accensione modello - BaroneRosso.it

ironkarlo · 05 febbraio 07, 10:28

Ho acceso il mio modello ma ho notato che dalla marmitta esce un casino di miscela. Questo da cosa è causato?
Ho letto ke è normale, e che bisogna consumare 3 - 4 pieni per farlo finire....
è esatto?
Ma dopo che sarà finito, mica sarà necessario rifarlo?

rosariok24 · 05 febbraio 07, 10:40

allora esce tutta quella miscela incombusta perchè il motore sta in reggime di rodaggio e se noti se accelleri molto si spegne pure!!! La miscelazione di base che fanno agli automodelli è "grassa" ossia con molta mischel che va nela camera di scoppio, tale miscelazione iniziale serve per fareil rodaggio al motore e consolidare tutte le parti interne, poi dopo 3-4 pieni di miscela cominci a smagrire avvitando di 1/4 la volta la vite color oro che sta sul carburatore dove viene attaccato il tubicino della miscela!! spero che sono stato chiaro! PS: per questo tipo di carburazione ti allego un file per la carburazione ciaooo

ironkarlo · 05 febbraio 07, 13:22

quando uscirà solo fumo vorrà dire ke avrò una carburazione normale....giusto?

rosariok24 · 05 febbraio 07, 14:02

nonè solo fumo, ma fumo alle accellerate a manetta!!! ciao

ironkarlo · 05 febbraio 07, 16:37

Citazione:

Originalmente inviato da rosariok24

nonè solo fumo, ma fumo alle accellerate a manetta!!! ciao

ke vuoi dire...?

Manu11 · 05 febbraio 07, 16:42

Citazione:

Originalmente inviato da ironkarlo

quando uscirà solo fumo vorrà dire ke avrò una carburazione normale....giusto?

non dovete guardare solo il fumo per vedere se la carburazione è ottimale... quando parti aprendo al massimo il gas, la risposta deve essere abbastanza rapida, ma non devi sentire ne bucare, ovvero come se finisse la miscela (se no stai magro), ne borbottare (troppo grasso)... fai 4 pieni cosi, e poi smagrisci di 1/4 di giro alla volta la vite grande che ti diceva prima rosario... mi raccomando, la carburazione a motore caldo, e possibilmente a mezzo serbatoio... fai il pieno, la scaldi per mezzo serbatoio, e carburi...
se hai qualche dubbio chiedi pure
ciao!

ironkarlo · 07 febbraio 07, 10:29

da cosa mi posso accorgere ke sn troppo magro??

Steel Saviour · 07 febbraio 07, 10:50

se accelleri a fondo e il motore sale anche velocemente ma poi muore sei magro di massimo
se al minimo il motore è notevolmente su di giri sei megro di minimo

questi due eventi indicano che sei decisamente magro e che è necessario intervenire subito sulla carburazione per evitare danni al motore

rosariok24 · 07 febbraio 07, 10:50

che se accellerando al limite non caccia la fumatina bianca e se la marmitta non caccia + almeno un pochino di olio!!! ciao

ICE MAN · 07 febbraio 07, 19:52

Un altro metodo per capire se la carburazione è corretta è quello di misurare con un termometro la temperatura max del motore.
Il campo di temperatura corretto va da 100 a 125 °C, oltre i 150°C rischi la grippatura, perchè troppo magro!

ciao

05 febbraio 07, 10:28	#1 (permalink) Top
ironkarlo User Data registr.: 18-01-2007 Messaggi: 10	accensione modello Ho acceso il mio modello ma ho notato che dalla marmitta esce un casino di miscela. Questo da cosa è causato? Ho letto ke è normale, e che bisogna consumare 3 - 4 pieni per farlo finire.... è esatto? Ma dopo che sarà finito, mica sarà necessario rifarlo?

05 febbraio 07, 14:02	#4 (permalink) Top
rosariok24 User Data registr.: 17-01-2007 Messaggi: 530	nonè solo fumo, ma fumo alle accellerate a manetta!!! ciao __________________ On-Road Team Magic G4S- NovaMega Max 2.1 - Sirio s12 M.Collari 2.1 Buggy Crono RS03 Limited Edition Short by Davide Tortorici - RB S7 efra 2020 Hitec Eclipse pro Car

07 febbraio 07, 10:50	#8 (permalink) Top
Steel Saviour User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere Messaggi: 1.311	se accelleri a fondo e il motore sale anche velocemente ma poi muore sei magro di massimo se al minimo il motore è notevolmente su di giri sei megro di minimo questi due eventi indicano che sei decisamente magro e che è necessario intervenire subito sulla carburazione per evitare danni al motore __________________ Il modellismo è costoso se costoso lo fai diventare HPI Baja 5B flux/Scorpion 5035 500kV/5000 14S /Alien spor2 ESC/12,5kg/15 min

07 febbraio 07, 10:50	#9 (permalink) Top
rosariok24 User Data registr.: 17-01-2007 Messaggi: 530	che se accellerando al limite non caccia la fumatina bianca e se la marmitta non caccia + almeno un pochino di olio!!! ciao __________________ On-Road Team Magic G4S- NovaMega Max 2.1 - Sirio s12 M.Collari 2.1 Buggy Crono RS03 Limited Edition Short by Davide Tortorici - RB S7 efra 2020 Hitec Eclipse pro Car

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05 febbraio 07, 13:22	#3 (permalink) Top
ironkarlo User Data registr.: 18-01-2007 Messaggi: 10	quando uscirà solo fumo vorrà dire ke avrò una carburazione normale....giusto?

07 febbraio 07, 10:29	#7 (permalink) Top
ironkarlo User Data registr.: 18-01-2007 Messaggi: 10	da cosa mi posso accorgere ke sn troppo magro??

07 febbraio 07, 19:52	#10 (permalink) Top
ICE MAN User Data registr.: 23-12-2006 Residenza: Rho (MI) Messaggi: 28 Immagini: 5	Un altro metodo per capire se la carburazione è corretta è quello di misurare con un termometro la temperatura max del motore. Il campo di temperatura corretto va da 100 a 125 °C, oltre i 150°C rischi la grippatura, perchè troppo magro! ciao