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04 gennaio 08, 14:56
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| User  Data registr.: 17-11-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 471
| Citazione:
come consiglio ti dico di cambiare radio e ricevente perchè se hai la originale fa pietà... inoltre di sistemare lo squadretto dello sterzo perchè come da fabbrica sbatte sopra il servocomando.... io ora ho una hitec eclipse pro car e anche i servi come per magia si sono messi ad andare divinamente ! tieni sempre ben oliato il filtro aria e ocio alla carburazione.... cambia di continuo... io mi sono preso un termometro e la carburo a 105 gradi... utilizzo in questo periodo una candela di gradazione 5 della Novarossi e va moooolto bene... per il resto direi buon divertimento... per l'assetto non ho capito se hai la versione rally game oppure off road.... | |
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07 gennaio 08, 18:59
| #53 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-12-2007
Messaggi: 25
| Citazione:
Comunque l'ho usata tre volte. La prima volta non è partita per un problema con la pipetta scalda candela,  la seconda è partita subito ma si spegneva continuamente  e la terza non è mai più partita... malgrado cambio candela, carburazione come da manuale, filtro aria perfetto, ecc. La benzina da color verde chiaro è passata a quasi nera, ho buttato via anche quella ma niente. Non mi resta che provare a pulire il carburatore...che dici? e dopo butto la macchina!!!!! | |
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07 gennaio 08, 19:06
| #54 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 15-12-2006 Residenza: Messina
Messaggi: 1.311
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Ma parli della benza nel serbatoio o quella che avevi da parte nella lattina ?? Nel primo caso potrebbe essere che sputa così tanto olio da riuscire a rimandarlo nel serbatoio e quindi è troppo grassa.... Cmq non demordere .. ancora il motore è nuovo ed è un pò difficile metterlo a posto 
__________________  G4S Class - Picco P1 R EVO3 Tuned Toys edo modified - Ts4n v2 gold plus - core rc 2,4ghz dsss
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07 gennaio 08, 22:29
| #56 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-12-2007
Messaggi: 25
| Citazione:
Il problema che il motore non da proprio segni di vita. Morto.... no come la volta in cui è partito e poi si spegneva. E proprio morto | |
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07 gennaio 08, 22:30
| #57 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 03-10-2007 Residenza: provincia di Brescia
Messaggi: 2.649
 | Citazione:
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08 gennaio 08, 07:49
| #58 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
Messaggi: 4.294
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probabilmente togli l'accendicandela subito, e inizi a sgasare subito... quando la accendi, lascia l'accendicandela quei 30 secondi almeno, e accellera delicatamente, non a fondo... da fredda non devi esagerare...poi fai arrivare la mix al carburatore, soffiando dal tubo della presa di pressione, oppure tappando la marmitta e tirando lo strappino.... appena arriva al carburatore, ti fermi. poi lasci su l'accendicandela 2-3 secondi, e tiri lo strappino... tirate brevi ma decise, e deve partire... una volta partita, alza un po il trim con la radio, in modo da tenerla un po accellerata, almeno all'inizio per tenerla accesa... poi procedi con il rodaggio.... temperatura per il rodaggio, circa 80°... se poi cerchi nel forum, ci sono migliaia di discussioni a riguardo
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08 gennaio 08, 09:39
| #59 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-12-2007
Messaggi: 25
| Citazione:
Ieri sera ho smontato il carburatore e relativi spilli del minimo, massimo, ecc. Ho pulito il tutto. Stasera riprovo e poi mi suicido.... | |
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08 gennaio 08, 13:00
| #60 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2008 Residenza: padova
Messaggi: 2
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buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, e leggevo la discussione sulla S2... anch'io ho appena acquistato una S2 e ho un problema: quando la accendo e vado ad abbassare il trim del radiocomando l'auto si spegne...può essere un problema di carburazione??? grazie in anticipo per i preziosi consigli ciao andrea |
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