Delta HF Tamiya

[akuilotto]

Ciao a tutti,
ho rispolverato un vecchio modello che usavo molto anni fa, penso 12 o 13.
La scocca è di una delta HF, il modello non so come si chiami perchè non ho più la scatola ne il libretto di istruzioni. Posto qualche foto:









Secondo voi com'è? La macchina funziona con il suo telecomando originale.

[ilmax]

Bello! Il telaio dovrebbe essere un TA01. Il codice Tamiya del kit direi che sia il 58117.

Un bel combo brushless 13T e con quella ci puoi fare pure le gare rally alla pari degli altri.

[akuilotto]

Che cosa dovrei comprare Co e motore, esc e batteria?

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[akuilotto]

Magari faccio un ordinuccio da hobbyking

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[akuilotto]

Guardando su hobbyking ho trovato:

- Turnigy Trackstar 1/10 12.0T 3300KV Brushless Motor
- HobbyKing® ™ Brushless Car ESC 60A w/ Reverse

Vanno bene??? Ordino???

Che batterie metto??? Devo aggiungere anche il cosino che suona quando la lipo si sta scaricando per non rovinarla??

Scusate le mille domande ma non sono molto ferrato in materia!!!

[ilmax]

Questa è una combo economica e più che sufficiente per il tuo telaio:
Hobbyking X-Car Brushless Power System 2600KV/45A

Il LiPo saver (che suona quando la batteria è scarica) non ti serve perché l'ESC dispone già del cut-off (interrompe l'erogazione al motore e la macchina si ferma).

Le batterie sono un po' un problema: l'alloggiamento del tuo telaio non è predisposto per le LiPo hard case; le uniche che potrebbero starci sono le nVision Sport, tipo queste:
nVision Sport Lipo Akku 4500mAh 45C (7,4V) T-Stecker - Tamiya Teile, Farben, Baustze, Ersatzteile, Service, preiswert

Il carica batterie prendilo buono. Il GT-Power A8 va bene (esperienza personale):
G.T.Power A8 8Cell balancer/Charger

A questo punto devi solo aggiungere l'alimentatore (220V AC - 12V CC):
Turnigy T-20Pro Quality 16A Power Supply 180~240V (220W)
Questo è il modello che uso io, ma ne hanno tanti altri.

Già che ci sei, prenditi dei connettori da saldare per i vari collegamenti:
HXT 4mm Gold Connector w/ Protector (10pcs/set)

Nota: il caricabatterie ha i connettori del bilanciamento fino a 3S; per le batterie 2S il connettore entra lo stesso forzando un po'. Io mi sono fatto un adattatore da 3 a 4 poli, ma non è importante.

[quaglia]

se vuoi rimanere sul semplice

togli il reg meccanico e ne metti uno elettronico anche da poco
il motore usi ancora quello
e ci metti i cuscinetti

piu una bella lipo da 4000 o meglio 5000 e indispensabile lipo buzzer

vedi se ti sconfiffera
poca spesa molta resa

[akuilotto]

Ciao a tutti,
oggi o domani dovrebbe arrivarmi:

- Turnigy nano-tech 5300mah 2S2P 50~100C Hardcase Lipo Pack
- Hobbyking X-Car Brushless Power System 4000KV/60A
- HobbyKing® ™ GT-2 2.4Ghz Receiver 3Ch

Penso ci sia tutto!!

Metterò un po' di foto dopo il montaggio!!!

[akuilotto]

Ragazzi ho un problemino, dunque dall'esc mi esce solo un cavetto, che devo attaccare al canale"accelleratore", l'altro dello sterzo é già attaccato. Il terzo dove prima c'era attaccato l'interruttore cosa attacco? È un 2 cavetti. Dall'esc esce anche un cavo con l'interruttore ma si ferma al l'interruttore non é come quello originale che avevo prima. Inoltre oltre ai 3 cavi Abc dall'esc che saldo all'abc del motore devo collegare anche il piattino nero? O quello mi serve solo per programmare esc e motore?

Dalla batteria al motore posso tagliare gli spinotti bianchi tamiya ed usare quelli saldandoli oppure devo comprare altri spinotti?

Scusate tutte ste domande...

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[wrighizilla]

cos'è il piattino nero? alla radio attacchi solo il servo e l'esc = 2 spinette a 3 fili
poi l'interruttore è sull'esc e spengerà anche la radio in quanto funziona da alimentatore generale della radio e servo.

le spinette di alimentazione dipende da quali hai sulle batterie.. occhio alla polarità se le cambi, ti sconsiglio di usare le spinette bianche tamiya perchè sono pessime, molto meglio una coppia di deans oppure come ho detto dipende da cosa hai sulla batteria, se sulla batteria hai solo i fori da 4mm usa delle banana plug dello stesso diametro e stando bene attento a cablarle non sbagliando mai polarità, la meglio e fare dei fili di lunghezza tale per cui non li puoi innestare invertiti e colorati in modo inequivocabile.

riassumendo, l'esc ha un interruttore che attaccherai da qualche parte col biadesivo
la spinetta a 3 fili dell'esc la metti nel ch2 della radio e il servo nel ch1, la radio avrà solo 2 spinette collegate.
i poli del motore abc li saldi o li innesti con dei connettori ai rispettivi dell'esc.. isola con termoretraibile, non lasciarli scoperti.
la vecchia elettronica che vedo in foto la togli totalmente eccetto il servo di sterzo, ovviamente non serve più neanche il servo che azionava il gas.