elettrico o scoppio?? - BaroneRosso.it

Dento · 09 ottobre 08, 20:44

sono un novizio in automodellismo, quale richiede meno manutenzione e si "spaccano" i pezzi più raramente????grazie.

Eugenio · 09 ottobre 08, 21:16

i pezzi si spaccano uguale, la manutenzione (motore escluso) vale per entrambi, per lo scoppio ci vuole un pò di praticità con carburazione e frizione, ma si impara.... Solo tu puoi fare la scelta, chi gira scoppio tirerà verso lo scoppio, stesso dicasi per chi fa l'elettrico.
Ti consiglio di usare la funzione cerca e leggere tutti i post simili e poi (soprattutto) di andare a vedere dal vivo in pista le due specialità, scoprirai da solo quale seguire, non avere fretta e soprattutto devi decidere tu!

Ciao, Eugenio.

the_big_dot · 09 ottobre 08, 22:08

quoto quanto detto da eugenio...io ho usato per un pò una elettriaca della tamiya e l'altro giorno dopo anni mi sono deciso a prendermi una a scoppio della kyosho..un modello fazer completo (250) che secondo mè per iniziare è ottima....
La scelta è stata valutata per ben 4 anni quindi vedi tu....comunque ora posso confermare che a scoppio ci si diverte molto di piu secondo me...ma è soggettivo pure questo...e ci sto prendendo un pò mano a carburarla...e mi arrangio da me su tutto!!! Sono soddisfazioni enormi credimi...

Cristian

machine · 09 ottobre 08, 22:21

io da elettricaro,direi elettrico...

con l'uscita di regolatori e motori brushless,manutenzione motore ridotta dell'80%,e se ti capita di vedere qualche macchina della categoria libera su qualche circuito,ti accorgerai che il gap con lo scoppio non cè piu'.

la manutenzione meccanica del modello va fatta comunque a prescindere.

e i pezzi si spaccano,a seconda di dove vai a sbattere...

Eugenio · 09 ottobre 08, 22:27

Citazione:

Originalmente inviato da machine

io da elettricaro,direi elettrico...

[..] se ti capita di vedere qualche macchina della categoria libera su qualche circuito,ti accorgerai che il gap con lo scoppio non cè piu' [..]

il gap è al contrario... le elettriche serie in cirquito fanno le lepri, quelle che inseguono sono quelle a scoppio!

Spezzo una lancia a favore dello scoppio, pieno ogni cinque minuti e riparti, senza problemi di batterie, a circa 10 euro al litro.

Io corro con una 720, e l'elettrico non l'ho mai valutato (a parte una Tamya avuta a 13 anni) perche ho sempre sognato il motore a scoppio e sto bene così!

ambrosa · 09 ottobre 08, 22:49

Stavo per fare la stessa domanda

Mai avuto un modello rc in vita mia ma da buon motociclista (vero) non sono contento se non mi sporco con un pò di olio, per cui sto valutando l'acquisto di un monster track 4wd a scoppio tipo Traxxas Revo 3.3 o Kyosho MFR (quest'ultimo costa un bel pò meno del Revo e per iniziare...)

La domanda che mi permetto di aggiungere è: mediamente i modelli elettrici che autonomie hanno ?
So che gli scoppio hanno 5-10 minuti di autonomia, ma non ho feedback per quelli elettrici.

E per un 4WD come quelli summenzionati consigliereste uno scoppio o un elettrico ? Non faccio gare, solo qualche giro amichevole in qualche campo con colleghi di lavoro recentemente fulminati dalle auto rc

Eugenio · 09 ottobre 08, 23:06

Citazione:

Originalmente inviato da ambrosa

Stavo per fare la stessa domanda

[..] Non faccio gare, solo qualche giro amichevole in qualche campo con colleghi di lavoro recentemente fulminati dalle auto rc

Per questo tipo di patologie la cura è lo scoppio..... l'elettrico non rende da questo punto di vista secondo me!

machine · 09 ottobre 08, 23:22

Citazione:

Originalmente inviato da ambrosa

La domanda che mi permetto di aggiungere è: mediamente i modelli elettrici che autonomie hanno ?
So che gli scoppio hanno 5-10 minuti di autonomia, ma non ho feedback per quelli elettrici.

E per un 4WD come quelli summenzionati consigliereste uno scoppio o un elettrico ? Non faccio gare, solo qualche giro amichevole in qualche campo con colleghi di lavoro recentemente fulminati dalle auto rc

piu' i motori sono performanti(categorie piu' veloci),piu' alta dovra essere la capacita' della pila,in ampereora.

ultime arrivate le celle lipo,da alte prestazioni,ma anche carissime.

parlo per l'on road,dove le gare sono a manches di 5 minuti,l'importante è dunque fare quei 5 minuti al limite,senza cali di rendimento.

per quanto riguarda l'off road elettrico,non ho esperienza,ma francamente se vuoi un monster ,andrei sullo scoppio,troppa roba da muovere,i motori elettrici li vedo sofferenti.

al contrario,un buggy in scala 1\10 ,ecco li azzarderei anche un elettrico.

