Informazioni

[andre87]

Grazie

[andre87]

A cosa serve lo scatto libero del cambio?

[Manu11]

Originalmente inviato da andre87

A cosa serve lo scatto libero del cambio?

premetto che non lo so, ma secondo me, quando l'ingranaggio gira nel senso di marcia, trasmette il moto alle ruote, mentre quando l'ingranaggio gira nel senso contrario a quello di marcia, non trasmette il moto alle ruote, ma gira lo stesso l'ingranaggio. spero di aver detto una cosa sensata ciao

[magu]

Originalmente inviato da Manu11

premetto che non lo so, ma secondo me, quando l'ingranaggio gira nel senso di marcia, trasmette il moto alle ruote, mentre quando l'ingranaggio gira nel senso contrario a quello di marcia, non trasmette il moto alle ruote, ma gira lo stesso l'ingranaggio. spero di aver detto una cosa sensata ciao

Lo è se durante la marcia l'ingraggio girain senso contrario

[Manu11]

il mio quando è in moto, gira in avanti, mentre quando lo fai girare all'indietro, le ruote non si muovono e l'ingranaggio gira a vuoto... penso che sia quello lo scatto libero... poi non lo so se è giusto... ciao

[andre87]

Si anche il mio fa così. Però scusate: perchè durante la marcia dovrebbe girare in senso contrario l'ingranaggio?

[magu]

Originalmente inviato da andre87

Si anche il mio fa così. Però scusate: perchè durante la marcia dovrebbe girare in senso contrario l'ingranaggio?

Infatti ai ragione,perchè dovrebbero girare all'indietro?
Lo scatto libero serve per "iberare" una ruota (ingranaggio) quando l'altra và in presa per effetto della cambiata .
Poichè i rapporti sono diversi una gira con un regime diverso dall'altra e il perno che scorre dentro al cuscinetto unidirezionale gira con un numero giri pari alla differenza del rapporto delle due marce.

[Manu11]

infatti, la seconda marcia (la piu piccola) gira più veloce della prima...