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Vecchio 12 agosto 07, 10:29   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di eliskyosho
 
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battuta del minimo

salve, nelle precedenti discussiopni è stato spiegato vcome carburare la makkina ed io l'ho capito perfettamente però non ho capito come regolare la battuta del minimo, per piacere mi potreste die come si regola ed in base aa ke kosa?
grazie.
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eliskyosho
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Vecchio 12 agosto 07, 10:38   #2 (permalink)  Top
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Booooo

Non ne ho idea
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Vecchio 12 agosto 07, 11:22   #3 (permalink)  Top
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Intendi minimo meccanico? se si basta che il modellino al minimo sia fermo
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Vecchio 12 agosto 07, 11:26   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da eliskyosho
salve, nelle precedenti discussiopni è stato spiegato vcome carburare la makkina ed io l'ho capito perfettamente però non ho capito come regolare la battuta del minimo, per piacere mi potreste die come si regola ed in base aa ke kosa?
grazie.
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eliskyosho
Questa è la regolazione più facile del carburatore.
La vite di battuta, dotata di molla, serve per regolare la parte mobile del carburatore (sia questa rotante o telescopica)quando la si porta in posizione di minimo, pre poter gestire il minimo del motore a nostro piacimento (normalmente intorno ai 2000giri) e per far si che durante la funzione di frenata lo spostamento del leverismo dell'acceleratore non chiuda totalmente il carburatore si agisce su detta vite per garantire il minimo.
Ovvero la si avvita più o meno per evitare che in frenata il motore si spenga e che il regime di minimo sia giusto.....ora lo sanno anche quelli di canazei
magu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 agosto 07, 11:30   #5 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da magu
Questa è la regolazione più facile del carburatore.
La vite di battuta, dotata di molla, serve per regolare la parte mobile del carburatore (sia questa rotante o telescopica)quando la si porta in posizione di minimo, pre poter gestire il minimo del motore a nostro piacimento (normalmente intorno ai 2000giri) e per far si che durante la funzione di frenata lo spostamento del leverismo dell'acceleratore non chiuda totalmente il carburatore si agisce su detta vite per garantire il minimo.
Ovvero la si avvita più o meno per evitare che in frenata il motore si spenga e che il regime di minimo sia giusto.....ora lo sanno anche quelli di canazei
Sempre preciso ed esauriente
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Vecchio 12 agosto 07, 12:13   #6 (permalink)  Top
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grazie, percio devo regolare la battuta del minimo e nn il minimo meccanico in modo ke il motore abbaia abbastanza giri e ke nn si spenga quando freno, cioè svito la vite se si spegne o i giri sono troppo bassi.
ok!! graziw mangu e steel.
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Vecchio 12 agosto 07, 14:20   #7 (permalink)  Top
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la battuta del minimo viene regolata CON la vite del minimo meccanico

Vite minimo meccanico = vite di battuta
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Vecchio 12 agosto 07, 15:30   #8 (permalink)  Top
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steel scusa ma esistono tre viti:una è quella del massimo, una quella del minimo ke serve ad far tenere acceso il modelloquando è fermo e l'altra vite qual'è???
come si kiama? io nn capisco come regolare la vite di cui nn so il nome le altre due cioè minimo meccanico e spillo del massimo le so regolare, mi aiuteresti please?
tanks!!!
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Vecchio 12 agosto 07, 15:42   #9 (permalink)  Top
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massimo miscela

minimo miscela (stessa funzione di quella del massimo solo che agisce sui bassi regimi)

Minimo meccanico ( quella che magu ti ha spiegato prima)
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Vecchio 12 agosto 07, 16:12   #10 (permalink)  Top
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grazie stel ora e tutto kiaro, però come devo agire per regolare la vite in questione? quella del massimo la so fare m,a mi secca scrivere come si fa tanto tu lo sai per piacere mi spiegheresti come si regola questa benedetta vite di cui abbiamo parlato?
grazie mille.
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