anomealia motore...

[freno]

ciao ragazzi,come sapete sono nuovo del campo,oggi ho finalmente iniziato il rodaggio del mio Mta4,è andato tutto bene finche al 3 serbatoio il motore ha iniziato a gorgheggiare,dopo un po il motore è come se si è incantato accellerato,sebrava che il minimo era altissimo(ero fermo e lui si muoveva da solo)pur essendo quasi svitato tutto...che gli succede?qualcuno sa aiutarmi?GRAZIE!!!!

[MrZipi]

Originalmente inviato da freno

ciao ragazzi,come sapete sono nuovo del campo,oggi ho finalmente iniziato il rodaggio del mio Mta4,è andato tutto bene finche al 3 serbatoio il motore ha iniziato a gorgheggiare,dopo un po il motore è come se si è incantato accellerato,sebrava che il minimo era altissimo(ero fermo e lui si muoveva da solo)pur essendo quasi svitato tutto...che gli succede?qualcuno sa aiutarmi?GRAZIE!!!!

ma hai dato delle accelerate prima?? sembra ke hai il minimo meccanico incantato o che qualcosa sia andato a bloccare il pistoncino del gas..
oppure.. controlla la regolazione del servo del gas ke dovresti avere sul telecomando, oppure che il servo non sia fermo in una posizione che tiene accelerato.

[paolo7173]

può darsi ke sia un pò troppo magra la carurazione, però mi sembra strano... prova a controllare il servo...

[rallygame]

Originalmente inviato da MrZipi

ma hai dato delle accelerate prima?? sembra ke hai il minimo meccanico incantato o che qualcosa sia andato a bloccare il pistoncino del gas..
oppure.. controlla la regolazione del servo del gas ke dovresti avere sul telecomando, oppure che il servo non sia fermo in una posizione che tiene accelerato.

probabili possibilità:

- troppo magro di minimo
- minimo meccanico alto
- hai toccato il trim sul radiocomando
cmq controlla cosi: togli il filtro e vedi che spazio rimane tra la farfalla
deve essere circa 0,5 mm fallo a radiocomando acceso e ricevente alimentata.
prova inoltre ad accelerare dal radiocomando se tutto ritorno al suo posto
se hai ancora dubbi siamo qui anche per questo.
tempo fa avevo molti dubbi e grazie a tutto il forum adesso vado più che bene.
ciao facci sapere

[francescoboys]

Dovrebbe essere un problema del servo..

[dunky9]

Calma, calma... ho assistito anch'io al rodaggio e vi assicuro che i servi funzionano perfettamente, il cursore del carburatore scorre che è una meraviglia e il minimo meccanico è circa giusto.
Siamo sicuramente magri al minimo.
Ma la domanda che mi sorge ora è: possibile che Thunder Tiger fa uscire dalla fabbrica i motori con gli spilli regolati alla c...zo???
Abbiamo rodato 2 motori stasera: uno aveva lo spillo del max regolato a 2,5 giri come da manuale, l'altro sarà stato almeno a 4 giri!
Uno aveva lo spillo del minimo praticamente giusto e l'altro a quanto pare decisamente magro, visto che nonostante l'abbiamo aperto di mezzo giro era ancora magro di minimo.
E' capitato anche ad altri possessori di motori TT di trovare i motori così fuori di carburazione?
Non dico che debbano uscire già carburati, ma almeno contare i giri degli spilli per avere una "carburazione di partenza", altrimenti uno che non ha mai messo in moto un motore diventa pazzo!!!
Ciao a tutti,
Fabio.
P.S. per FRENO
Domani mattina ti spiego cosa fare... forse!!!
Il fail safe funziona, ti spiego anche quello (poi basta per domani)
Ciaooooooooooooo

[MTA4ever]

Originalmente inviato da dunky9

Calma, calma... ho assistito anch'io al rodaggio e vi assicuro che i servi funzionano perfettamente, il cursore del carburatore scorre che è una meraviglia e il minimo meccanico è circa giusto.
Siamo sicuramente magri al minimo.
Ma la domanda che mi sorge ora è: possibile che Thunder Tiger fa uscire dalla fabbrica i motori con gli spilli regolati alla c...zo???
Abbiamo rodato 2 motori stasera: uno aveva lo spillo del max regolato a 2,5 giri come da manuale, l'altro sarà stato almeno a 4 giri!
Uno aveva lo spillo del minimo praticamente giusto e l'altro a quanto pare decisamente magro, visto che nonostante l'abbiamo aperto di mezzo giro era ancora magro di minimo.
E' capitato anche ad altri possessori di motori TT di trovare i motori così fuori di carburazione?
Non dico che debbano uscire già carburati, ma almeno contare i giri degli spilli per avere una "carburazione di partenza", altrimenti uno che non ha mai messo in moto un motore diventa pazzo!!!
Ciao a tutti,
Fabio.
P.S. per FRENO
Domani mattina ti spiego cosa fare... forse!!!
Il fail safe funziona, ti spiego anche quello (poi basta per domani)
Ciaooooooooooooo

ciao, io quando feci il rodaggio all'mta4, lo trovai magrissimo di minimo e di massimo, con il minimo meccanico bassissimo...

[rallygame]

Originalmente inviato da dunky9

Calma, calma... ho assistito anch'io al rodaggio e vi assicuro che i servi funzionano perfettamente, il cursore del carburatore scorre che è una meraviglia e il minimo meccanico è circa giusto.
Siamo sicuramente magri al minimo.
Ma la domanda che mi sorge ora è: possibile che Thunder Tiger fa uscire dalla fabbrica i motori con gli spilli regolati alla c...zo???
Abbiamo rodato 2 motori stasera: uno aveva lo spillo del max regolato a 2,5 giri come da manuale, l'altro sarà stato almeno a 4 giri!
Uno aveva lo spillo del minimo praticamente giusto e l'altro a quanto pare decisamente magro, visto che nonostante l'abbiamo aperto di mezzo giro era ancora magro di minimo.
E' capitato anche ad altri possessori di motori TT di trovare i motori così fuori di carburazione?
Non dico che debbano uscire già carburati, ma almeno contare i giri degli spilli per avere una "carburazione di partenza", altrimenti uno che non ha mai messo in moto un motore diventa pazzo!!!
Ciao a tutti,
Fabio.
P.S. per FRENO
Domani mattina ti spiego cosa fare... forse!!!
Il fail safe funziona, ti spiego anche quello (poi basta per domani)
Ciaooooooooooooo

certo che capita che la carburazione nn è ok dalla fabrica
visto che dipende dalla temperatura, dall'umidità dal vento....

[dunky9]

Originalmente inviato da rallygame

certo che capita che la carburazione nn è ok dalla fabrica
visto che dipende dalla temperatura, dall'umidità dal vento....

....a quanto pare dipende anche dall'umore del cinesino che monta il motore!!!
Che la carburazione non sia ok dalla fabbrica lo capisco, anche perchè è impossibile carburare un motore senza accenderlo, ma ripeto, almeno montare gli spilli contando i giri...

[francescoboys]

Sti cinesi...se fanno sempre riconoscere!!!