Indecisione

[big nano]

il savage x carburato decentemente impenna quasi di sicuro.....cm anke il 25

[Manu11]

dragster46, ma tu in ogni messaggio parli di impennate??
io nei monster non cerco le impennate, perche rompono dopo un po...
fidati, che quando avrai il monster che impenna, dopo vorrai che non impenni piu... se quando parti impenna, non scarica tutta la potenza a terra, e quindi non puoi fare delle partenza brucianti...
ovvio che poi accorciando i rapporti, riesci ad impennare, ma secondo me non ne vale la pena...
il savage impenna se è ben carburato, ma non aspettarti impennate da capogiro con il motore di serie e soprattutto se è ben carburato...
ovvio che se smagrisci, impenna di piu, ma spacchi il motore...
fidati, lascia perdere le impennate, sono belle, ma penalizzano l'accellerazione... infatti su buggy, truggy e alcuni monster, montano il differenziale centrale, proprio per evitare o diminuire le impennate...
ciao!

[Steel Saviour]

Originalmente inviato da Manu11

..... infatti su buggy, truggy e alcuni monster, montano il differenziale centrale, proprio per evitare o diminuire le impennate...
ciao!

Steel Saviour mosca bianca

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

Steel Saviour mosca bianca

tu fai sempre il contrario...

[dragster46]

ok io non voglio un modello ke inpenni sempre ma ke ogni tanto lo faccia capisci? per il divertimento di vederlo inpennare

[dragster46]

visto ke mi avete proposto tantissimi modelli io vorrei prenderne uno tra savage x e traxxas revo fatemi sapere i vostri consigli e quali tra questi 2 voi prendereste. grazie anticipatamente per le risposte

[Manu11]

Originalmente inviato da dragster46

visto ke mi avete proposto tantissimi modelli io vorrei prenderne uno tra savage x e traxxas revo fatemi sapere i vostri consigli e quali tra questi 2 voi prendereste. grazie anticipatamente per le risposte

ma perche il losi no?
almeno con il losi hai le ridotte, e se vuoi piu ripresa (e piu impennate, anche se ne fa poche), metti le ridotte, se invece vuoi partire normalmente, metti le marce normali... poi tutto si puo fare, basta cambiare i rapporti... metti piu denti alla corona, e hai piu ripresa, e quindi impennate, oppure metti meno denti al pignone, che ottieni lo stesso risultato... occhio a non esagerare però, voglio dire che se prendi una corona con 5-6 denti in piu, devi cambiare anche il pignone, altrimenti sgrani...
cmq un monster che impenna, non è un pregio, ma un difetto, dato che perde aderenza e di conseguenza, anche potenza...
poi vedrai che quando ad ogni accellerata impenni e alla piu piccola buca ti ribalti, ti stuferai subito le impennate vanno bene solo su asfalto, perche se impenni in terreni dissestati, rischi di perdere equilibrio e capottarti.
quindi vedi tu...
cmq tra savage e revo, se devo andare nel vero fuoristrada, scelgo savage, se invece voglio velocità, ma su strade non troppo sconnesse (intendo buche profonde e robe simili) scelgo revo...

[lollofenix]

se vuoi impennare.....fai il Mad Force.....
lo trovi in Italia completo a 549€...anche da noi

[dragster46]

ragazzi ho visto ke il savage x ha molti option parts in alluminio soprattutto gli ammortizzatori i bracci e i mozzi quindi penso ke con quegli elementi sia molto resistente cosa ne pensate?

[Steel Saviour]

No è che sui monster truck fa molto figo avere i pezzi in ergal