Aiutooooo:Motore in fiamme

[Manu11]

di solito fa cosi quando è magra la carburazione, tu prova ad ingrassare un po la carburazione, e se non cambia nulla, puoi pure tornare alla vechia regolazione!!! cmq la carburazione magra rovina il motore, una carburazione grassa (ma non troppo!) non rovina niente, anzi, lubrifica meglio!
ah, dimenticavo, prova a svitare la candela e guarda di che colore è il cielo del pistone; se è marrone bruciato è troppo magra la carburazione, se è appena ramata bisogna ingrassare un po la carburazione, se invece è argentato, la carburazione non centra niente!!!

[perimec2]

ci avevo pensato alla carburazione magra per questo gia sulla pista avevo svitato la vite del massimo infatti la quyantità di fumo che usciva era normale forse anche un po troppa!

[Manu11]

Originalmente inviato da perimec2

ci avevo pensato alla carburazione magra per questo gia sulla pista avevo svitato la vite del massimo infatti la quyantità di fumo che usciva era normale forse anche un po troppa!

cmq controlla il colore del cielo del pistone!

[pmusolino]

Così non risolvi niente, forse non è neanche un problema. Considera che già quando sei a 60 gradi ti bruci... perciò il motore potrebbe stare anche sugli 80/100 gradi.. ma li è normale! Quando va oltre i 120 allora c'è da preoccuparsi... fatti prestare un termometro di quelli per il modellismo e misura la temperatura o sennò compralo.. con 40 eurozzi ti togli lo sfizio

[Manu11]

Originalmente inviato da pmusolino

Così non risolvi niente, forse non è neanche un problema. Considera che già quando sei a 60 gradi ti bruci... perciò il motore potrebbe stare anche sugli 80/100 gradi.. ma li è normale! Quando va oltre i 120 allora c'è da preoccuparsi... fatti prestare un termometro di quelli per il modellismo e misura la temperatura o sennò compralo.. con 40 eurozzi ti togli lo sfizio

io l'avevo detto che era normale,anche a me si scalda la parte posteriore del telaio, ma succede sempre!!! cmq se la carburazione era magra lo vedeva anche dalla colorazione del cielo del pistone!!!
cmq io ho misurato la temperatura del mio motore una volta con il termometro che dice pmusolino, e ha rilevato 70°C, e a quella temperatura toccando la testata mi scottavo, in piu era caldo (sui 25-30°C) anche il posteriore del telaio!!

[perimec2]

il colore del cielo del pistone l'ho visto e marroncino chiaro!ma è stato sempre cosi!per quanto riguarda la temperatura la testata del pistone la tocco sempre quando finisco di correre e oggi era notevolmente piu bollente rispetto al solito!

[Manu11]

Originalmente inviato da perimec2

il colore del cielo del pistone l'ho visto e marroncino chiaro!ma è stato sempre cosi!

vabe, cmq dipende da cosa intendi tu per bollente!! ti puoi scottare anche se il motore è a 45-50°C, di solito a 110-120°C è pericoloso, e di solito la testata fuma un po a quelle temperature!

[Manu11]

Originalmente inviato da perimec2

il colore del cielo del pistone l'ho visto e marroncino chiaro!ma è stato sempre cosi!per quanto riguarda la temperatura la testata del pistone la tocco sempre quando finisco di correre e oggi era notevolmente piu bollente rispetto al solito!

rispondo di nuovo perche hai aggiunto una parte nuova.
la temperatura del motore dipende anche dai fattori atmosferici, sopratutto la temperatura... se faceva piu caldo del solito, logicamente anche il motore sarà piu caldo!