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inoltre ti dico, se impari a "guidare" con il DBOX o giroscopio che sia, una volta che lo togli dovrai ricominciare da capo... è tutt'altra tecnica.. incominciamo a capire dov'è il problema... allora, le type D comincia a metterle via e compra dei tubi in PVC e facci delle gomme da attaccare a cerchi senza gomme (non quelli da touring..) poi hai il diff centrale? in caso lo devi bloccare.. poi rallenta il diff anteriore e blocca quello posteriore fai un'assetto molto molto rigido fatto questo vai in un piazzale, piazza due punti di riferimento a distanza di un metro e mezzo due uno dall'altro e comincia a fare esercitazione... o in questo l'OTTO.. piano piano vedrai che imparerai.. e quando farai una curva di controsterzo senza l'aiuto dell'elettronica la libidine sarà molta di più.. :wink: per il video, bhe... questo è uno dei miei primi video di allenamento (il 3°): YouTube - rcdrift - morfic82 3° home training e qui in pista YouTube - Rcdrift - SPQR Team a Mostacciano PROLOGUE mentre qui al roma motor show... YouTube - Rcdrift.it al roma motorshow la mia è quella verde negli ultimi due video |
Consigli.... Mi sembrano tutte elettriche o sbaglio?Vorrei un consilgio....ok per le gomme ok x l'asseto e per i differenziali....anche se quello centrale in macchine 1:10 touring non ne ho mai visti!Mi dici la motorizzazione di quelle elettriche e che rapporto finale usate?Io riesco a fare questo: YouTube - RC - Drift Car Debby Grazie in anticipo Matteo! |
Citazione:
ma secondo me la migliore motorizzazione è brushless con motore da 10,5spire o cmq motori da al massimo 5700G/Volt |
Che libidine.......... Citazione:
O, ciao, allora ieri sera ho caricato di grasso siliconico (600 cst olio base) il differenziale posteriore e oggi mi sono divertito come un matto, ora le sbandate e i controsterzi si controllano, prima era impossibile, considera che ora un pieno dura meno di 5 minuti....sono quasi sempre a tavoletta e con tutto lo sterzo a sx o dx faccio le traiettorie modulando il gasssssss......... Boia che divertimento!!!!! Una cosa l'ho notata subito ora il raggio di sterzo è almeno raddoppiato!! e considera che le gomme sono le std che hanno comunqe aderenza, ora appena posso cerco gomme durissime magari quelle della HPI delle RS4 drift che ha una meccanica molto simile alla mia. ciao e grazie dei consigli!! Andrea:wink: |
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