accensione modello
 

Ho acceso il mio modello ma ho notato che dalla marmitta esce un casino di miscela. Questo da cosa è causato?
Ho letto ke è normale, e che bisogna consumare 3 - 4 pieni per farlo finire....
è esatto?
Ma dopo che sarà finito, mica sarà necessario rifarlo?

allora esce tutta quella miscela incombusta perchè il motore sta in reggime di rodaggio e se noti se accelleri molto si spegne pure!!! La miscelazione di base che fanno agli automodelli è "grassa" ossia con molta mischel che va nela camera di scoppio, tale miscelazione iniziale serve per fareil rodaggio al motore e consolidare tutte le parti interne, poi dopo 3-4 pieni di miscela cominci a smagrire avvitando di 1/4 la volta la vite color oro che sta sul carburatore dove viene attaccato il tubicino della miscela!! spero che sono stato chiaro! PS: per questo tipo di carburazione ti allego un file per la carburazione ciaooo

quando uscirà solo fumo vorrà dire ke avrò una carburazione normale....giusto?

nonè solo fumo, ma fumo alle accellerate a manetta!!! ciao

ke vuoi dire...?

non dovete guardare solo il fumo per vedere se la carburazione è ottimale... quando parti aprendo al massimo il gas, la risposta deve essere abbastanza rapida, ma non devi sentire ne bucare, ovvero come se finisse la miscela (se no stai magro), ne borbottare (troppo grasso)... fai 4 pieni cosi, e poi smagrisci di 1/4 di giro alla volta la vite grande che ti diceva prima rosario... mi raccomando, la carburazione a motore caldo, e possibilmente a mezzo serbatoio... fai il pieno, la scaldi per mezzo serbatoio, e carburi...
se hai qualche dubbio chiedi pure
ciao!

da cosa mi posso accorgere ke sn troppo magro??

se accelleri a fondo e il motore sale anche velocemente ma poi muore sei magro di massimo
se al minimo il motore è notevolmente su di giri sei megro di minimo

questi due eventi indicano che sei decisamente magro e che è necessario intervenire subito sulla carburazione per evitare danni al motore

che se accellerando al limite non caccia la fumatina bianca e se la marmitta non caccia + almeno un pochino di olio!!! ciao

Un altro metodo per capire se la carburazione è corretta è quello di misurare con un termometro la temperatura max del motore.
Il campo di temperatura corretto va da 100 a 125 °C, oltre i 150°C rischi la grippatura, perchè troppo magro!:fiu:


ciao