	07 maggio 08 18:35

15 maggio 15, 13:41	#3 (permalink) Top
marrox User Data registr.: 18-03-2004 Residenza: Pisa Messaggi: 43	Ciao Simone! Se un modellista a tutto tondo, complimenti! Alfredo.

20 novembre 19, 20:00	#5 (permalink) Top
locopar User Data registr.: 24-01-2013 Residenza: pomigliano d'arco Messaggi: 50	Salve, scusate l intromissione, in relazione alla temp. Del motore e dell esc, se vi è problema di surriscaldamendo, conviene aumentare o diminuire il numero dei denti del pignone? Grazie.

20 novembre 19, 22:57	#7 (permalink) Top
locopar User Data registr.: 24-01-2013 Residenza: pomigliano d'arco Messaggi: 50	Grazie.