Citazione:
Originalmente inviato da putro  infatti non si capisce del perchè di questa categoria
esiste gia la on road
unica giustificazione che trovo è il poter sparare prezzi da capogiro, ma questo è un controsenso in quanto una politica di questo genere allontana la gente dal modellismo
Meno male che con l avvento dell elettrico la 1/8 on road cardanica ha una nuova chance data dalla economicità di amnutenzione di un simile telaio rispetto alla Gt a cinghie
Ma si sa i Dirigenti prima che si accorgono di qualcosa deve passarne di acqua sotto le loro mutande  |
da partecipantde alla cat. gt ( ex rally game ) posso dire : i modelli a cinghia ormai sono diventati dei veri e propi missili terra terra , e non c'è confronto con le cardaniche in termini di presazioni , è comunque neccessario una messa a punto del modello oserei dire maniacale per poterle sfruttare al meglio , del tipo olio ammo. altezza da terra ,rollio del telaio sulle molle , gomme, frizione,camber ,caster,convergenza,olio differenziale post, regolzione differenziale ant,questultimo a sfrere, sostituzione periodica delle cinghie, allora si che il modello a cinghia fa la differenza sulla cardano .. la cardano a da la sua poca manutenzione e ci si puo girare discrettamente anche se il modello non è perfetamente messo a terra , e comunque le prestazioni tra i modelli non è paragonabile !! logicamente parliamo di un pilota che ci da dentro alla grande girando in pista come un orologio svizzero !! invece se uno si vuole solo divertire e non vuole scervellarsi in tutto questo maresma di asseti e stramazzi , meglio girare con una cardano che sia comunque di ottima fattura ,
21 gennaio 11, 06:36
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