Quanto tempo dura una candela?

[laselva]

Ho una kyoscho inferno e dopo 2 litri circa di mix non si accende più. pensavo alla batteria dell'accendi candela ma non è così',quello è carico, allora credo sia la candela, percheè anche posizionandola manualmente nell'accendicandela non "brucia"! è possibile che in così poco tempo debba essere sostituita?

grazie

[eliskyosho]

certo le puo essere la candela, con questo caldo bisogna vedere ke tipo di candela è muntata sulla tua kyosho: le candele si distinguono tra fredde e calde e sono denominate con dei numeri da 1 fino a 8: la 1 é la più calda perchè il filamento è più sottile, invece la 8 è la più fredda perkè il filamento è più spesso, di solito con questo caldo si usano candele fredde e poi specialmente nell'off road siccome si usa una miscela con alta percentuale di nitrometano si usano candele fredde perkè più nitrometano + candele fredde, chiaro ?

[laselva]

Originalmente inviato da eliskyosho

certo le puo essere la candela, con questo caldo bisogna vedere ke tipo di candela è muntata sulla tua kyosho: le candele si distinguono tra fredde e calde e sono denominate con dei numeri da 1 fino a 8: la 1 é la più calda perchè il filamento è più sottile, invece la 8 è la più fredda perkè il filamento è più spesso, di solito con questo caldo si usano candele fredde e poi specialmente nell'off road siccome si usa una miscela con alta percentuale di nitrometano si usano candele fredde perkè più nitrometano + candele fredde, chiaro ?

Quindi posso prendere una fredda o giù di lì, intorno a 7 o 8!
ma la % di nitrometano per correttezza a quanto dovrebbe ammontare?(!!?16%!!?)premetto che Io non faccio gare!
Le candele sono tutte uguali?sia per motori da 3,5cc che per quelli da 5cc ecc...?

[eliskyosho]

no, ci sono le candele normali e le candele turbo: questa è quella normale:http://www.unoadieci.com/product.asp...1-e568951aceb8
(esempio) e questa e quella turbo ke si monta senza rasamenti di rame e di solito viene montata sulle on road, viene montata la candela turbo quando si ha un sotto testa turbo, ecco la candela turbo:http://www.unoadieci.com/product.asp...f-351155bd2b14
vedi nn ce il rasamento di rame e la differenza e verso la fine la turbo finiosce con un arrotondamento.
se il tuo motore è un kyosho ed è da 3.5 poi con questo caldo dovresti mettere miscela al 25 perke + nitro + il motore si raffredda addirittura nell'off da competizione si usa miscela al 33 ma nn è al caso tuo metti la 25 la candela prendi una 6 o 5 cmq tieni candele di riserva nn andare oltre la 6 perke già metti la miscela al 25 poi ti devo dire ke kon la miscela al 25 il motore si usura un po di più ke rispetto alla 16 ma funziona meglio. forse nn ne sono sicuro le candele fredde durano anke un po di più perke il filamenmto è più freddo cmq consigliati anke cn altre persone più esperte di me io faccio on ma ho anke una rally race ed su un motore nn tanto buono metto la 25 percio per te ke fai off è ottima.

[laselva]

Originalmente inviato da eliskyosho

no, ci sono le candele normali e le candele turbo: questa è quella normale:http://www.unoadieci.com/product.asp...1-e568951aceb8
(esempio) e questa e quella turbo ke si monta senza rasamenti di rame e di solito viene montata sulle on road, viene montata la candela turbo quando si ha un sotto testa turbo, ecco la candela turbo:http://www.unoadieci.com/product.asp...f-351155bd2b14
vedi nn ce il rasamento di rame e la differenza e verso la fine la turbo finiosce con un arrotondamento.
se il tuo motore è un kyosho ed è da 3.5 poi con questo caldo dovresti mettere miscela al 25 perke + nitro + il motore si raffredda addirittura nell'off da competizione si usa miscela al 33 ma nn è al caso tuo metti la 25 la candela prendi una 6 o 5 cmq tieni candele di riserva nn andare oltre la 6 perke già metti la miscela al 25 poi ti devo dire ke kon la miscela al 25 il motore si usura un po di più ke rispetto alla 16 ma funziona meglio. forse nn ne sono sicuro le candele fredde durano anke un po di più perke il filamenmto è più freddo cmq consigliati anke cn altre persone più esperte di me io faccio on ma ho anke una rally race ed su un motore nn tanto buono metto la 25 percio per te ke fai off è ottima.

Tutto chiaro grazie!

[eliskyosho]

se il motore è un kyopsho da 3.5 la 254 dovrebbe andare bene.

[POWERCORTE]

Originalmente inviato da laselva

Ho una kyoscho inferno e dopo 2 litri circa di mix non si accende più. pensavo alla batteria dell'accendi candela ma non è così',quello è carico, allora credo sia la candela, percheè anche posizionandola manualmente nell'accendicandela non "brucia"! è possibile che in così poco tempo debba essere sostituita?

grazie

naturalmente si, le candele nn hanno una durata fissa e si possono rompere in 2 sebatoi come in 4 litri.....dipende anche molto dala carburazione...se pè troppo magra e il motore scalda tantissimo, la candela è piu probabile che si rompa....

ciao

[laselva]

Originalmente inviato da POWERCORTE

naturalmente si, le candele nn hanno una durata fissa e si possono rompere in 2 sebatoi come in 4 litri.....dipende anche molto dala carburazione...se pè troppo magra e il motore scalda tantissimo, la candela è piu probabile che si rompa....

ciao

infatti mi sta accadendo di nuovo!

Stavolta però è una candela 6 e non una 4 come la prima, e il problema però non l'ho risolto!
Tu mi dici che con carburazione magra il rischio di bruciare candele è più elevato, e mi sa che è proprio questo il punto!

Mi viene più facile fare una carburaz.magra che grassa!
Quelle grasse che faccio sono troppo grasse, sputano olio dalla marmitta e il motore si impanna!

Hai qualche consiglio a livello pratico e facile facile da applicare?

Grazie POWERCORTE

[andre87]

Il motore che hai su è il Kyosho GX .21?

[eliskyosho]

di carburazione non mene intendo molto ma per ingrassare penso ke dovresti svitare di mezzo giro lo spillo del massimo, se è magra tene accorgi perke quando sei fermo è acceleri aumenta di giri ankora prima ke tu abbia dato tutto il gas e, tene accorgi anke quando sei al massimo e la makkina fa poco fumo deve fare un discreto fumo e, se la carburazione è magra la testata e più calda del normale;troppo. Attento perkè se la carburazione è troppo magra rompi il motore