modifica cassa differenziale

[916f87]

vorrei chiedere a chi fa rally game se c'è una qualke necessita ogettiva di avere la cassa che sostiene il differenziale chiusa come sulle off road, oppure se può esporre la coppia conica...nell'off di solito si evita, chiedo questo in quanto vorrei creare la cassa in alluminio per una rally game su base inferno, e dal momento che sarebbe più facile realizzarla con una struttura aperta se era possibile oppure no...

[Steel Saviour]

per me la puoi anche lasciare aperta, pensoa l fatto che girano rally a cinghia in cui quest'ultima non è protetta

[916f87]

stesso ragionamento che ho fatto ank'io, adesso almeno so che qlc1 la pensa come me, inizio a scarabocchiare un po'...vediamo che ne esce

[Steel Saviour]

buon lavoro

[beppe tuning]

sulle coppie coniche devi mettere un po di grasso per ridurre gli attriti e ridurre il consumo di queste,se le lasceresti esposte alla polvere con il grasso sopra fai un pastone ke non credo faccia molto bene.

[916f87]

penso che come lavora "a secco" la corona del differenziale centrale con il pignone in uscita dal motore si possa fare lo stesso anke nella coppia conica del differenziale, poi ovviamente ocorrerà un maggiore controllo per la pulizia, ma questo nn sarebbe un problema...

[lollofenix]

Originalmente inviato da beppe tuning

sulle coppie coniche devi mettere un po di grasso per ridurre gli attriti e ridurre il consumo di queste,se le lasceresti esposte alla polvere con il grasso sopra fai un pastone ke non credo faccia molto bene.

io lavoro a secco.....

il problema non è qullo, il problema è che le coppie coniche scaldano, per cui un altra cassa esterna aiuta a far rimanere "fermi" corona e pignone...inoltre sulle rally game le metti fuori? ti va un sassolino in mezzo e ti giochi l'affidabilità.... le cinghie stanno fuori perchè scatolarle sarebbe un problema anche se si fa....