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| User Data registr.: 04-06-2014 Residenza: Castel di lama (AP)
Messaggi: 3
| Motore Elettrico Brushless Tekin 2.5 T Con Regolatore Tekin Rs Pro
Buongiorno a tutti, sono nuovo appena iscritto. Diciamo che sono stato sempre un amatore dell'auto modellismo elettrico a scoppio. Spero voi mi possiate aiutare e consigliarmi. Ho tre telai x-ray 1:10 2008-2009-2010 (tutto materiale comprato qualche anno fa seminuovo) e diversi motori e regolatori. Circa due anni fa avevo comprato il motore Tekin Brushless Sensored 2.5 T (devastante) con il suo regolatore tekin Rs pro (il top di quel periodo). Tutto di importazione americana. All'inizio bruciai il regolatore per un cortocircuito e ne comprai uno nuovo. VI SPIEGO IL PROBLEMA Come ben saprete il regolatore non ha la ventola (e' piccolissimo). Ora fanno un modello con la ventola. Ho applicato il motore con il regolatore su una X-Ray 1:10 e fino a qui tutto bene. Collegamenti elettrici ok. La macchina funziona (è inguidabile) pero' funziona. Pero' dopo qualche minuto (la batteria è ancora carica e specifico che alimento il motore a 3S) la macchina va a scatti (come se non arrivasse il segnale del telecomando ma non è questo il problema). Sia chiaro il motore ma soprattutto i fili elettrici arrivano ad una temperatura elevata. Inoltre avevo bruciato il condensatore e ne ho applicato uno equivalente (non di marca Tekin). Il problema secondo Voi quale è? Il motore va in protezione e devo per caso escludere qualche protezione sul regolatore ? Il condensatore non è buono? Oppure devo mettere delle ventole e dissipatori sul motore e regolatore? Per il motore ce ne sono molti in commercio ma per il regolatore piccolissimo non saprei come fare. Faccio presente che ho altri motori HobbyWing 3.5 T e 5.5 T e non mi danno questo problema (pero' i regolatori hanno la ventola) ed uso sempre lo stesso radiocomando e ricevente. Grazie per la Vs. collaborazione. Roberto ASPETTO CONSIGLI =) |
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| User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda)
Messaggi: 3.056
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| User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 1.661
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Concordo appieno... un 2.5T (10.000 kw o più) a 3S significa farlo girare a quasi 120.000 giri!! Di solito con quei kv si corre a 1S.
__________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T |
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| UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
Messaggi: 6.738
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credo che oltrepassi il numero massimo di giri che può supportare L'ESC ... ![]() i cavi si scaldano anche quando sono sbagliate le fasi ...il motore in quel caso gira male ma magari gira lo stesso .....non lo conosco il 2.5
__________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage ! |
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| User Data registr.: 04-06-2014 Residenza: Castel di lama (AP)
Messaggi: 3
| Aiutatemi
Dunque mi consigliate di farlo girare a 7.4 Volt? 2S? E' quello il problema che dopo qualche minuti va a scatti a 3S? Io sinceramente su un'altra macchina analoga monto l'HobbyWing 3.5 T alimentato a 3S con il Suo regolatore (munito di ventola) e non mi si è mai verificato questo problema. Diciamo (e parlo da amatore) che la Tekin prevede l'utizzo del Tekin Go Pro con il motore 2.5 T a 3S (d'altronde è un buon prodotto ed il regolatore è da 150 Ampere). Dunque non risolvo nulla con le ventole e dissipatori. Cosa mi consigliate Voi che siete esperti per poter utilizzare tale regolatore e motore? Puo' il condensatore che ho montato sull'alimentazione o qualche regolazione sull'Esc ha causarmi questo problema? Qualcuno (ma forse piu' ignoranti di me) mi avevano detto di eliminare il Cute Off. HELP ME |
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| User Data registr.: 13-02-2014
Messaggi: 257
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Se dai un occhiata sul sito della tekin,anche prendendo il top esc e di motore è impossibile che un 2.5t va a 3S. Non penso esistono regolatori in grado di farlo,i 2.5t sono supportati dagli esc al massimo in 2S e per quanto riguarda i motori al massimo a 3S ci puoi far girare un 10.5t. |
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| User Data registr.: 04-06-2014 Residenza: Castel di lama (AP)
Messaggi: 3
| Alimentazione Motori
Forse allora da amatore non ci ho capito nulla. E pensare che ho tutte batterie a 11.1 (ne ho 7 nuove). Una sola a 7,4. Sinceramente I motori HobbyWing 3.5 T 5.5 T e 9.5 T li ho sempre alimentati a 3s (leggevo le istruzioni che il regolatore sopportava tale amperaggio). ci ho fatto poche scariche ma sono andati sempre perfettamente. Dunque ho sempre sbagliato??? Esiste un sito, dove potersi fare un po' di cultura? Dunque Giovanni se ho capito bene alimentando il tekin 2.5 T a 2S risolvo tutti i miei problemi? Scusate la mia ignoranza, ma volevo preparare macchine ultra veloci e forse ho sbagliato tutto. Si accettano suggerimenti al fine di rendere performanti i motori in mio possesso. Voi siete professionisti e magari sapete darmi qualche consiglio anche sulle regolazioni dei regolatori tramite pc. Grazie a tutti |
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| User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 1.661
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Come dice Giuvannaru, nelle specifiche del regolatore è indicato il voltaggio e il limite massimo di spire o kv che supporta, proprio perché il regolatore ha un numero massimo di impulsi per fase che riesce a gestire.
__________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T |
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| Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
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Di sicuro come hanno già scritto è il regolatore che va in protezione, o per le alte temperature o perchè va in crisi a causa dell'elevato numero di giri ![]() Usa batterie 2S (e già quel motore è una belva a 2S) |
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