P4OL0 · 11 ottobre 08, 12:33

Secondo me quello che bisogna chiedersi per fare questa scelta è: mi voglio sporcare le mie belle manine con i motori a scoppio o voglio le manine pulite e il motore elettrico? Voglio imparare a carburare e avere soddisfazione nel vedere il mio motore cantare o voglio solo accendere e divertirmi? Le differenze principali sono queste; io, da amante di tutto ciò che monta un motore a scoppio e dell'odore del grasso sulle mani, ho scelto lo scoppio, poi ad ogni persona piace una cosa diversa e la cosa importante, come diceva Eugenio, è andare in pista e vederle in azione, solo così ci si innamora

alspecial · 15 ottobre 08, 12:31

io tra poko avro un modello elettrico,
possiedo un benzina scala1\8 kyosho us sport per intenderci, e nonostante sia il 2 modello a scoppio mi sto rendendo conto che ci vuole troppoa spesa e alla fine nn giri stai solo a carburare e spendere in benzina circa 15E per metterla in moto.
ora mi arriva una 1\18 elettrica brushnless ke sebra avere le stesse prestazioni il clone della sssociated rc18t e anke se nn mollo con lo scoppio almeno potro divertirmi casa e nelle piste al coperto giusto il periodo dellle piogge, poi appena arriva l estate prendero il bestione hehhe, in poke parole
tutte due e stai appost prendi il clone del mad truk HL li vende un utente del forum tanto ormai le prestazioni sono uguali.

09 ottobre 08, 20:44	#1 (permalink) Top
Dento User Data registr.: 01-09-2008 Messaggi: 238	elettrico o scoppio?? sono un novizio in automodellismo, quale richiede meno manutenzione e si "spaccano" i pezzi più raramente????grazie.

09 ottobre 08, 21:16	#2 (permalink) Top
Eugenio User Data registr.: 17-10-2006 Residenza: Avellino prov. Messaggi: 172 Immagini: 7	i pezzi si spaccano uguale, la manutenzione (motore escluso) vale per entrambi, per lo scoppio ci vuole un pò di praticità con carburazione e frizione, ma si impara.... Solo tu puoi fare la scelta, chi gira scoppio tirerà verso lo scoppio, stesso dicasi per chi fa l'elettrico. Ti consiglio di usare la funzione cerca e leggere tutti i post simili e poi (soprattutto) di andare a vedere dal vivo in pista le due specialità, scoprirai da solo quale seguire, non avere fretta e soprattutto devi decidere tu! Ciao, Eugenio. __________________ Imagination is more important than knowledge. A. Einstein

11 ottobre 08, 12:33	#9 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Secondo me quello che bisogna chiedersi per fare questa scelta è: mi voglio sporcare le mie belle manine con i motori a scoppio o voglio le manine pulite e il motore elettrico? Voglio imparare a carburare e avere soddisfazione nel vedere il mio motore cantare o voglio solo accendere e divertirmi? Le differenze principali sono queste; io, da amante di tutto ciò che monta un motore a scoppio e dell'odore del grasso sulle mani, ho scelto lo scoppio, poi ad ogni persona piace una cosa diversa e la cosa importante, come diceva Eugenio, è andare in pista e vederle in azione, solo così ci si innamora __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto Ultima modifica di P4OL0 : 11 ottobre 08 alle ore 12:36

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09 ottobre 08, 22:08	#3 (permalink) Top
the_big_dot User Data registr.: 07-10-2008 Residenza: Brendola -Vicenza- Messaggi: 7	quoto quanto detto da eugenio...io ho usato per un pò una elettriaca della tamiya e l'altro giorno dopo anni mi sono deciso a prendermi una a scoppio della kyosho..un modello fazer completo (250) che secondo mè per iniziare è ottima.... La scelta è stata valutata per ben 4 anni quindi vedi tu....comunque ora posso confermare che a scoppio ci si diverte molto di piu secondo me...ma è soggettivo pure questo...e ci sto prendendo un pò mano a carburarla...e mi arrangio da me su tutto!!! Sono soddisfazioni enormi credimi... Cristian

09 ottobre 08, 22:21	#4 (permalink) Top
machine User Data registr.: 14-06-2008 Residenza: milano Messaggi: 1.655	io da elettricaro,direi elettrico... con l'uscita di regolatori e motori brushless,manutenzione motore ridotta dell'80%,e se ti capita di vedere qualche macchina della categoria libera su qualche circuito,ti accorgerai che il gap con lo scoppio non cè piu'. la manutenzione meccanica del modello va fatta comunque a prescindere. e i pezzi si spaccano,a seconda di dove vai a sbattere...

09 ottobre 08, 22:49	#6 (permalink) Top
ambrosa User Data registr.: 09-10-2008 Residenza: Milano Messaggi: 42	Stavo per fare la stessa domanda Mai avuto un modello rc in vita mia ma da buon motociclista (vero) non sono contento se non mi sporco con un pò di olio, per cui sto valutando l'acquisto di un monster track 4wd a scoppio tipo Traxxas Revo 3.3 o Kyosho MFR (quest'ultimo costa un bel pò meno del Revo e per iniziare...) La domanda che mi permetto di aggiungere è: mediamente i modelli elettrici che autonomie hanno ? So che gli scoppio hanno 5-10 minuti di autonomia, ma non ho feedback per quelli elettrici. E per un 4WD come quelli summenzionati consigliereste uno scoppio o un elettrico ? Non faccio gare, solo qualche giro amichevole in qualche campo con colleghi di lavoro recentemente fulminati dalle auto rc

15 ottobre 08, 12:31	#10 (permalink) Top
alspecial User Data registr.: 11-05-2008 Residenza: Napoli Messaggi: 207	io tra poko avro un modello elettrico, possiedo un benzina scala1\8 kyosho us sport per intenderci, e nonostante sia il 2 modello a scoppio mi sto rendendo conto che ci vuole troppoa spesa e alla fine nn giri stai solo a carburare e spendere in benzina circa 15E per metterla in moto. ora mi arriva una 1\18 elettrica brushnless ke sebra avere le stesse prestazioni il clone della sssociated rc18t e anke se nn mollo con lo scoppio almeno potro divertirmi casa e nelle piste al coperto giusto il periodo dellle piogge, poi appena arriva l estate prendero il bestione hehhe, in poke parole tutte due e stai appost prendi il clone del mad truk HL li vende un utente del forum tanto ormai le prestazioni sono uguali.