problemi con os v spec - Pagina 2 - BaroneRosso.it

916f87 · 16 maggio 08, 20:47

lascia perdere la gradazione della candela...la p3 sull'os la si tiene costantemente dodici mesi all'anno..
piuttosto prova con un'altra nuova...se non camburato bene tende a bruciare molte candele...
ma se provi a dare qualke sgasata a motore caldo sulla cassettina resta acceso o si spegne?
a motore caldo la compressione com'è?

Lumo88 · 16 maggio 08, 23:35

Citazione:

Originalmente inviato da 916f87

lascia perdere la gradazione della candela...la p3 sull'os la si tiene costantemente dodici mesi all'anno..
piuttosto prova con un'altra nuova...se non camburato bene tende a bruciare molte candele...
ma se provi a dare qualke sgasata a motore caldo sulla cassettina resta acceso o si spegne?
a motore caldo la compressione com'è?

esatto le candele del os costano molto ma durano di più di tutti

raziel2685 · 17 maggio 08, 12:05

Ho Avuto anch'io lo stesso problema con l'o.s. v-spec, il motore si spegneva dopo pochi metri di pista e lo faceva con qualunque tipo di carburazione.
Io ho risolto il problema sostituendo lo spinotto reggispinta dell'albero motore. Prova magari a smontarlo e se vedi che è nero o marrocino cambialo e vedrai che il motore tornarà nuovo.
Questo problema in genere si presenta quando il motore riscalda troppo e il filtro nn respira bene, ti capita di girare su una pista senza rettilinei molto lunghi e con molta polvere?

916f87 · 17 maggio 08, 13:15

qual'è il pezzo incrimato? con quel nome non ho mai sentito niente...però mi piacerebbe capire se può essere un problema di tale motore...

18 maggio 08, 21:37

ciao 916f87 un amico del forum mi ha detto che hai una kanai 3 da vendere...sono interessato, possiamo sentirci diversamente? fammi sapere!

MTA4ever · 19 maggio 08, 07:21

Citazione:

Originalmente inviato da minello

ciao 916f87 un amico del forum mi ha detto che hai una kanai 3 da vendere...sono interessato, possiamo sentirci diversamente? fammi sapere!

l'ha venduta... ho letto ora... se vuoi ho un buggy 1/8 a disposizione... a 250

Pinmax86 · 19 maggio 08, 12:39

Esatto.
Con l' OS bisogna usare sempre la P3.
Diciamo che è una candela "4 stagioni"

Alenk · 20 maggio 08, 18:05

cos' è lo spinotto regispinta?
la pista che ho sotto casa non ha lunghi rettilinei ed è molto polverosa...tutto a colpetti di gas...

Se tengo il minimo meccanico un pò alto il motore va... però non è regolare

Via SBobbyruls

Alenk · 20 maggio 08, 18:07

bobby sbobbarullone

raziel2685 · 20 maggio 08, 18:11

che tene frega con un piccolo budget di 3 o 400 euro ti compri un motore nuovo, un bell' RB e sei a posto l'o.s. lo butti via.

20 maggio 08, 18:05	#18 (permalink) Top
Alenk User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: toscana Messaggi: 86	cos' è lo spinotto regispinta? la pista che ho sotto casa non ha lunghi rettilinei ed è molto polverosa...tutto a colpetti di gas... Se tengo il minimo meccanico un pò alto il motore va... però non è regolare Via SBobbyruls __________________ perchè losi è losi Ultima modifica di Alenk : 20 maggio 08 alle ore 18:15

20 maggio 08, 18:07	#19 (permalink) Top
Alenk User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: toscana Messaggi: 86	bobby sbobbarullone __________________ perchè losi è losi

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16 maggio 08, 20:47	#11 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	lascia perdere la gradazione della candela...la p3 sull'os la si tiene costantemente dodici mesi all'anno.. piuttosto prova con un'altra nuova...se non camburato bene tende a bruciare molte candele... ma se provi a dare qualke sgasata a motore caldo sulla cassettina resta acceso o si spegne? a motore caldo la compressione com'è?

17 maggio 08, 12:05	#13 (permalink) Top
raziel2685 User Data registr.: 17-05-2008 Residenza: Volterra Messaggi: 5	Ho Avuto anch'io lo stesso problema con l'o.s. v-spec, il motore si spegneva dopo pochi metri di pista e lo faceva con qualunque tipo di carburazione. Io ho risolto il problema sostituendo lo spinotto reggispinta dell'albero motore. Prova magari a smontarlo e se vedi che è nero o marrocino cambialo e vedrai che il motore tornarà nuovo. Questo problema in genere si presenta quando il motore riscalda troppo e il filtro nn respira bene, ti capita di girare su una pista senza rettilinei molto lunghi e con molta polvere?

17 maggio 08, 13:15	#14 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	qual'è il pezzo incrimato? con quel nome non ho mai sentito niente...però mi piacerebbe capire se può essere un problema di tale motore...

18 maggio 08, 21:37	#15 (permalink) Top
minello Guest Messaggi: n/a	ciao 916f87 un amico del forum mi ha detto che hai una kanai 3 da vendere...sono interessato, possiamo sentirci diversamente? fammi sapere!

19 maggio 08, 12:39	#17 (permalink) Top
Pinmax86 User Data registr.: 24-02-2008 Residenza: Milano Messaggi: 437	Esatto. Con l' OS bisogna usare sempre la P3. Diciamo che è una candela "4 stagioni"

20 maggio 08, 18:11	#20 (permalink) Top
raziel2685 User Data registr.: 17-05-2008 Residenza: Volterra Messaggi: 5	che tene frega con un piccolo budget di 3 o 400 euro ti compri un motore nuovo, un bell' RB e sei a posto l'o.s. lo butti via.