22 febbraio 15, 19:36 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-10-2014 Residenza: Roma
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| Turbo compressori su motori glow?
Salve a tutti. Girando su youtube mi è capitato di vedere dei video con titoli aventi parole come "rc, turbocharged e supercharged". Ho cliccato questo: https://www.youtube.com/watch?v=4_TGDcQISec è una macchina radiocomandata 1:10 a scoppio con turbo compressore, e come questo ce ne sono degli altri. Oppure c'è una ditta che costruisce compressori per motori a scoppio glow: https://www.youtube.com/user/rbinnovations La domanda è questa: serve realmente? Può dare dei vantaggi installare un compressore sui motori di auto radiocomandate? Confesso che fin da piccolo sognavo di montare una turbina sulla mia 1:10 e credevo fosse quasi impossibile. Beh, l'hanno fatto! |
22 febbraio 15, 21:30 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-11-2009
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|
sui motori 2 tempi non può esistere nessun turbo... se sai come funziona un turbo e un motore a 2 tempi capisci subito che ho ragione ;) sono più gadget estetici che altro ;)
__________________ macchina: capricorn lab-C02 motori: picco p1r evo4 WP + 2 picco torque servi: savox 1251 pilota: mio fratello (io meccanico + o -) |
23 febbraio 15, 00:43 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-10-2014 Residenza: Roma
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| Citazione:
Ma il motivo preciso per il quale non si possa installare un turbo o compressore su un 2t sinceramente non lo so. Potresti dirmelo? (Perché i due tempi hanno troppi giri di esercizio? Perché servirebbe una iniezione gestita elettronicamente? Perché semplicemente a un motore 2t una turbina non servirebbe a nulla perché quest'ultimo è già di per se pronto a prendere giri/potenza?) Ultima modifica di fabri2005 : 23 febbraio 15 alle ore 00:47 | |
23 febbraio 15, 09:35 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-04-2005 Residenza: Roma
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| Citazione:
Perchè sarebbe come pretendere di gonfiare un palloncino bucato!
__________________ Icsunonove, a.k.a. Franchino http://digilander.libero.it/polveredibalsa Imparare senza pensare è fatica perduta. Pensare senza imparare è pericoloso. (Confucio) | |
23 febbraio 15, 09:56 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-11-2009
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@fabri2005: ripassa come funziona un 2T perchè mi sa che ti sei perso qualcosa ;) l'aria a pressione come appena viene iniettata nel cilindro finisce fuori dalla luce di scarico nel motore 2T si trova sempre il punto in cui luci di immissione e di espulsione sono aperte entrambe
__________________ macchina: capricorn lab-C02 motori: picco p1r evo4 WP + 2 picco torque servi: savox 1251 pilota: mio fratello (io meccanico + o -) |
23 febbraio 15, 13:35 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-04-2005 Residenza: Roma
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| Citazione:
__________________ Icsunonove, a.k.a. Franchino http://digilander.libero.it/polveredibalsa Imparare senza pensare è fatica perduta. Pensare senza imparare è pericoloso. (Confucio) | |
23 febbraio 15, 14:07 | #8 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
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Ammesso che ci sia un guadagno è veramente trascurabile rispetto ai problemi meccanici che implica questa soluzione , meglio il NOS
__________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage ! |
24 febbraio 15, 22:22 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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Mi dispiace rovinarvi le certezze da bar, ma questo ha fatto un record omologato a Bonneville, 50cc due tempi turbo compresso : 50cc Buddfab Streamliner Umberto
__________________ SONO DEI POLLI ! ---------------- |
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