Ops 3,5 pro - Pagina 3 - BaroneRosso.it

nik60 · 06 febbraio 16, 09:23

a questo punto penso si possa usare un volano/frizione classica s tre ceppi. e il gioco è fatto

runnerfly67 · 06 febbraio 16, 19:28

Se devi provarlo su una macchina rc va benissimo il volano in foto quelli dell'epoca erano delle ciofeche si snervavano subito le molle e i motori si spegnevano al minimo.

nik60 · 06 febbraio 16, 21:50

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67

Se devi provarlo su una macchina rc va benissimo il volano in foto quelli dell'epoca erano delle ciofeche si snervavano subito le molle e i motori si spegnevano al minimo.

quoto.. le molle dell'epoca le conosco bene... erano come il piedistallo che tiene il motore nell'avatar di davide...

.. duravano veramente poco

davide1596 · 06 febbraio 16, 20:42

Infatti quello pro si spenge se si prova a agire sul minimo per fare state ferme le ruote... quindi per fare stare ferma la macchina bisogna frenare

davide1596 · 07 febbraio 16, 15:19

Piero Muzio illuminaci e parlaci di questi motori

alexxalex · 14 febbraio 16, 20:56

Prova a mandare un email al sito della mantua model c'è anche il marchio ops, sono molto gentili , mi hanno aiutato a trovare i pezzi compatibili al mio maggiolino.

davide1596 · 17 febbraio 16, 22:55

Potrei... anche se una cosa è strana ovvero che tra tutti i cataloghi presenti sul sito della mantua non c'è quel motore. .. l'altro si...

davide1596 · 08 marzo 16, 15:22

cercando e ricercando
ho trovato questo sito dove si possono trovare alcune foto di automodelli vintage inoltre sotto la voce parts e poi collection motore sono presenti diversi motori tra cui l'ops pro di cui non si trovano informazioni.
prutroppo non ci sono libretti o tavole con l'esploso del motore chiedo a tutti e soprattutto a piero muzio di vedere se il nome è giusto..... intendo quello del motore...
nella pagina prima se ne incontra uno che si chiama ops 3.5 early type e alla fine della pagina unaltro che si chiama ops 3.5 ron paris nib

il sito è questo
index_top

pappa · 09 marzo 16, 13:01

Per quello che ne so io ci sono delle imprecisioni , gli OPS più vecchi sono quelli con la testa con molte alette basse .
Il secondo tipo invece aveva la testa con poche alette alte e finitura grezza , ruvida , non so come definirla meglio .
Cambia anche la luce di scarico , rettangolare per i più vecchi , semisferica per il secondo tipo .
Il Pro come il tuo ( Testa nera ) ce l'ho anche io ma non te ne so dire la storia , quando correvo io i Pro non avevano la testa nera e ci sta che sia un'edizione particolare , la Ron Paris appunto

davide1596 · 22 marzo 16, 22:53

Sul motore non ho trovato nessun tipo di scritta del tipo ron paris oppure rb...

06 febbraio 16, 09:23	#1 (permalink) Top
nik60 User Data registr.: 02-01-2010 Messaggi: 756	a questo punto penso si possa usare un volano/frizione classica s tre ceppi. e il gioco è fatto Icone allegate

06 febbraio 16, 19:28	#2 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.949	Se devi provarlo su una macchina rc va benissimo il volano in foto quelli dell'epoca erano delle ciofeche si snervavano subito le molle e i motori si spegnevano al minimo. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

14 febbraio 16, 20:56	#6 (permalink) Top
alexxalex User Data registr.: 14-02-2016 Residenza: Roma Messaggi: 7	Ops Prova a mandare un email al sito della mantua model c'è anche il marchio ops, sono molto gentili , mi hanno aiutato a trovare i pezzi compatibili al mio maggiolino.

09 marzo 16, 13:01	#9 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	Per quello che ne so io ci sono delle imprecisioni , gli OPS più vecchi sono quelli con la testa con molte alette basse . Il secondo tipo invece aveva la testa con poche alette alte e finitura grezza , ruvida , non so come definirla meglio . Cambia anche la luce di scarico , rettangolare per i più vecchi , semisferica per il secondo tipo . Il Pro come il tuo ( Testa nera ) ce l'ho anche io ma non te ne so dire la storia , quando correvo io i Pro non avevano la testa nera e ci sta che sia un'edizione particolare , la Ron Paris appunto __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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davide1596 User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Carrara Messaggi: 285	Infatti quello pro si spenge se si prova a agire sul minimo per fare state ferme le ruote... quindi per fare stare ferma la macchina bisogna frenare

07 febbraio 16, 15:19	#5 (permalink) Top
davide1596 User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Carrara Messaggi: 285	Piero Muzio illuminaci e parlaci di questi motori

17 febbraio 16, 22:55	#7 (permalink) Top
davide1596 User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Carrara Messaggi: 285	Potrei... anche se una cosa è strana ovvero che tra tutti i cataloghi presenti sul sito della mantua non c'è quel motore. .. l'altro si...

08 marzo 16, 15:22	#8 (permalink) Top
davide1596 User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Carrara Messaggi: 285	cercando e ricercando ho trovato questo sito dove si possono trovare alcune foto di automodelli vintage inoltre sotto la voce parts e poi collection motore sono presenti diversi motori tra cui l'ops pro di cui non si trovano informazioni. prutroppo non ci sono libretti o tavole con l'esploso del motore chiedo a tutti e soprattutto a piero muzio di vedere se il nome è giusto..... intendo quello del motore... nella pagina prima se ne incontra uno che si chiama ops 3.5 early type e alla fine della pagina unaltro che si chiama ops 3.5 ron paris nib il sito è questo index_top

22 marzo 16, 22:53	#10 (permalink) Top
davide1596 User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Carrara Messaggi: 285	Sul motore non ho trovato nessun tipo di scritta del tipo ron paris oppure rb...