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| User Data registr.: 23-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 140
| Scusate i topic ripetitivi ma non so che motore...
Scusate l'ennesimo topic su che motore scegliere. Mi serve un 2.1. Mi serve competitivo, tipo Max, Picco, Novarossi, Team Orion, O.S., ma non so che modello. Ho un Picco Evo2 preparato da Edoardo Picco ma ha 11 litri e vemerdì ho una gara, userò quello ma poi dovrò solo buttarlo. Diteim voi...ciaooo
__________________ <<Non è il guidatore che sceglie l'auto, ma è l'auto che sceglie il guidatore!>> |
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| User | Citazione:
faccio le buche a terra
__________________ Hpi Baja 5B ss 1/5-Hpi Savage Flux 1/8-Hpi Vorza 1/8-Hpi Savage Xs 1/10-Losi 8IGht 2.0E 1/8-Losi Xxx4 1/10-Losi High Roller 1/10-Inferno Ve 1/8-ERevo 1/8-ERevo Vxl 1/16-Rally Vxl 1/16-Axial Scx10 Honcho 1/10-Vaterra Twin Hammers 1/10-Vaterra Glamis Uno 1/8-M5 Cross 1/5//Radio P3K/Dx3R Pro | |
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| User Data registr.: 23-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 140
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Io anche ho la 3r e me gusta il picco. Evo3 modificato Edoardo Picco però!! Quello di Ielasi non mi ispira (con rispetto parlando x Ielasi )
__________________ <<Non è il guidatore che sceglie l'auto, ma è l'auto che sceglie il guidatore!>> |
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| | #5 (permalink) Top |
| User | questo è il 1 Picco che monto ho avuto sempre Novarossi ,sono sicero a me piace tanto come motore però lo sento troppo esasperato
__________________ Hpi Baja 5B ss 1/5-Hpi Savage Flux 1/8-Hpi Vorza 1/8-Hpi Savage Xs 1/10-Losi 8IGht 2.0E 1/8-Losi Xxx4 1/10-Losi High Roller 1/10-Inferno Ve 1/8-ERevo 1/8-ERevo Vxl 1/16-Rally Vxl 1/16-Axial Scx10 Honcho 1/10-Vaterra Twin Hammers 1/10-Vaterra Glamis Uno 1/8-M5 Cross 1/5//Radio P3K/Dx3R Pro |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
__________________ Hpi Baja 5B ss 1/5-Hpi Savage Flux 1/8-Hpi Vorza 1/8-Hpi Savage Xs 1/10-Losi 8IGht 2.0E 1/8-Losi Xxx4 1/10-Losi High Roller 1/10-Inferno Ve 1/8-ERevo 1/8-ERevo Vxl 1/16-Rally Vxl 1/16-Axial Scx10 Honcho 1/10-Vaterra Twin Hammers 1/10-Vaterra Glamis Uno 1/8-M5 Cross 1/5//Radio P3K/Dx3R Pro | |
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| Ciao Mauro. | Citazione:
Tali motori hanno la caratteristica di lavorare a temperature inferiori rispetto agli attuali, consentendo partenze a caldo immediate. La miscela usata ha una percentuale di olio inferiore, variante tra il 5 ed il 10 % in meno, che consente, unita al basso consumo, una minore spesa ed un minore inquinamento. Inoltre un motore Grossi ha una durata almeno 5 volte superiore ad uno tradizionale. Lingegner Giorgio Grossi ha curato tutto nei minimi dettaglie anche la confezione in cui vengono venduti questi motori è decisamente innovativa e attraente. ![]() ![]() ![]() Tu pensa nel kit di danno anche la chiave dinamometrica x serrare le viti della testa....questo e' il futuro....speriamo che sia un futuro che costi poco... Ne hanno parlato anche su RCM in cui si parlava di 11 minuti di autonomia con serbatoio regolamentare.....
__________________ Citazione:
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