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| User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci
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Scusate il doppio post ma non riesco a modificare quello di sopra ![]() Tra le scartoffie della macchinina c'erano 2 manuali, di cui uno con i parametri di fabbrica. ![]() Il massimo da girare di quasi 3 giri a partire dal tutto chiuso...(in senso antiorario quindi) giusto? (Me l'ha confermato il mio negoziante..) e il minimo.. 1 giri e mezzo "turns in from Flush".....cosa significa? Sul dizionario di inglese ci sono termini troppo generali...cos'è questo Flush? come devo girarla quella vitolina? |
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| User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
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| Citazione:
Nel caso che rimanga ancora accelerata significa che hai il minimo miscela MAGRO quindi svita la vite del minimo miscela fino a sentire un rumore + uniforme.
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| User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
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| Citazione:
MALEDETTA MISCELA AL 16%
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| User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci
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| Citazione:
Com'era ieri non facevo in tempo a fare una regolazione che l'auto era già spenta..e se modificavo qualcosa a motore spento poi non si riavviava...il minimo meccanico credo sia regolato bene perchè appena provavo ad abbassarlo di un quarto di giro la macchina si spengeva e non rientrava più in moto.. ![]() grazie intanto per il vostro aiuto | |
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| User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
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non so come sia fatto bene il motore.. ma sul gx28 della kyosho di default devi portare la vita a 0.5mm all'interno del corpo del carburatore.. ma con la miscela giusta.. io con quella per il rodaggio devo stare quasi un giro ancora + magro..
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