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| User | ghigliottina e farfalla
Ciao ragazzi, da poco ho scoperto che ci sono anche i carburatori a farfalla per le nostre piccole, volevo sapere se sono meglio dei classici a ghigliottina e che differenze ci sono in termini di erogazione e carburazione. Thanks ;)
__________________ Le cose più semplici sono le più straordinarie e solo un saggio sa vederle. |
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| User |
sarebbe quello con una specie di levetta? se è quello fa davvero pena, dato che se si svita la vite che lo mantiene, l'auto parte a razzo dato che la levetta va giù... l'erogazione è la stessa...
__________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!! ![]() |
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| User Data registr.: 12-08-2006
Messaggi: 3.873
| Citazione:
vaglielo a dire agli elimodellisti e aeromodellisti che il loro carburatore fa pena........ a parte gli scherzi per motivi di costruzione sugli aerei ed elicotteri si usa il sistema a "farfalla" per avere il servo esattamente dietro o davanti al motore. l'auto é larghetta e ci sta servo e motore allo stesso livello, su un elicottero no! | |
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| User | Citazione:
__________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!! ![]() | |
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| User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
Messaggi: 2.283
| nn hai mai visto il carburatore di una 112 o di una panda vecchiotta??????
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" |
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